barnet, der går i snavs langs denne højhastighedsvej i Albufeira, er ikke den type person, Amerika har designet sine transportsystemer til.
tekniske formler og offentlige budgetter fokuserer typisk på at eliminere forsinkelse for bilister. Et barn, der går i skole, er en eftertanke, eller værre, en ulempe i et system, der stræber efter videnskabelig effektivitet i bevægelige biler.
forfatterne på Better Burke markerede dette Google Street-billede som et eksempel på, hvordan byen og amtet skulle gøre det bedre for folk til fods. Det er ingen overraskelse, at et barn går her:
Der er fem skoler inden for en radius på en kilometer her, og mange trailerparker, inklusive den, der kan ses i denne Google Street-visning. En skole, Robert F. Kennedy Charter, er kun fødder fra dette barn.
På trods af den åbenlyse manglende design af denne gade, så børnene sikkert kan gå i skole, når chauffører skader fodgængere i denne type miljø, er det offeret, der får skylden. Et par linjer vises i det lokale papir, der ikke bemærker noget om gadekonfigurationen eller førerens opførsel, og det er slutningen på det. Mønstre af forebyggelige dødsfald som følge af kendte designfejl behandles som isolerede tragedier, som vi ikke har kontrol over.
men bilcentrerede veje og arealanvendelsesmønstre bringer mennesker til fods hver dag i fare. De er fanget hele tiden på fotos som denne i Nashville:
det er grusomt, at vi gør dette mod mennesker. Og hvis de bliver dræbt, bebrejder vi dem.
foto: @ norakernel @gangbikenash pic.twitter.com/G2QjMlLDjS
— Streetsblog USA (@StreetsblogUSA) November 14, 2017
flere mennesker har brug for at se, hvad et fjendtligt miljø, vi har lavet for folk uden for biler, så vi kommer til at gøre en folkemængde projekt. Har du billeder af mennesker, der forsøger at navigere farlige situationer til fods? Enten dit eget arbejde eller trukket fra Google Maps? Send dine billeder til angie streetsblog org eller tag dem på kvidre med #ganginthemargins.PlanPhilly skriver, at jobspredning er en del af det, der holder mange centrale Philadelphia-beboere fast i dyb fattigdom. Og Seattle Transit Blog forklarer, hvordan regionens nye transit billetpris kort vil arbejde.
