după primele câteva săptămâni de utilizare, întreaga bicicletă se va așeza. Drept urmare, angrenajele pot avea nevoie de ajustare, unele piulițe și șuruburi pot avea nevoie de strângere și este posibil să fie nevoie să verificați reglarea șei și a ghidonului.

cablu STRETCH

Angrenaje

cablu stretch tinde să apară la scurt timp după ce o bicicletă nouă a fost călărit de câteva ori. Un schimbător spate pe care l-am reglat pentru a lovi fiecare angrenaj, frumos și liniștit, s-ar putea să nu facă acum fiecare schimbare provocând o senzație și un sunet de „a fi între angrenaje”. În general, este posibil să trebuiască să vă deplasați în sus sau să vă deplasați de câteva ori pentru a-l liniști și a așeza schimbătorul într-un „angrenaj fericit”. Este posibil ca un schimbător frontal să nu mai dorească să se deplaseze până la inelul mare sau va necesita o apăsare mult mai fermă pentru a ajunge acolo.
este recomandabil pentru a obține tensiunea de cablu ajustate de îndată ce acest lucru se întâmplă fie de magazin de biciclete locale. Această reglare este considerată o parte necesară a oricărui program de întreținere a bicicletelor și, ca atare, nu trebuie ignorată.

frâne

frânele dvs. vor fi, de asemenea, afectate de întinderea cablului (cu condiția, desigur, să nu fie hidraulice, caz în care acest lucru nu se aplică). Simptomul aici este că de obicei încep să se simtă destul de slăbiți. adică trebuie să trageți maneta mult mai Înapoi sau mai greu pentru a obține aceeași putere de oprire pe care ați avut-o odată. Acesta este parțial motivul pentru care bicicletele noi vin cu un prim serviciu gratuit. Dacă frânele încep să se simtă puțin spongioase după câteva săptămâni, le puteți regla la butoi sau clemă sau puteți cere unui mecanic de la magazinul local de biciclete să o facă pentru dvs.

frâne cu DISC

frânele cu disc noi nu vor furniza întreaga lor putere până când rotorul și plăcuțele nu au fost introduse.
SRAM are un ghid foarte bun pentru așternut în frâne cu disc:
„accelera bicicleta la o viteză moderată și apoi ferm aplicarea frânelor până când sunt la viteza de mers pe jos. Repetați acest proces de 20 de ori. Apoi accelerați bicicleta la o viteză mai mare și aplicați frânele până când vă aflați la viteza de mers. Repetați acest proces de zece ori. Este important ca în timpul acestui proces să nu vă opriți complet sau să blocați roțile în niciun moment.”făcând acest proces ar trebui să îmbunătățească drastic performanța frânelor și să le pregătească pentru multe plimbari fericit.

manivele

verificați etanșeitatea manivelelor și șuruburilor sau piuliței manivelei; apucați un braț al manivelei în fiecare mână și încercați să le mișcați pentru a verifica dacă sunt slăbite. Dacă există joc în manivele, este posibil ca piulițele sau șuruburile să fie strânse. Manivele trebuie verificate după fiecare călătorie în prima săptămână. setul cu cască

un set cu cască slăbit poate fi diagnosticat prin rotirea roții din față spre stânga sau spre dreapta, ținând frâna din față pornită și apoi balansând bicicleta înapoi și înainte. Țineți degetele între tulpină și cadru. Orice mișcare indică faptul că trebuie să strângeți setul cu cască.

șa

verificați dacă stâlpul scaunului nu este slăbit și dacă nu ați depășit limita marcată pe stâlpul scaunului. După ce le-ați verificat, utilizați o cheie allen pentru a strânge clema stâlpului scaunului. Verificați dacă scaunul este sigur, dându-i o altă verificare după ce ați terminat.

tija

verificați dacă roata din față și tija nu se mișcă independent și dacă șuruburile clemei ghidonului sunt strânse. Efectuați această verificare stând în fața bicicletei, ținând roata din față între genunchi și răsucind ghidonul. Puteți preveni orice mișcare prin strângerea șuruburilor tijei și a clemei ghidonului cu o cheie allen.

furci de suspensie

menținerea suspensiei bicicletei de munte este una dintre cele mai bune modalități de a vă asigura că obțineți toate performanțele pe care le puteți scoate din bicicletă. În plus, acordarea furcii și șocului câteva secunde de atenție aici și acolo poate preveni reparațiile costisitoare sau chiar înlocuirile.
murdaria este inamicul numarul unu al suspendarii. După fiecare plimbare, asigurați-vă că ștergeți zona de etanșare și stâlpii furcii și șocului. Ștergeți într-o mișcare orizontală, nu verticală, deoarece nu doriți să forțați resturile spre sigilii.
La fiecare câteva plimbări verificați dacă suspensia dvs. este corectă, precum și ajustările de revenire și compresie. Dacă s-a schimbat ceva sau ajustările nu funcționează ca înainte, este probabil ca o anumită întreținere să fie datorată.
lucrul la bicicleta acasă poate părea descurajant și vă recomandăm întotdeauna să vă duceți bicicleta la un mecanic calificat, dacă este posibil.
Pentru mai multe sfaturi cu privire la căutarea după noua motocicleta vezi centrul nostru de cunoștințe.
knowledgecentre