Albuquerquessa maastossa kulkeva lapsi ei ole sen tyyppinen henkilö, jota varten Amerikka on liikennejärjestelmänsä suunnitellut.

Suunnittelukaavoissa ja julkisissa budjeteissa keskitytään tyypillisesti autoilijoiden viivästysten poistamiseen. Kouluun kävelevä lapsi on jälkikäteen ajateltu, tai vielä pahempaa, haitta järjestelmässä, joka pyrkii tieteelliseen tehokkuuteen autojen liikkumisessa.

Better Burquen kirjoittajat liputtivat tämän Google Street View-kuvan esimerkkinä siitä, miten kaupungin ja maakunnan pitäisi pärjätä paremmin kävellen liikkuville ihmisille. Ei ole yllätys, että täällä kävelee lapsi:

kilometrin säteellä täällä on viisi koulua ja monia asuntovaunualueita, joista yksi näkyy tässä Google Street View ’ ssä. Yksi koulu, Robert F. Kennedy Charter, on vain jalkojen päässä tästä pojasta.

huolimatta siitä, että tätä katua ei selvästikään ole suunniteltu niin, että lapset voisivat turvallisesti kävellä kouluun, kun autoilijat vahingoittavat jalankulkijoita tällaisessa ympäristössä, syylliseksi joutuu uhri. Muutama rivi ilmestyy paikallislehteen, jossa ei huomata mitään kadun asetuksista tai kuljettajan käytöksestä, ja se siitä. Suunnitteluvirheistä johtuvia ehkäistävissä olevia kuolemia pidetään yksittäisinä tragedioina, joihin emme voi vaikuttaa.

mutta autokeskeiset tiet ja maankäyttötavat vaarantavat päivittäin kävellen liikkuvat ihmiset. Heitä ikuistetaan koko ajan tämänkaltaisiin valokuviin Nashvillessä:

on julmaa, että teemme näin ihmisille. Jos heidät tapetaan, syytämme heitä.

kuva: @norakernel @walkbikenash pic.twitter.com/G2QjMlLDjS

— Streetsblog USA (@StreetsblogUSA) November 14, 2017

useamman pitää nähdä, millaisen vihamielisen ympäristön olemme tehneet autojen ulkopuolisille ihmisille, joten teemme joukkoistamisprojektin. Onko sinulla kuvia ihmisistä, jotka yrittävät navigoida vaarallisissa tilanteissa jalan? Joko oma työ tai vedetty Google Maps? Lähetä kuvasi osoitteeseen angie streetsblog org tai tägää ne Twitterissä tunnisteella #walkinginthemargins.

suositeltavampaa lukemista tänään: PlanPhilly kirjoittaa, että työn hajaantuminen on osa sitä, mikä pitää monet Philadelphian keskiosan asukkaat syvässä köyhyydessä. Seattle Transit-blogissa kerrotaan, miten alueen Uusi transit fare-kortti toimii.