Katalitikus reformálás

a katalitikus reformálás olyan eljárás, amelynek során a Petroleum desztillátumokat (naftákat) platinatartalmú katalizátorral érintkeztetik 345-3450 kPa (50-500 psig) közötti magas hőmérsékleten és hidrogénnyomáson a szénhidrogén betápláló áram oktánszámának növelése céljából. Az alacsony oktánszámú, paraffinban gazdag benzin takarmányt magas oktánszámú folyékony termékké alakítják, amely aromás vegyületekben gazdag. Hidrogén és más könnyű szénhidrogének is előállíthatók reakció melléktermékként. A reformátusnak a motorüzemanyagok keverési összetevőjeként történő felhasználása mellett a petrolkémiai iparban használt aromás anyagok elsődleges forrása is (1).

a nafták frissítésének szükségességét a 20.század elején felismerték. Először termikus eljárásokat alkalmaztak, de az 1940-es években bevezetett katalitikus eljárások jobb hozamot és magasabb oktánokat kínáltak. Az első katalizátorok támogatott molibdén-oxidon alapultak, de hamarosan platina katalizátorokkal helyettesítették őket. Az első platina-alapú reformálási folyamat, az UOP platform-folyamata 1949-ben jelent meg. Az első Platformegység kereskedelmi forgalomba kerülése óta folyamatosan történtek innovációk és előrelépések, beleértve a paraméteroptimalizálást, a katalizátorkészítést, a berendezések tervezését, valamint a reformátusok és a hidrogénhozamok maximalizálását. A hozamok és az oktánszám növelésének szükségessége alacsonyabb nyomáshoz, nagyobb súlyosságú műveletekhez vezetett. Ez a katalizátor kokszolásának növekedését és a gyorsabb deaktiválási sebességet is eredményezte.

Az első katalitikus reformáló egységeket félregeneratív (SR) vagy fixedbed egységekként tervezték, Pt/timföld katalizátorok alkalmazásával. A félregeneratív reformáló egységeket rendszeresen leállítják a katalizátor regenerálása érdekében. Ez magában foglalja a koksz elégetését és a katalizátor aktív fémeinek felújítását. A katalizátor deaktiválásának minimalizálása érdekében ezek az egységeknagy nyomáson működtek 2760-3450 kPa (400-500 psig) tartományban. A magas hidrogénnyomás csökkenti a kokszolási és deaktiválási sebességet.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.