Les applications sont infinies, car le matériau est super léger et possède même des propriétés conductrices pour mieux relayer l’électricité comme une carte de circuit.
Conçus dans les années 2000 par rapport aux années 1950 pour la fibre de carbone, les créateurs de graphène ont remporté un prix Nobel en 2010 pour souligner l’importance de leur réalisation. Aucun constructeur n’a encore inclus le graphène, pas même McLaren, Ferrari ou Pagani.
Le graphène est actuellement un prototype exotique, mais il verra le jour d’ici trois ans dans les secteurs de la technologie militaire et de la technologie grand public.
Le carbo-tanium est le cousin plus fort de CF avec des rubans de titane tissés dans sa structure.
Il faut presque un chimiste pour presque lire la page Wikipedia du Graphène, mais l’invention semble tout simplement parfaite pour des voitures plus sûres et plus propres dans un avenir proche.
Tom Burkart est le fondateur et rédacteur en chef de Car-Revs-Daily.com, un magazine d’actualité automobile innovant et en pleine expansion.
Il est titulaire d’un diplôme JBA en journalisme de l’Université du Wisconsin–Madison. Tom réside actuellement à Charleston, en Caroline du Sud, avec ses deux chiens incroyables, Drake et Tank.
M. Burkart est disponible pour toutes questions et préoccupations par email Tom(at)car-revs-daily.com .
