etter de første ukene av bruk, vil hele sykkelen slå seg ned. Som et resultat kan girene trenge justering, noen muttere og bolter kan trenge stramming, og du må kanskje sjekke justeringen av sadel og styre.

KABELSTREKK

Gir

kabelstrekk har en tendens til å oppstå kort tid etter at en ny sykkel har blitt kjørt noen ganger. En bakre kjedegir som vi har innstilt for å treffe hvert gir, pent og stille, kan nå ikke gjøre hvert skifte som forårsaker en følelse og lyd av «å være mellom gir». Vanligvis må du kanskje skifte opp, eller skifte ned et par ganger for å stille det ned og slå sperren inn i et «godt utstyr». En foran derailleur kan ikke lenger ønsker å skifte hele veien på den store ringen eller vil kreve en mye fastere trykk for å få det der.
det er tilrådelig å få kabelspenningen justert så snart dette skjer enten ved din lokale sykkelbutikk. Denne tune up er ansett som en nødvendig del av noen sykler vedlikeholdsplan og som sådan bør ikke ignoreres.

Bremser

bremsene dine vil også bli påvirket av kabelstrekning(forutsatt at de ikke er hydrauliske i så fall gjelder dette ikke). Symptomet her er at de vanligvis begynner å føle seg ganske løs. dvs. du må trekke spaken mye lenger tilbake eller hardere for å få den samme stoppekraften du en gang hadde. Dette er delvis grunnen til at nye sykler kommer med en første gratis tjeneste. Hvis bremsene dine begynner å føles litt svampete etter noen uker, kan du justere dem på tønnen eller klemmen eller spør en mekaniker på din lokale sykkelbutikk for å gjøre det for deg.

SKIVEBREMSER

Nye skivebremser gir ikke full effekt før rotoren og putene har lagt seg.
SRAM har en veldig god guide for sengetøy i skivebremser:
» Akselerere sykkelen til en moderat hastighet og deretter fast bruke bremsene til du er i gangfart. Gjenta denne prosessen 20 ganger. Deretter akselerere sykkelen til en raskere hastighet og bruke bremsene til du er på gangfart. Gjenta denne prosessen ti ganger. Det er viktig at i løpet av denne prosessen du aldri kommer til en fullstendig stopp eller låse opp hjulene på noe punkt.»
Å Gjøre denne prosessen bør drastisk forbedre ytelsen til bremsene dine og forberede dem på mange glade turer.

SKRUR

Kontroller skrur og skrubolter eller mutter for tetthet; ta en vevarm i hver hånd og prøv å vri dem for å se etter løshet. Hvis det er lek i vevene, kan det hende at mutrene eller boltene må strammes. Skrur bør sjekkes etter hver tur for den første uken.

HEADSET

et løst headset kan diagnostiseres ved å vri forhjulet til å peke til venstre eller høyre, holde frontbremsen på, og deretter rocke sykkelen bakover og fremover. Hold fingrene mellom stammen og rammen. Enhver bevegelse indikerer at du må stramme hodesettet.

SADEL

Sjekk at setepinnen din ikke er løs og at du ikke har overskredet grensen som er merket på setepinnen. Når du har sjekket disse, bruk en unbrakonøkkel for å stramme setepostklemmen. Kontroller at setet er sikkert ved å gi det en ny sjekk når du er ferdig.

STEM

Kontroller at forhjulet og stem ikke beveger seg uavhengig, og at styreklemmeboltene er stramme. Utfør denne sjekken ved å stå foran sykkelen, holde forhjulet mellom knærne og vri styret. Du kan forhindre bevegelse ved å stramme stammeboltene og styreklemmen med en unbrakonøkkel.

SUSPENSJON GAFLER

Å Holde terrengsykkelens fjæring opprettholdt er en av de beste måtene å sikre at du får all den ytelsen du kan ut av sykkelen din. I tillegg kan det å gi gaffelen og støtet noen få sekunder med oppmerksomhet her og der forhindre kostbare reparasjoner eller til og med utskiftninger.
Skitt er nummer en fiende av suspensjon. Etter hver tur sørg for å tørke forseglingen området og stanchions av gaffel og sjokk. Tørk i en horisontal bevegelse, ikke vertikal som du ikke ønsker å tvinge noen rusk mot selene.
hvert par ritt dobbeltsjekke at suspensjon sag er riktig, samt rebound og komprimering justeringer. Hvis noe har endret seg, eller justeringene ikke fungerer som før, er det sannsynlig at noe vedlikehold skyldes.Å jobbe med sykkelen hjemme kan virke skremmende, og vi vil alltid anbefale at du tar sykkelen til en kvalifisert mekaniker hvis det er mulig. for YTTERLIGERE RÅD OM Å TA VARE PÅ DIN NYE SYKKEL, SE VÅRT KUNNSKAPSSENTER.
kunnskapsbase