om af te stemmen of niet? Dat is de vraag… het antwoord op die vraag is vrij eenvoudig. Haal een deuntje. Dat is echt alles wat er is dus bedankt voor het lezen! Oké, misschien is er iets meer aan de hand dan dat…

in feite zijn er een paar opties als het gaat om tuning. Om te beginnen, als u een moderne turbocharged vier cilinder auto, heb je waarschijnlijk gehoord over Cobb Tuning en hun Accessport of een ander soortgelijk apparaat of knipperende software. Voor degenen onder u die dat niet hebben gedaan, de COBB Tuning Accessport, en andere soortgelijke apparaten, is een ECU-knipperend apparaat dat de gebruiker in staat stelt om ECU-kaarten te wijzigen voor een hoger vermogen, een betere economie, of zelfs bepaalde modi die de auto beschermen wanneer iemand die u niet vertrouwt om te rijden, de sleutels heeft. De typische opvlammende eenheid van ECU is de sleutel die uw ECU aan de mogelijkheden van het stemmen ontsluit.

dus welke verschillende soorten tuning zijn er?

ten eerste zullen er Off-The-Shelf (OTS) kaarten beschikbaar zijn van Cobb waarmee u verschillende configuraties van prestatie-onderdelen voor uw auto kunt uitvoeren, waaronder intakes, downpipes en zelfs enkele intercoolers. De meeste van deze configuraties zijn specifiek afgestemd op Cobb Tuning ‘ s eigen onderdelen, maar ze zullen nog steeds goed werken met andere onderdelen van andere merken.

volgende is pro Tuning. Pro Tuning is wanneer u uw gewijzigde auto naar een licentie Pro Tuner en hebben ze uitvoeren van een volledige dyno tune op basis van uw Voorwaarden en alle onderdelen die momenteel op de auto is geïnstalleerd. Ots-kaarten zijn goed om je rond te laten rennen terwijl je wacht om een Pro Tune te hebben, maar ze dekken niet alles. Er zijn situaties die ervoor zorgen dat u een soort van aangepaste tuning nodig voordat u uw auto in de dyno, om te rijden het daar. Bijvoorbeeld, je zou kunnen veranderen naar een andere grootte MAF behuizing, over te schakelen naar hoger gewaardeerde kaart sensoren, of met behulp van een andere boost controller methode. Sommige van deze kunnen worden uitgevoerd zonder aangepaste tuning en sommige niet. in sommige gevallen kunt u een basiskaart van de dyno shop die u zal toestaan om de auto te rijden naar de dyno afspraak, maar dit is niet altijd beschikbaar. Een ander ding om zich bewust te zijn van de kosten van een volledige Pro Tune. U gaat betalen voor de tune en dyno tijd en prijzen kunnen variëren van $400 tot meer dan $600, afhankelijk van wat u hebt gedaan en hoeveel de tuner kosten. De voordelen zijn echter duidelijk. Je hebt een professional met handen op uw auto tuning in een gecontroleerde omgeving. Dit is zeker iets om te overwegen. Genoeg kan niet worden gezegd voor de hoeveelheid tijd een dyno tune bespaart u en het is ook een veel veiliger omgeving te doen wide open gaspedaal trekt in.

tenslotte is er de e-Tune. Een E-tune is gewoon de coole manier om e-mail of elektronische Tune te zeggen. Wanneer u een E-Tune koopt, ontvangt u hoogstwaarschijnlijk een e-mail met een basiskaart en instructies over hoe u verder moet gaan met datalogging. U stuurt deze logs naar de E-Tuner en zij zullen er over kijken en u een herziene kaart terugsturen. Het duurt een aantal herzieningen in te bellen, maar wanneer het is gedaan, heb je een fijn afgestemde auto op de helft van de kosten van een Pro Tune. Vaak tijden Pro Tuners zal ook doen E-Tunes om uit te breiden hun bereik buiten het rijk van hun dyno.

dus wat is het beste?

Het komt neer op wat het beste voor u is. Sommige mensen hebben geen toegang tot een Pro Tuner met een dyno en zal moeten gaan de e-Tune route om te bellen in hun auto. Anderen hebben geen veilige plek om street tuning te doen en zullen geen andere keuze hebben dan om te gaan met een Pro Tune. Ongeacht welke je denkt dat het beste is, Ik denk niet dat iemand het met me oneens zal zijn als Ik zeg dat beide competities beter zijn dan elke gestandaardiseerde OTS-kaart. Uiteindelijk is het echter onmogelijk om te zeggen welke optie het beste voor u is vanwege uw persoonlijke voorkeuren en omstandigheden. Veel mensen geloven in strikt dyno tuning of street tuning. Er zijn voordelen voor beide en geen van beide is een slecht.

aangenomen dat u de e-Tune hebt gekozen…

Als u besluit dat de E-Tune de stemmethode voor u is, dan moet u weten wat u kunt verwachten, evenals wat er van u wordt verwacht. Met dyno tuning, kunt u zitten en kijken en rijden blij als het allemaal voorbij is. Met een E-Tune, je bent net zo veel een deel van het proces als de E-Tuner.

Kies een Tuner

het selecteren van een E-Tuner is de belangrijkste eerste stap. Dus zorg ervoor dat je op facebook en maak een post vragen wie de beste E-Tuner is.< / sarcasme>

vraag niet op facebook wie de beste is! Als je herhaaldelijk hebt gezien een naam gebruikt over en weer zonder negatieve connotaties voor of na het, dan zijn ze waarschijnlijk een vrij fatsoenlijke E-Tuner. U kunt zelfs een aantal van deze vermeld op Cobb Tuning ‘ s website als Pro Tuners als ze bieden Pro Tuning ook. Als u een ander tuning-apparaat, vele malen het bedrijf dat het apparaat produceert zal een directory naar gecertificeerde tuners. Elke fatsoenlijke E-Tuner wordt populair om twee redenen. Eén, ze maken goede stroom op veel auto ‘ s. Ten tweede, ze hebben een goede klantenservice. En een goed mogelijke derde, is dat ze niet een groot aantal geblazen motoren in hun achterzak hebben. Dus zolang je ziet een goede hoeveelheid mensen aanbevelen, het is een goede gok dat ze kunnen worden vertrouwd om uw auto af te stemmen en goed af te stemmen. Vergeet niet, een goede hoeveelheid mensen is niet 1 of 2.

uw beste kans in dit geval is om de beschikbare tuners voor uw platform te callen of te e-mailen en een paar vragen te stellen over het proces. Op basis van hun reactie en hun reactietijd, je moet in staat zijn om af te leiden voor jezelf welke je zou voelen comfortabel met het afstemmen van uw auto.

wat wordt er van u verwacht?

zodra u een tuner hebt gekozen, moet u de e-Tune hebben gekocht en wat van uw informatie hebben gegeven. Ze kunnen een e-mail sturen om meer informatie te krijgen over wat aftermarket onderdelen die u hebt, welke brandstof u hebt toegang tot en bereid zijn te gebruiken, en zelfs wat aftermarket prestaties upgrades die u van plan bent voor in de toekomst.

iets om op te merken is dat je eigen kracht doelen hier niet echt in zouden moeten komen. Een goede tuner in staat om het meeste uit uw specifieke setup op een veilige en betrouwbare manier zal zijn. Elke auto is anders en elke locatie is anders en deze variabelen komen samen om voorspellingen bijna onmogelijk te maken. Bijvoorbeeld, als je doel is 300whp en je krijgt om 290whp, je moet blij zijn omdat uw tuner kreeg je naar een plaats waar uw auto met uw setup veilig en betrouwbaar kan maken goede macht het hele jaar. Gewoon omdat je vriend in een andere staat met dezelfde mods gemaakt 310whp betekent niet dat hij een betere tune of tuner. Elke auto is anders. Dit is niet eens rekening houdend met verschillende methoden van vermogensmeting. Het komt erop neer dat je niet verstrikt raakt in een nummer. Je auto gaat de kracht halen die hij gaat maken.

een ander ding dat van u verwacht wordt is dat u consistente datalogs zou moeten kunnen maken. Consistente logs worden bereikt wanneer u elke keer dezelfde plek gebruikt voor het loggen van uw runs. Dit helpt rekening te houden met verschillen die kunnen worden veroorzaakt door hobbels of dips dat de tuner zou niet weten over en dus zou kunnen toeschrijven aan iets anders binnen de werking van de auto. Hoewel dit ideaal is, is het niet verplicht, maar zorg ervoor dat de tuner weet dat je niet altijd dezelfde plek kunt loggen.

u zult ook verplicht zijn om aan de straat te trekken in verschillende versnellingen die de tuner in staat stellen om het volledige scala aan informatie te zien dat over de toerentalband komt tijdens een volgas pull. De tuner geeft u instructies over hoe dit te doen en wat te loggen en omdat ze weten wat te zoeken en wat ze nodig zullen hebben om te zien.

Last but not least is de mechanische deugdelijkheid van uw auto. U wordt verwacht dat een auto die geen lucht of vloeistof lekken of mechanische problemen gaat in een E-Tune heeft. De E-Tuner kan veel informatie zien via een datalog. Maar uiteindelijk, kunnen ze alleen maar een gefundeerde gok maken op wat er mis zou kunnen zijn met uw auto. Krijg verse bougies, verversen van de olie, doe een boost Lek controle, en dan zul je niet veel geld later of het verspillen van uw tuner tijd proberen om erachter te komen wat er mis zou kunnen zijn gegaan. Dus zorg ervoor dat uw auto is in perfecte staat om uw e-Tuning ervaring te maximaliseren.

wat je zou moeten verwachten

je zou niet moeten verwachten dat de basiskaart ongelooflijk is. Het zal anders zijn, vaak keer soepeler en de auto zal waarschijnlijk beter lopen (als je hebt gekozen voor een goede tuner). Het ongelooflijke deel komt als de melodie wordt herzien en inbellen om uw auto te passen. Boost wordt verhoogd, brandstof wordt gekozen in, en vervolgens de timing is geoptimaliseerd voor uw brandstof. Vraag uw tuner niet hoeveel meer kracht hij denkt dat zal worden gemaakt na het doen van een base map datalog. Bewaar uw oordeel tot de melodie klaar is.

verwacht dat u een paar weken nadat de melodie is voltooid aan de nieuwe power zult wennen. De auto voelt misschien weer traag, maar dat betekent niet dat het is. De reden dat veel tuners hebben tijdslimieten is omdat veel mensen niet begrijpen wanneer de melodie is gedaan. Er is geen andere 10 tot 15whp verbergen in een iets slanker Afr doel of een andere vierde van een mate van timing vooruitgang. En je kunt” nog een psi ” je weg naar een opgeblazen Motor heel snel. Dus als je tuner zegt dat dat alles is, moet je ze geloven.

communicatie

dus u hebt uw E-Tune gekocht en het gaat goed. Je hebt een paar revisies ontvangen en het wordt ingetoetst. Wees niet bang om de tuner te vertellen of er iets raars aan de hand is. Er zijn een aantal dingen die kunnen optreden met de auto die niet zal verschijnen in een logboek en u communiceren van de fysieke verschillen die u merkt zal een lange weg te gaan naar het krijgen van de auto goed inbellen. U bent degene in de bestuurdersstoel dus zorg ervoor dat u uw tuner vertellen wat je voelt.

al met al is E-Tuning een geweldige en goedkope manier om uw auto beter en met meer vermogen en koppel te laten draaien. Als u geïnteresseerd bent in het informeren over een E-Tune, zorg ervoor dat u check out enkele van deze populaire E-Tuners!

Mazdaspeed 3/6

gestratificeerde Auto

Freektune

Purple Drank Tuning

Hypnotic Tuning

Tuned by Nishan