wszystko w przygotowaniu

byłem raczej zaskoczony widząc cały konwój ceramicznych pojazdów Pro pojawiających się w moim stoczni o 08:00 pewnego czerwcowego poranka, zwłaszcza gdy nie mniej niż pięć osób wylało się z nich. Byłem jeszcze bardziej zaskoczony, gdy dowiedziałem się, że nadal pracują na mojej łodzi o 20:00 tego wieczoru.

To nie jest zwykłe cięcie i polerowanie, to pełna usługa detalowania od góry do dołu, która nie pozostawia poduszki ani pokrywy szafki. Myślałem, że to żart, gdy jeden z nich wyciągnął szczoteczkę do zębów, aby rozpocząć szorowanie wokół podstaw słupków-nie trochę, czyszczenie ceramiki Pro-style to poważna sprawa, która wymaga innego narzędzia i produktu do każdego pęknięcia i szczeliny.

nawet obszary łodzi, które nigdy nie zostały zauważone, takie jak spód ambony i platformy kąpielowe, zostały skrupulatnie wyczyszczone, oczyszczone i potraktowane kwasem Oksacylowym w celu usunięcia rdzy i plam z glonów, podczas gdy elementy wyposażenia, takie jak poppery pokrywy, zostały usunięte, aby umożliwić łatwiejszy dostęp do obrotowej polerki.

przy produkcie tak trwałym jak Ceramic Pro nie ma sensu go nakładać, dopóki powierzchnia nie będzie całkowicie czysta lub po prostu zablokujesz brud, który już tam jest. Chociaż żelkot mojej łodzi wyglądał na powierzchownie czysty, był pokryty drobnymi mikroporami, w których mógł osiadać Brud.

każda powierzchnia musiała zostać spłukana i umyta, aby usunąć ten brud, a następnie wypolerowana masą tnącą przed ostatecznym odtłuszczeniem i wytrzeć w celu usunięcia pozostałości chemikaliów. Tylko wtedy można było go potraktować podkładem Nano, aby wypełnić mikropory i Ceramic Pro Marine, aby go uszczelnić, najtwardszy z różnych dostępnych zabiegów wykończeniowych.

na mojej łodzi co najmniej 80% czasu poświęcono na przygotowanie różnych powierzchni i substancji, podczas gdy na nowszej lub lepiej utrzymywanej łodzi ta faza byłaby znacznie szybsza.

połysk na

istnieją dwie opcje nakładania warstwy końcowej; oba wymagają delikatnego wycierania równomiernej warstwy Ceramic Pro Marine za pomocą miękkiej gąbki lub nieco cieńszej Ceramic Pro Brava, ale możesz pozostawić ją do utwardzenia jak przezroczysty lakier lub wypolerować Większość, aby uzyskać jeszcze gładsze, błyszczące wykończenie.

dodatkowa grubość pierwszego zapewnia dłuższą ochronę, ale po dokładnej kontroli pozostawia bardzo niewielkie ślady smug na powierzchni, ta ostatnia zapewnia doskonałe bezbłędne wykończenie, chociaż jeśli naprawdę chcesz jechać do miasta, możesz nakładać i polerować więcej warstw, aby zwiększyć jego grubość.

biorąc pod uwagę moje słabe podejście do sprzątania, zdecydowałem się na to pierwsze, ale nawet przy tym minimalnie mniej doskonałym wykończeniu, Moja łódź wyglądała jak inna bestia. To naprawdę mogła być zupełnie nowa Łódź. Pokryli również poduszki foteli w kokpicie ceramiczną powłoką Pro Care + i zademonstrowali jej skuteczność nalewając na nią butelkę coli! Szybkie wytarcie i wyglądało jak nowe.

trwałe wrażenia

żyjąc z nim w trakcie sezonu letniego, mogę teraz potwierdzić, że nie tylko przetrwał początkowy test czasu (trzy miesiące i liczenie), ale także sprawił, że moja minimalistyczna procedura czyszczenia była jeszcze łatwiejsza. Teraz, kiedy rzucam na niego wiadro wody morskiej, spływa prosto z przedniej szyby i przedniego skrzydła, nie pozostawiając niezliczonych plam soli.

mogę nawet potwierdzić, że wokół linii wodnej, w której zaczęła rosnąć warstwa śluzu i skorupiaków, mogłem je wytrzeć delikatnym pocieraniem kciuka, chociaż pozostawiło pewne zabarwienie. Nadal zastanawiam się, czy okaże się tak skuteczny jak konwencjonalny biocyd antifouling lub śliski silikonowy system uwalniania osadu, ale Ceramic Pro przeprowadza dalsze próby na nowym żebrze Cobra i statycznym Aquadocku, aby zobaczyć, jak dobrze sprawdza się jako przeciwporostowy.

koszt zabiegu różni się znacznie w zależności od ilości preparatu i liczby różnych powierzchni do powlekania. Leczenie zupełnie nowego żebra 8m, w tym całego kadłuba, rur, pokładów i siedzeń kosztowałoby w regionie £2,800 do £3,500 plus VAT, podczas gdy leczenie tylko kadłuba i pokładów używanego Fairline Targa 34 w dobrym stanie wyniosłoby około £3,500 plus VAT.

argument Ceramic Pro jest taki, że natychmiast doda więcej niż to do wartości łodzi i zapewni jej lepszą kondycję przez wiele lat, a także skróci czas poświęcony na jej czyszczenie.

będę nadal informować o tym, jak działa na mojej łodzi w ciągu najbliższych trzech lat z regularnymi aktualizacjami w „naszych łodziach”, ale na razie jestem równie pod wrażeniem zadziwiająco szczegółowej usługi czyszczenia Ceramic Pro team, jak i jej produktów. Jeśli leczenie spełnia te same wysokie standardy i spełnia swoje wymagania, może okazać się dobrodziejstwem zarówno dla perfekcjonistów, jak i leniwych właścicieli łodzi.

Po raz pierwszy opublikowany w listopadowym numerze Łodzi Motorowej& Yachting.