dítě chůzi v blátě po této rychlostní silnice v Albuquerque není typ člověka, Amerika má určené své dopravní systémy.
technické vzorce a veřejné rozpočty se obvykle zaměřují na odstranění zpoždění motoristů. Dítě, které chodí do školy, je nápad, nebo horší, nepříjemnost v systému, který usiluje o vědeckou účinnost při pohybu automobilů.
autoři v Better Burque označili tuto fotografii Google Street View jako příklad toho, jak by město a kraj měly dělat lépe pro lidi pěšky. Není žádným překvapením, že dítě je chůze zde:
Existuje pět škol v okruhu jedné míle tady, trailer a mnoho parků, včetně jednoho patrné v Google Street View. Jedna škola, Robert F. Kennedy Charta, je pouhé stopy od tohoto dítěte.
i Přes zjevné nedostatky design této ulici, takže děti mohou bezpečně chodit do školy, když řidiči škody chodce v tomto typu prostředí, je to oběť, kdo dostane vinu. V místních novinách se objeví několik řádků, které si nevšimnou nic o konfiguraci ulice nebo chování řidiče, a tím to končí. Vzory úmrtí, kterým lze předcházet v důsledku známých konstrukčních nedostatků, jsou považovány za izolované tragédie, nad nimiž nemáme kontrolu.
ale silnice zaměřené na automobily a vzorce využívání půdy ohrožují lidi pěšky každý den. Jsou zachyceni po celou dobu na fotografiích, jako je tato v Nashvillu:
je kruté, že to děláme lidem. A pak, když je zabijeme, obviňujeme je.
Foto: @norakernel @walkbikenash pic.twitter.com/G2QjMlLDjS
— Streetsblog USA (@StreetsblogUSA) 14. listopadu 2017
Více lidí je třeba vidět, co nepřátelském prostředí udělali jsme pro lidi mimo auta, takže budeme dělat crowdsourcing projekt. Máte fotky lidí, kteří se snaží procházet nebezpečnými situacemi pěšky? Buď svou vlastní práci nebo vytáhl z Map Google? Pošlete své obrázky na angie streetsblog org nebo je označte na Twitteru pomocí # walkinginthemargins.
Další doporučená literatura dnes: PlanPhilly píše, že práci sprawl je součástí toho, co drží mnohé centrální Filadelfie obyvatelé topí v hluboké chudobě. A Seattle Transit Blog vysvětluje, jak bude nová karta tranzitního jízdného v regionu fungovat.
