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Cathay Pacific B77W Primera clase HKG-SFO
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Salón Cathay Pacific SFO
Cathay Pacific B77W Primera Clase SFO-HKG
Salón Cathay Pacific The Wing de Primera Clase HKG
Cathay Dragon A330 Business Class HKG-HAN
Singapore Airlines A330 Business Class HAN-SIN
Planificando un viaje a Maldivas
Experiencia de transferencia de W Maldives
Villa de W Maldives
Comedor de W Maldives
Actividades de W Maldives

Después de dos maravillosas semanas en los EE. saboreó la majestuosa belleza de la costa del Pacífico y fue a un parque temático en Anaheim, era hora de dirigirse a las Maldivas para la Parte 2 de Mileymoon (o Luna de conejo, como a veces la llamo dada la ruta en forma de zanahoria).

El plan era volar SFO-HKG-HAN-SIN-MLE, no una ruta simple por ningún medio, sino necesaria debido a la naturaleza de la tarifa de error de Cathay. Volaríamos 11.000 millas a través de cuatro vuelos en un período de 24 horas, pero bueno, al menos no estaríamos en la parte trasera del avión.

He volado fuera de SFO innumerables veces, y encuentro que es uno de los aeropuertos de Estados Unidos más libres de estrés para salir. No hubo problemas para pasar nuestras maletas a Singapur (quería descargar algunas cosas en Changi, de lo contrario, creo que podría haber podido verificarlas hasta Male) una vez que le dimos al personal nuestra información de vuelo de conexión.

Luego pasamos por una inspección de seguridad sin dolor (tener una verificación previa realmente ayuda), y justo así, estábamos en el área de salida. La Milenaria se sorprendió de que Estados Unidos no tuviera inmigración de salida, y aparentemente no está sola. Hay legislación en marcha para agregar seguimiento de salida, pero hay un montón de problemas logísticos y de infraestructura que considerar antes de que se pueda implementar, por lo que no contaría con verlo pronto.

Cathay opera un conjunto de First y Business Class lounge en SFO. La instalación recibió un cambio de imagen en 2015, que amplió su huella de 5,500 pies cuadrados a 9,200, y aumentó su capacidad a 175 invitados. Dado que el salón era relativamente nuevo (se inauguró originalmente en 2011), Cathay optó por no darle el mismo cambio de imagen Studiollse que el muelle en HKG y otros salones en Bangkok, Manila y Haneda han tenido.

Cathay del salón se encuentra en la Terminal Internacional, y es bastante fácil de encontrar, ubicado en un pasillo con algunos vintage Cathay fotos de revestimiento de la pared. El salón está abierto de 9 a 1 de la madrugada diariamente. Desafortunadamente, no es posible ir a la sala AMEX Centurion en la Terminal 3.

La sala vip es una instalación combinada, y es una lástima que Cathay no haya reservado una esquina especial solo para pasajeros de Primera Clase (como lo que hace Qantas en su sala vip en la Terminal 1 de Changi). Su experiencia en la sala vip como pasajero de Primera Clase no será diferente de la de una sala vip de Clase Ejecutiva, y aunque es un lugar agradable para pasar el tiempo, no es el tipo de sala vip que justifica llegar temprano al aeropuerto.

La buena noticia fue que los asientos eran abundantes, con los distintivos cubículos de semicírculo de Cathay para trabajar, sillas reclinables para ponerse al día en un poco de descanso y sillones regulares para leer y socializar. El salón tiene buenas vistas de la pista, pero no verá demasiado por la noche.

Hay un gran comedor en el centro del salón con mesas comunes e individuales. Si eres del tipo que necesita absolutamente un asiento con respaldo, es posible que no te guste esta área porque la mayoría de las sillas eran del tipo de taburete de bar.

Redondeando el salón es un centro de negocios con siete terminales de ordenador y la impresión a demanda.

El buffet estaba sirviendo la cena cuando llegamos, con una selección de embutidos, ensaladas, sándwiches, así como cinco platos calientes. Si llega temprano a la sala vip, tenga en cuenta que solo sacan la comida «real» unas horas antes de la salida de los vuelos de Cathay Pacific, por lo que puede esperar ver la comida alrededor de las 8 pm.

Un pequeño bar de autoservicio había una mezcla de licor y los vinos de hielo. También había una pequeña selección de jugos.

Aquí no hay champán, sino una opción de Jean-Charles Boisset No.21 o Mirabelle Brut Rose. El JCB es de Francia y el Mirabelle es del norte de California.

Usted también tendrá la habitual variedad de refrescos, patatas fritas y frutos.

Aunque no llamaría a ninguna de las opciones cocina gourmet, fue un alivio obtener comida china después de dos semanas de abstinencia.

Cathay también tiene su firma noodle bar en este salón, con una elección deliberada de fideos o dan dan fideos. Los fideos sin sentido eran muy decepcionantes, ya que los fideos estaban cocinados hasta la muerte y el caldo era insípido, como beber agua caliente. Incluso les di dos intentos: la segunda vez, le pregunté a la señora si podía cocinar los fideos por un período de tiempo más corto. Parecía muy confundida a esta petición, y creo que no se logró porque los fideos estaban igual de flácidos la segunda vez.

Los fideos dan dan no eran mucho mejores. A pesar de la apariencia ardiente del caldo, también era suave con un sabor abrumador a maní. Si bien aprecio la opción de comida hecha a pedido, este bar de fideos simplemente no lo hizo por mí.

Aunque la comida puede no ser excelente, es difícil discutir el estado de las duchas. Estaban impecablemente limpias, muy espaciosas y tenían una gran presión de agua.

Mientras que las de Esopo productos de baño fluir libremente en Cathay la casa de los salones, este salón sólo había indescriptible comodidades en acero inoxidable de la bomba de surtidores.

Conclusión

El puesto avanzado de SFO de Cathay obviamente no puede mantener una vela en sus salas vip en HKG, pero es un lugar lo suficientemente cómodo para esperar un vuelo. Uno espera que Cathay eche un vistazo a la calidad del bar de fideos, porque lo que se sirvió realmente no le dio crédito a la cocina de Hong Kong.