az emberek hátrahagyott Car-Centric Planning

a gyermek séta a piszokban végig ezt a nagy sebességű út Albuquerque nem az a fajta ember, Amerika tervezte a közlekedési rendszerek.

a mérnöki képletek és az állami költségvetések általában az autósok késésének kiküszöbölésére összpontosítanak. Az iskolába járó gyerek utógondolat, vagy ami még rosszabb, kellemetlenség egy olyan rendszerben, amely a mozgó autók tudományos hatékonyságára törekszik.

A Better Burque írói ezt a Google Street View fotót jelölték meg példaként arra, hogy a városnak és a megyének hogyan kellene jobban teljesítenie a gyalogosok számára. Nem meglepő, hogy egy gyerek sétál itt:

öt iskola van egy mérföldes körzetben, és sok lakókocsi Park, köztük a Google Street View-ban észrevehető. Egy iskola, Robert F. Kennedy Charta, csupán néhány méterre van ettől a kölyöktől.

annak ellenére, hogy nyilvánvalóan nem sikerült megtervezni ezt az utcát, hogy a gyerekek biztonságosan sétálhassanak az iskolába, amikor a járművezetők ilyen típusú környezetben károsítják a gyalogosokat, az áldozatot hibáztatják. Néhány sor jelenik meg a helyi újságban, amelyek nem vesznek észre semmit az utca konfigurációjáról vagy a sofőr viselkedéséről, és ez a vége. Az ismert tervezési hibákból eredő megelőzhető halálesetek mintáit elszigetelt tragédiáknak tekintik, amelyek felett nincs ellenőrzésünk.

de az autóközpontú utak és a földhasználati szokások minden nap veszélyeztetik a gyalogosokat. Állandóan olyan fotókon rögzítik őket, mint ez Nashville-ben:

kegyetlen, hogy ezt tesszük az emberekkel. És ha megölik őket, őket hibáztatjuk.

fotó: @ norakernel @ walkbikenash pic.twitter.com/G2QjMlLDjS

– Streetsblog USA (@StreetsblogUSA) November 14, 2017

több embernek kell látnia, milyen ellenséges környezetet teremtettünk az autókon kívüli emberek számára, ezért egy crowdsourcing projektet fogunk csinálni. Van fényképe olyan emberekről, akik gyalog próbálnak navigálni a veszélyes helyzetekben? Vagy a saját munkája, vagy a Google Maps-ből származik? Küldje el képeit az angie streetsblog org-nak, vagy jelölje meg őket a Twitteren a #walkinginthemargins segítségével.

további ajánlott olvasmány ma: PlanPhilly azt írja, hogy a munkahelyi terjeszkedés része annak, ami sok közép-Philadelphiai lakost mély szegénységben tart. A Seattle Transit Blog pedig elmagyarázza, hogyan fog működni a régió új tranzit viteldíj-kártyája.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.