Alt i prep

jeg ble ganske overrasket over å se en hel konvoi Av Keramiske pro biler slå opp på min verft på 08:00 en juni morgen, spesielt når ikke mindre enn fem personer sølt ut av dem. Jeg var enda mer overrasket over å finne at de fortsatt jobbet på båten min klokken 20.00 den kvelden.

Dette er ikke bare kuttet og polsk jobb, det er en full på topp-til-bunn detaljering tjeneste som etterlater ingen pute eller skap lokk unturned. Jeg trodde det var en vits da en av dem trakk ut en tannbørste for å begynne å skrubbe rundt stanchion – basene-ikke litt av det, rengjøring Av Keramisk Pro-stil er en seriøs virksomhet som krever et annet verktøy og produkt for hver sprekk og sprekk.

selv områder av båten som aldri blir sett, som undersiden av prekestolen og badeplattformene, ble omhyggelig skrubbet, rengjort og behandlet med Oksacylsyre for å fjerne rust og alger flekker, mens beslag som dekselpopperne ble fjernet for å muliggjøre enklere tilgang for roterende poleringsmaskin.Med et produkt som er så permanent Som Ceramic Pro er det ikke noe poeng å bruke det før overflaten er helt ren, eller du vil bare låse i smuss som allerede er der. Selv om båtens gelcoat så overfladisk ren, var den dekket av små mikroporer hvor smuss kunne slå seg ned.

Hver enkelt overflate måtte skylles og vaskes for å fjerne dette smusset, deretter polert tilbake med skjæreforbindelse før en endelig avfetting og tørk ned for å fjerne eventuelle rester av kjemikalier. Først da kunne Den behandles Med Nano Primer for å fylle mikroporene og Ceramic Pro Marine for å forsegle den, den vanskeligste av de ulike etterbehandlingene som er tilgjengelige.På min båt ble minst 80% av tiden brukt til å forberede de forskjellige overflatene og stoffene, mens på en nyere eller bedre vedlikeholdt båt ville denne fasen være en mye raskere prosess.

Skinne på

det er to alternativer for å påføre den endelige strøk; begge innebærer forsiktig å tørke På Et jevnt Lag Av Ceramic Pro Marine med en myk svamp eller den litt tynnere Ceramic Pro Brava, men da kan du enten la den helbrede som en klar lakk eller buff det meste av det for en enda jevnere, glansigere finish.

den ekstra tykkelsen på den tidligere gir langvarig beskyttelse, men ved nøye inspeksjon etterlater svært små strekmerker i overflaten, sistnevnte gir den ultimate feilfri finish, men hvis du virkelig vil gå til byen, kan du fortsette å påføre og polere av flere lag for å bygge opp tykkelsen.Gitt min lackadaisical tilnærming til rengjøring valgte jeg den tidligere, men selv med denne marginalt mindre perfekte finishen, forlot båten min som et annet dyr. Det kunne virkelig ha vært en helt ny båt. De har også belagt min cockpit seteputer Med Ceramic Pro Care + fabric treatment og demonstrert effektiviteten ved å helle en flaske Cola over det! En rask tørk og det så så godt som nytt.

Varige inntrykk

etter å ha levd med den i løpet av sommersesongen kan jeg nå bekrefte at den ikke bare har stått den første tidstesten (tre måneder og telling), men det har gjort min minimalistiske rengjøringsrutine enda enklere. Nå når jeg kaster en bøtte med sjøvann over det, går det rett av frontruten og fordekket uten å forlate utallige saltflekker bak.jeg kan til og med bekrefte at rundt vannlinjen der et lag av slim og rur hadde begynt å vokse, kunne jeg tørke dem av med bare en mild gni av tommelen min, selv om den har etterlatt litt flekker. Jeg lurer fortsatt på om Det vil vise seg å være like effektivt som konvensjonelt biocid-bunnstoff eller et tøffere silikonbasert bunnstoff, men Ceramic Pro utfører ytterligere forsøk på en Ny Cobra-RIBBE og statisk Aquadock for å se hvor godt det fungerer som en bunnstoff.

kostnaden for behandlingen varierer betydelig i henhold til mengden preparat og antall forskjellige overflater som skal belegges. For å behandle en splitter ny 8M RIBBE, inkludert hele skrog, rør, dekk og seter, vil det koste i området £2,800 til £3,500 pluss MOMS, mens behandling av bare skrog og dekk på En brukt Fairline Targa 34 i god stand vil være rundt £3,500 pluss MOMS.Keramisk Pro belegg bør holde det ser dette bra for de neste tre årene

Ceramic Pro argument er at det vil umiddelbart legge mer enn det til verdien av båten og vil sikre at den forblir i bedre stand i årene som kommer, samt redusere tiden brukt på rengjøring det.

jeg vil fortsette å rapportere om hvordan det fungerer på båten min i løpet av de neste tre årene med regelmessige oppdateringer i’ Våre Båter’, men for øyeblikket er jeg like imponert over Ceramic Pro-teamets forbløffende detaljerte rengjøringstjeneste som jeg er med sine produkter. Hvis behandlingen lever opp til de samme høye standarder og leverer på sine krav, kan det vise seg en velsignelse for perfeksjonister og late båteiere.

først publisert i November 2020 utgaven Av Motor Boat & Yachting.