bár a benzinárak országszerte viszonylag olcsók-az AAA szerint a rendszeres átlag 2, 164 dollár, szemben az egy évvel ezelőtti 2, 596 dollárral-ez nincs negatív hatással a Toyota és a Lexus hibridjeinek értékesítésére. Bob Carter, a Toyota Észak-Amerika értékesítési alelnöke szerint a márkák novemberi értékesítésének 16% – a hibrid volt. Ez igaz a 2020-ig tartó értékesítésre is.

és azt mondta, hogy valószínűleg magasabb lett volna, ha nem “korlátozzák a kínálatot.”

Carter a hibrideket a Toyota “alapvető technológiájaként” írja le.

és arra számít, hogy a márkák eladásainak 20-25% – a 2021-ben hibrid modell lesz.

A piac& A jövő

Carter azt mondja, hogy 2020-ban, amikor a SAAR időnként lélegzetelállítóan alacsony lett, kellemesen meglepődtek a piac fellendülésén. Arra számít, hogy az év 14, 6 millió egységgel zárul.

elismeri ,hogy ” ennek örülni szokatlannak tűnik.”De aztán rámutat, hogy voltak olyan hónapok, mint április.

Carter azt mondja, hogy a 2021-es kilátásaikat is felfelé módosították. Kezdetben úgy gondolták, hogy a szám 15,5 millió lesz, majd 15,8 millióra emelték.

most, Carter azt mondja, úgy vélik, hogy 16 millió lesz. Nagyon jó ipari szám, rámutat.

A Toyota és a Lexus a jövőben 25 új járművet vezet be. Néhányan nagyok lesznek. Néhány lesz midcycle frissítések. Néhányan teljesen újak lesznek. Carter azt javasolja, hogy a piac néhány “fehér tér” részébe költöznek.

az egyik dolog, amit csinálnak, ami a piacon atipikusnak tűnik, az, hogy ragaszkodnak az autókhoz: a 25 jármű körülbelül fele autó lesz.

Carter elmagyarázza, hogy annak ellenére, hogy az autók a piac mindössze 20%-át érhetik el, amikor ez egy 16 millió egységpiac “20% sok.”

“nem kérdés, hogy az autópiac kibújik” – mondja, hozzátéve, “de ezt alacsonyabb ütemben teszi, mint a versenytársaink kilépnek a piacról.”