deși prețurile benzinei din toată țara sunt relativ ieftine—potrivit AAA, media actuală pentru obișnuit este de 2.164 USD, comparativ cu 2.596 USD în urmă cu un an—acest lucru nu are un efect negativ asupra vânzărilor de hibrizi pentru Toyota și Lexus. Bob Carter, vicepreședinte executiv-vânzări, Toyota America de Nord, spune că 16% din vânzările mărcilor din noiembrie au fost hibrizi. Și acest lucru este valabil pentru vânzările până în 2020 până în prezent.

și a spus că ar fi fost probabil mai mare dacă nu ar fi fost „restricționată aprovizionarea.Carter descrie hibrizii ca o” tehnologie de bază ” pentru Toyota.

și anticipează că 20% până la 25% din vânzările mărcilor în 2021 vor fi modele hibride.

piața& viitorul

Carter spune că, pe măsură ce lunile au trecut în 2020, când SAAR a devenit uluitor de scăzut uneori, au fost plăcut surprinși de revenirea pe piață. El anticipează închiderea anului la 14,6 milioane de unități.

recunoaște că „a fi fericit pentru asta ar părea neobișnuit.”Dar apoi subliniază că au fost luni ca Aprilie.

Carter spune că și-au revizuit perspectivele pentru 2021 în sus. Inițial, s-a crezut că numărul va fi de 15,5 milioane, apoi l-au lovit până la 15,8 milioane.

acum, Carter spune, ei cred că va fi de 16 milioane de euro. Un număr foarte bun al industriei, subliniază el.

Mergând mai departe, Toyota și Lexus vor lansa 25 de vehicule noi. Unii vor fi majori. Unele vor fi actualizări midcycle. Unele vor fi cu totul noi. Carter sugerează că se vor muta în unele părți ale pieței” spațiului alb”.

unul dintre lucrurile pe care le fac, care pare atipic pe piață, este că se lipesc de mașini: aproximativ jumătate din cele 25 de vehicule vor fi mașini.Carter explică faptul că, chiar dacă mașinile pot ajunge la doar 20% din piață, atunci când este o piață de 16 milioane de unități „20% este o mulțime.”

„nu există nicio îndoială că piața auto se eschivează”, spune el, adăugând, „dar face acest lucru într-un ritm mai mic decât concurenții noștri care ies de pe piață.”