barnet som går i smutsen längs denna höghastighetsväg i Albuquerque är inte den typ av person som Amerika har utformat sina transportsystem för.
tekniska formler och offentliga budgetar fokuserar vanligtvis på att eliminera förseningar för bilister. Ett barn som går till skolan är en eftertanke, eller värre, ett besvär i ett system som strävar efter vetenskaplig effektivitet i rörliga bilar.författarna på Better Burque flaggade detta Google Street View-foto som ett exempel på hur staden och länet borde göra bättre för människor till fots. Det är ingen överraskning att ett barn går här:
det finns fem skolor inom en mils radie här och många trailerparker, inklusive den som märks i denna Google Street View. En skola, Robert F. Kennedy Charter, är bara fötter från det här barnet.
trots det uppenbara misslyckandet med att utforma denna gata så att barnen säkert kan gå till skolan, när förare skadar fotgängare i denna typ av miljö, är det offret som får skulden. Några rader visas i det lokala papperet som inte noterar något om gatans konfiguration eller förarens beteende, och det är slutet på det. Mönster av dödsfall som kan förebyggas till följd av kända konstruktionsfel behandlas som isolerade tragedier som vi inte har någon kontroll över.
men bilcentrerade vägar och markanvändningsmönster äventyrar människor till fots varje dag. De fångas hela tiden i bilder som den här i Nashville:
det är grymt att vi gör detta mot människor. Och om de dödas skyller vi på dem.
foto: @ norakernel @ walkbikenash pic.twitter.com/G2QjMlLDjS
— Streetsblog USA (@StreetsblogUSA) November 14, 2017
fler människor behöver se vilken fientlig miljö vi har gjort för människor utanför bilar, så vi ska göra ett crowdsourcing-projekt. Har du bilder på människor som försöker navigera i farliga situationer till fots? Antingen ditt eget arbete eller dras från Google Maps? Skicka dina bilder till angie streetsblog org eller tagga dem på Twitter med #walkinginthemargins.
mer rekommenderad läsning idag: PlanPhilly skriver att jobbutbredning är en del av det som håller många centrala Philadelphia-invånare i djup fattigdom. Och Seattle Transit Blog förklarar hur regionens nya transitbiljettkort kommer att fungera.
