a Bus Ministry vitathatatlanul a leghatásosabb eszköz áll a templomok az elmúlt 60-70 évben. Egyetlen más szolgálat sem ért el több eredményt az üdvösségben, a keresztelésben és más döntésekben, mint a buszos szolgálat a hivatalossá válása óta eltelt viszonylag rövid idő alatt. De Gondolkozott már azon, hogy a busz Minisztérium először kezdődött? Könnyen láthatod az autóbuszos szolgálat alapelveit és példáit a Bibliában, olyan szakaszokra hivatkozva, mint a sánta Jézushoz juttatása a Lukács 5:18-26-ban, a mester vacsorája a Lukács 14:15-24-ben, és a korai egyház Az Apostolok Cselekedeteiben. De hol és mikor alakult ki valójában?

a buszminisztérium modern formája már 1887-ben visszavezethető, amikor D. L. Moody lovas “Templomkocsikat” parkolt Chicago külvárosában. Azok a gazdák, akiknek lovaik voltak, kihúzták a “templom szekereit”, és felvettek más gazdákat és embereket, akiknek nem volt semmilyen szállításuk, és elhozták őket az egyházi istentiszteletekre. Ezután a szekereket visszavitték a tanyájukra a templom után,és ott hagyták a kocsikat egész héten a következő istentiszteletig.

az egyházak elkezdték elérni azokat az embereket, akik általában nem jöttek templomba a szállítás hiánya miatt. Az 1920-as években dokumentáltak egy dél-Georgiai templomot, amely egy 1919-es Packard teherautót és egy másik templomot üzemeltetett Milwaukee-ban, Wisconsinban, egy 1928-as Ford buszt vezetett, és embereket vitt a templomba. 1948 áprilisára a Tennessee állambeli Chattanoogában található Highland Park Baptista Egyház Dr. Lee Roberson és M. J. Parker buszigazgató vezetésével 1200 embert hozott a templomba mindössze 10 buszon.

nyilvánvaló, hogy az egyik legnagyobb támogatója, hogy tolta a busz Minisztérium, hogy a nemzeti sugárút robbanásveszélyes növekedés volt az Első Baptista Templom Hammond, Indiana. Az első baptista egyház hivatalosan 1961-ben kezdte meg buszszolgálatát. A buszos szolgálat évente több százzal nőtt, és Dr. Jack Hyles azt írta egyházi kézikönyvében, hogy buszos szolgálatuk több mint 1500-ra nőtt 1968-ra. Az Első Baptista egyháznak rekordnapjai voltak a következő évtizedben, 5030 buszos versenyzővel egy vasárnap 1970 őszén, összesen 11 348 emberrel a vasárnapi iskolában. December 16-án 1973-ban 23 024 volt a vasárnapi iskolában, sokakat 204 buszra hoztak (ezeknek a buszoknak nem mindegyik volt a tulajdonosa; sokan abban az időben béreltek). Csak három évvel később, május 16, 1976, volt 26,706 a vasárnapi iskolában, ismét sok hozzák a 437 buszok, hogy futott aznap.

de az Első Baptista Egyház nem volt az egyetlen egyház, sőt az egyetlen felekezet, amely buszokat üzemeltetett az 1960-as és 1970-es években. a Déli Baptista Egyezmény elősegítette az “egyházi busz evangelizációt” olyan előadókkal, mint William A. Powel, James E. Coggin és Gardiner Gentry, jóváhagyva a Déli Baptista egyházakat, hogy buszos szolgálatokat indítsanak templomaikban. A” Joy Bus evangelizáció ” egy strukturált program lett a Krisztus egyházán belül Albert Hill és Carl Wade alatt, gyülekezetükben több száz egyház kezdte el működtetni az öröm buszokat.

ennek az új szolgálatnak egy másik óriási szószólója Wally Beebe volt, akit szeretettel “Mr.Bus” néven ismertek.”Dr. Beebe dolgozott a bus Minisztérium egyházak, mint a Thomas Road Baptista Egyház Lynchburg, Virginia alatt Jerry Falwell és az Első Baptista Egyház Hammond, Indiana, Dr. Jack Hyles. Amerika-szerte, újjáéledési találkozókat tartottak, ahol Dr. Beebe prédikált és tanított a buszos szolgálatról. Ő volt a főszerkesztő a Church Bus News amelyet végül átkerült Jeff Fugate 2002-ben.

a virágzó busz minisztérium nem volt kritikusok nélkül. A “Bubble Gum látomásai” című cikk az 1973.júliusi/augusztusi kiadásában hit a családnak keményen bírálta a buszminisztérium promóciós taktikáját “ajándékok.”John R. Rice az Úr Kardjában védte a buszminisztériumot, hivatkozva az akkori legnagyobb buszminisztériumokra annak bizonyítására, hogy az alkalmazott módszerek helyesek voltak. Ezen egyházak közül több a következőket tartalmazta:

• Hammond Első Baptista temploma, – ban (137 busz)
• Landmark Baptista Templom Cincinnatiban, OH (118 busz)
• Thomas Road Baptista Templom Lynchburgban, VA (78 busz)
• evangéliumi könnyű Baptista Kernersville-ben, NC (52 busz)
• Beth Haven Baptista Templom Louisville-ben, KY (50 busz)
• központi Baptista Pomonában, Kalifornia (46 buszok)
• Forrest Hill Decatur, ga (45 buszok)
• Emmanuel Baptista Templom Pontiac, mi (43 buszok)
• Highland Park Baptista Chattanooga, TN (40 buszok)
• Westside Assembly Isten Davenport, IA (24 buszok)
• Fairhaven Baptista chestertonban,-ban (20 busz)
• Providence Baptista Templom Riverview-ban, FL (15 busz)
• evangéliumi könnyű Baptista Templom Walkertown-ban, NC
• Canton Baptista Templom Cantonban, OH
• Woodland Baptista Templom Winston-Salemben, NC

ezeket az egyházakat olyan emberek vezették, mint Dr. Jack Hyles, Dr. Tom Malone, Dr. John W. Rawlings, Dr. Lee Roberson, Dr. J. R. Faulkner, Dr. Raymond Hancock, Dr. Bobby Roberson és Dr. Harold henniger. Dr. Jim Vineyard szintén óriási vezető volt a buszszolgálatban azáltal, hogy közvetlenül együttműködött a fent felsorolt három egyházzal (Landmark Baptist Temple, Thomas Road Baptist Church, és az első Baptist Church Hammondban, Indiana). Mire Jim Vineyard elhagyta a Thomas Road Baptista Gyülekezetet Jerry Falwell – lel, az egyház hetente átlagosan 78 autóbusszal rendelkezett, és több mint 2100 lovas volt 1971-ben. Továbbá, miközben az Indianai Hammond Első Baptista egyházával dolgozott, az egyház átlagosan 187 buszt üzemeltetett 1974-ben.

szinte lehetetlen lenne minden fontos és lenyűgöző statisztikát rögzíteni a buszszolgálattal kapcsolatban ebben a dinamikus időszakban. Az 1980-as évek vége és az 1990-es évek eleje óta a hangsúly általános elmozdulását tapasztaltuk a buszminisztériumról más “tájékoztatási módszerek” felé.”Szeretném azonban emlékeztetni a cikk minden olvasóját, hogy továbbra is vitathatatlan, történelmileg bizonyított tény, hogy a buszminisztérium működik. Még ezen a napon is nehéz lenne találni egy másik szolgálatot, amely annyi megmentési és keresztelési döntést lát, mint amennyit a buszos szolgálat eredményez. A North Valley Baptist Church, már képes volt, hogy közel 1,5 millió lovas a templomba keresztül busz Minisztérium egyedül alapításunk óta 1975-ben. Az autóbuszos szolgálat nem hibátlan, és az egyház minden szolgálata fontos; de ne felejtsük el vagy hanyagoljuk el azt a lelki és történelmi hatást, amelyet a buszos szolgálat látott és jelenleg az örökkévalóságig gyakorol.

Az alábbiakban felsorolunk néhány könyvet, amelyeket a fent említett történelmi információk összeállításához használtak. Ezeknek a könyveknek a nézetei, tartalma és szerzői nem feltétlenül képviselik a North Valley Baptista Egyház hitét és gyakorlatát.

• all about the Bus Ministry by Wally Beebe (Copyright 1968)
• az első Bus Ministry by Wally Beebe (Copyright 1978)
• from buses to Drive-in-Crowd by David Sorenson (Copyright 1976)
• Keeping the Bus Ministry Rolling by David Sorenson and Wally Beebe (Copyright 1974)
• a Vasárnapi Iskola elérése tömegek által Tom Malone (Copyright 1973)
• The Hyles Church Manual by Jack Hyles (Copyright 1968)
• you can reach people now by James Coggin and Bernard Spooner (copyright 1971)
• létrehozó agresszív busz Minisztérium William Powell (szerzői jog 1973)
• győztes lelkek a buszokon keresztül Jim Vineyard (szerzői jog 1972)
• kihívó Buszmunkások Jim Vineyard (szerzői jog 1974)
• Bus őket Gardiner Gentry (szerzői jog 1973)
• a csoda a busz Minisztérium Ray Young (szerzői jog 1996)
• a fundamentalizmus története Amerikában George W. Dollár (Copyright 2006)
• egyház növekedés a busz Minisztérium Jeff Fugate (Copyright 2013)

ossza meg ezt a bejegyzést