アルバカーキのこの高速道路に沿って汚れの中を歩く子供は、アメリ

エンジニアリング式と公共予算は、通常、運転者の遅延を排除することに焦点を当てています。 学校に歩いている子供は、車を動かすことの科学的効率を目指すシステムでは、付け足し、または悪いことに不便です。

Better Burqueの作家は、このGoogleストリートビューの写真を、都市と郡が徒歩で人々のためにどのように改善すべきかの例としてフラグを立てました。 子供がここを歩いているのは驚くことではありません：

ここには半径一マイル以内に五つの学校があり、このGoogleストリートビュー 一つの学校、ロバート-F-ケネディ-チャーターは、この子供からの単なる足です。

子供たちが安全に学校に歩くことができるようにこの通りを設計する明らかな失敗にもかかわらず、ドライバーがこの種の環境 地元紙には、通りの構成や運転手の行動について何も注意していないいくつかの行が表示され、それが終わりです。 既知の設計上の欠陥に起因する予防可能な死亡のパターンは、私たちが制御できない孤立した悲劇として扱われます。しかし、車中心の道路や土地利用パターンは、毎日徒歩で人々を危険にさらします。

しかし、車中心の道路や土地利用パターンは、毎日徒歩で人々を危険に 彼らはナッシュビルでこのような写真で常にキャプチャされています：

私たちが人々にこれを行うのは残酷です。 そして、彼らが殺された場合、我々は彼らを責める。写真：@norakernel@walkbikenash pic.twitter.com/G2QjMlLDjS

-Streetsblog USA(@StreetsblogUSA)November14,2017

より多くの人々は、私たちが車の外の人々のために作った敵対的な環境を見る必要があるので、クラウドソーシングプロジェク あなたは徒歩で危険な状況をナビゲートしようとしている人々の写真を持っていますか？ あなた自身の仕事やGoogleマップから引き出されたのいずれか？ アンジー streetsblog組織に画像を送信するか、#walkinginthemarginsでTwitterでそれらをタグ付けします。

今日のより推奨される読書：PlanPhillyは、仕事のスプロールは、多くの中央フィラデルフィアの住民が深い貧困に陥っていることの一部であると書いています。 そして、シアトルトランジットブログは、地域の新しいトランジット運賃カードがどのように動作するかを説明しています。