コンドミニアムに来て? 収納プロジェクトはRosemountに贅沢な生活様式を持って来ます。

ラリー-コーランドは、1953年のマーキュリー M-100ピックアップをイーガン-カー-クラブの車のコンドミニアムからバックアップしている。 29, 2020. Kolandは贅沢な私用ガレージのマンションに拡大し、郡道42およびハイウェー3のコーナーの近くでRosemountのコンドミニアムのガレージを造ることを計画している。 (Jean Pieri/Pioneer Press)

Larry Kolandは、ガレージよりも完成した郊外の地下室のように見える場所に彼の車を駐車します。

最近の平日の午後に、KolandはEagan Car Clubの彼の二つのストレージユニットの一つにオーバーヘッドドアを開き、’53Mercury M-100と’98Porsche911を明らかにしました。 ビンテージのコーラマシンとポップコーンのポッパーもあります。

“私たちは映画を見て、クラブの会合をします”とKoland、53歳の元米国人は言いました 現在はデルタ航空で働いている空軍のフライトエンジニア。 “私たちはここのクラブハウスで家族のクリスマスパーティーをしています。”

プライベートガレージマンションは新しいものではありません—AutoMotorPlexはChanhassenで2008年に地元で流行を開始し、Eagan Car Clubの四つの建物の最初は約五年前に上がりました。

ラリー Kolandは、彼が郡道42と高速道路3の角の近くに建設する予定の車のコンドミニアムのための彼の提案された開発 これらは人々が彼らの車のために購入し、彼らの車を展示するためにより多くのスペースを望む生活様式のガレージである。 (Jean Pieri/Pioneer Press)

しかし、車のコンドミニアムの需要が上昇している—AutoMotorPlexは最近、メディナの第二の場所を追加しました—ストレージ業界が進化し、団塊の世代のダウンサイジングが彼らの貴重な所有物を保管するためにどこかを求めているように、Kolandは言いました。

“私はここの最初の建物が建設される前にthis80,000でこれを買った”と彼は言った。 “私の隣のユニットは$175,000のために起こっています。 それは何かを言う。”

二つの自己ストレージ事業を所有しているKolandのために、それは今、彼のポートフォリオを拡大するための良い時間であると言います。 彼は、この春にRosemountで建設を開始する予定です80南ロバートトレイルオフに位置するビジネスパークで”豪華な”プライベートガレージコンドミニアムを提供する3つの建物のうちの最初の,すぐ南の郡道の42.

“男の洞窟”よりも

彼らは安く来ることはありません。 標準的な1,000平方フィートの単位-25フィートの幅40フィートの深さ—は$195,000から2 205,000のために行く。 それはガス燃焼のボイラー、内部床熱、電気、乾式壁および消火と終えられて来、浴室のために荒らされる。 ロフトもオプションです。

カウンティロード42のすぐ南、サウスロバートトレイルオフビジネスパークのために計画されたRosemontコンドミニアムガレージ (Courtesy of CNH Architects)

“彼らは人の想像力に多くを残します—彼らは収集し、彼らがにしているものに応じて、彼らはそれに好きなことを行うことがで

コミュニティクラブハウスにはキッチン、暖炉、デッキ、トイレがあります。 広場にはバーベキューやカーショーのための屋外席があります。

「私たちはコミュニティ中心にしようとしています」と彼は言いました。

各コンドミニアムユニットは個別に所有され、全体のサイトは協会の下にあり、専門の管理会社によって管理されます。

Al Rehder、left、Larry Kolandは、水曜日にEagan Car ClubでRehderの車のコンドミニアムの一つで話します。 平成29年(2020年)、イーガンに移籍。 1948年から1950年にかけて建造された木製のボートを収容する”倉庫”がある。 (Jean Pieri/Pioneer Press)

あなたが望むものを車のコンドミニアムのコンセプトを呼び出す—新規性や過度—ちょうどない男の洞窟、Kolandは言いました。

“そこには男の洞窟がありますが、私たちはそれを構築したくないので、私は人々の心にそのイメージを望んでいません”と彼は言いました。 “私たちは、配偶者が出てくることが幸せであり、家族が一緒に取得し、たむろすることができる場所に何かをしたいです。”

ストレージ業界

Kolandは、車のコンドミニアムは、ストレージ業界の次の段階であると考えています。

“レンタルの手間をかけずに小型化することです”と彼は言いました。

自己ストレージの初期の年では、演算子はママとポップビジネスだった、と彼は言いました。 今、不動産投資信託であるその多くは、大企業は、自己ストレージの平方フィートの何百万人を所有し、管理します。

アルRehder、左、水曜日にイーガンカークラブでRehderの車のコンドミニアムでラリー Kolandと会談、月。 平成29年(2020年)、イーガンに移籍。 レダーの1939年のフォードの後ろには、1940年代のフィリップス66ガソリンスタンドのレプリカがある。 Kolandは贅沢な私用ガレージのマンションに拡大し、郡道42およびハイウェー3のコーナーの近くでRosemountのコンドミニアムのガレージを造ることを計画している。 これらは彼らの車を展示するためにより多くのスペースを望む人々のための生活様式のガレージである。 (Jean Pieri/Pioneer Press)

“公共のストレージを見て、彼らはどこでも巨大です”とKolandは、業界を完全に理解するまで、地元および全国の都市が新しいセルフストレージ

このすべては、小さな男のための伝統的な自己ストレージ事業の成長が厳しいになり、西セントポールでInver Grove Heightsストレージとより多くのスペースの自己ス

“これは私をこれに導く”と彼は言った、車のコンドミニアムを参照してください。 “それはまだニッチのようなものです,まだストレージ,しかし、より多くの楽しさとすべてのライフスタイルについて.”

しかし、それは人々がshell200Kを殻から取り出すようにするのに十分であり、Kolandが彼のRosemountプロジェクトにリターンを作るために、彼はestimates9百万の費用がかかると推定していますか? “私は確かにそう願っています”とインバーグローブハイツの居住者は言った。

A MIXED BAG

Rosemountコミュニティ開発ディレクターのKim Lindquistは、このプロジェクトは、開発が遅れているビジネスパークにユニークな用途をもたらすと述べた。

全体として、ビジネスパークは進化し続けている、と彼女は言いました。

“人々は教会、醸造所、そのようなことをやっているので、それは今日の用途の混合袋のもう少しです”と彼女は言いました。

車のコンドミニアムプロジェクトは、今月の見直しのための計画委員会と月に市議会の前に行くことが予定されています。

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