oamenii lăsați în urmă de planificarea centrată pe mașină

copilul care merge în murdărie de-a lungul acestui drum de mare viteză Din Albuquerque nu este tipul de persoană pentru care America și-a proiectat sistemele de transport.

formulele de inginerie și bugetele publice se concentrează de obicei pe eliminarea întârzierii pentru șoferi. Un copil care merge la școală este un gând ulterior sau, mai rău, un inconvenient într-un sistem care aspiră la eficiența științifică în mișcarea mașinilor.

scriitorii de la Better Burque au semnalat această fotografie Google Street View ca un exemplu al modului în care orașul și județul ar trebui să se descurce mai bine pentru oamenii pe jos. Nu este de mirare că un copil merge aici:

există cinci școli pe o rază de o milă aici și multe parcuri de rulote, inclusiv cea vizibilă în acest Google Street View. O școală, Robert F. Kennedy Charter, este la doar câțiva metri de acest copil.

În ciuda eșecului evident de a proiecta această stradă, astfel încât copiii să poată merge în siguranță la școală, atunci când șoferii dăunează pietonilor în acest tip de mediu, victima este învinuită. Câteva rânduri apar în ziarul local, nereușind să noteze nimic despre configurația străzii sau comportamentul șoferului și acesta este sfârșitul. Modelele de decese care pot fi prevenite rezultate din defectele de proiectare cunoscute sunt tratate ca tragedii izolate asupra cărora nu avem control.dar drumurile centrate pe mașini și modelele de utilizare a terenurilor pun în pericol oamenii pe jos în fiecare zi. Sunt capturate tot timpul în fotografii ca aceasta din Nashville:

este crud să facem asta oamenilor. Și dacă sunt uciși, îi învinovățim.

foto: @ norakernel @ walkbikenash pic.twitter.com/G2QjMlLDjS

— Streetsblog USA (@StreetsblogUSA) 14 noiembrie 2017

Mai mulți oameni trebuie să vadă ce mediu ostil am creat pentru oamenii din afara mașinilor, așa că vom face un proiect de crowdsourcing. Aveți fotografii cu oameni care încearcă să navigheze în situații periculoase pe jos? Fie propria dvs. lucrare, fie scoasă din Google Maps? Trimite imaginile la angie streetsblog org sau etichetați-le pe Twitter cu #walkinginthemargins.PlanPhilly scrie că extinderea locurilor de muncă face parte din ceea ce ține mulți rezidenți din Centrul Philadelphia împotmoliți în sărăcie profundă. Și Seattle Transit Blog explică modul în care noul card tarif de tranzit din regiune va funcționa.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.