de mensen die achtergelaten zijn door de auto-Centric Planning

het kind dat in het vuil loopt langs deze hogesnelheidsweg in Albuquerque is niet het type persoon waarvoor Amerika zijn transportsystemen heeft ontworpen.

Engineering formules en overheidsbudgetten zijn meestal gericht op het elimineren van vertraging voor automobilisten. Een kind dat naar school loopt is een bijzaak, of erger, een ongemak in een systeem dat streeft naar wetenschappelijke efficiëntie in bewegende auto ‘ s.

de schrijvers van Better Burque markeerden deze Google Street View-foto als een voorbeeld van hoe de stad en de provincie het beter zouden moeten doen voor mensen te voet. Het is geen verrassing dat een kind hier loopt:

Er zijn vijf scholen binnen een straal van een mijl hier, en veel trailerparken, waaronder die welke te zien is in deze Google Street View. Een school, Robert F. Kennedy Charter, is slechts enkele voeten van deze jongen.

ondanks het voor de hand liggende falen om deze straat zo te ontwerpen dat kinderen veilig naar school kunnen lopen, is het het slachtoffer dat de schuld krijgt als bestuurders voetgangers schaden in dit soort omgeving. Een paar regels verschijnen in de lokale krant die niets opmerken over de configuratie van de straat of het gedrag van de bestuurder, en dat is het einde ervan. Patronen van vermijdbare sterfgevallen als gevolg van bekende ontwerpfouten worden behandeld als geïsoleerde tragedies waar we geen controle over hebben.

maar auto-centrische wegen en landgebruikspatronen brengen dagelijks mensen te voet in gevaar. Ze worden de hele tijd vastgelegd in foto ‘ s zoals deze in Nashville:

Het is wreed dat we dit mensen aandoen. En als ze gedood worden, geven we ze de schuld.

Foto: @ norakernel @walkbikenash pic.twitter.com/G2QjMlLDjS

— Streetsblog USA (@StreetsblogUSA) November 14, 2017

meer mensen moeten zien wat een vijandige omgeving we hebben gemaakt voor mensen buiten auto ‘ s, dus gaan we een crowdsourcing-project doen. Heb je foto ‘ s van mensen die gevaarlijke situaties te voet proberen te navigeren? Je eigen werk of uit Google Maps gehaald? Stuur je foto ‘ s naar angie streetsblog org of tag ze op Twitter met #walkinginthemargins.meer recommended reading today: PlanPhilly schrijft dat banenuitbreiding deel uitmaakt van wat veel inwoners van Philadelphia in diepe armoede houdt. En Seattle Transit Blog legt uit hoe de nieuwe transit fare card van de regio zal werken.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.