Von Allison McGreal
Assistant Vice President, PartnerOne Environmental

Eine typische kommerzielle allgemeine Haftpflichtversicherung schließt die vertragliche Haftung aus, die „eine Eisenbahn für Personen- oder Sachschäden entschädigt, die sich aus Bau- oder Abbrucharbeiten innerhalb von 50 Fuß von Eisenbahneigentum ergeben und die betrifft alle Eisenbahnbrücken oder -böcke, Gleise, Straßenbetten, Tunnel, Unterführungen oder Kreuzungen „. Möglicherweise stellen Sie fest, dass die Arbeit nicht innerhalb von 50 Fuß von den Gleisen ausgeführt werden muss. Wenn Ihr Kunde diese Vertragsvorgänge innerhalb durchführt 50 Füße eines Eisenbahngrundstücks, Dies ist ein wesentlicher Ausschluss und sollte durch Billigung der CGL-Richtlinie angesprochen werden.

Die meisten Fluggesellschaften, die ein ISO-GL-Formular verwenden, bieten eine CG 24 17 Contractual Liability-Railroads-Bestätigung an, um einen Teil dieser ausgeschlossenen Deckung „zurückzukaufen“. Es ersetzt die Definition von „Versicherungsvertrag“ und entfernt die obige Sprache aus dem Ausschluss. Beförderer bevorzugen es, die Bestätigung auf eine geplante Eisenbahn und eine bestimmte Baustelle zu beschränken, da diese Bestätigung normalerweise durch einen bestimmten Vertrag bestimmt wird. Viele werden jedoch in Betracht ziehen, pauschale Worte zu verwenden. Die Kosten für diese Deckung variieren je nach Leistungsumfang, erforderlichen Limits und Größe des Projekts, aber da diese Grenze in der Regel eine gemeinsame Grenze innerhalb der CGL-Haftungsgrenze ist, kann es eine gewisse Flexibilität bei der Preisgestaltung geben.Agenten verwechseln manchmal die Hinzufügung der CG 24 17-Bestätigung zur Versicherungspolice mit einer separaten Railroad Protective Liability Policy (RPL). ISO bietet das „Railroad Protective Liability Coverage Form“ (CG 00 35) an, und viele Spediteure verwenden dieses Formular ebenfalls. Die RPL-Richtlinie dient der Versicherung der Eisenbahn, nicht des Auftragnehmers, der die Arbeiten ausführt. Die Eisenbahn kann eine Richtlinie in ihrem Namen für alle Arbeiten eines bestimmten Auftragnehmers auf einer bestimmten Baustelle auf oder in der Nähe des Eisenbahngrundstücks verlangen. Der Auftragnehmer wird auf der Deklarationsseite aufgeführt, es besteht jedoch keine Abdeckung innerhalb dieser Richtlinie für den Auftragnehmer. Der Auftragnehmer ist nicht der Versicherte unter einer RPL-Police. Der „Haken“ ist, dass der Auftragnehmer derjenige ist, der für den Kauf der RPL-Police im Namen der Eisenbahn verantwortlich ist. Auftragnehmer können diese Prämie in ihre ersten Gebote einbauen, um die zusätzlichen Kosten auszugleichen. Das Formular CG 24 17 und das Formular CG 00 35 sind kompatibel, aber nicht austauschbar.

Eisenbahnschutzhaftungsrichtlinien sind in der Regel für einen Vertrag vor Beginn der Arbeiten erforderlich. Die Eisenbahn kann spezifische Grenzen haben, die sie benötigen, in der Regel bis zu $ 2.000.000 / $ 6.000.000. Da es sich um eine separate Haftungspolice handelt, kann die Preisgestaltung bestimmten Mindestprämien unterliegen, und der Beförderer kann verlangen, dass er auch die primäre CGL-Richtlinie des Auftragnehmers als Bedingung für die verbindliche RPL schreibt.

Um ein Angebot für eine der oben genannten Eisenbahnabdeckungen zu erhalten, benötigt der Beförderer in der Regel die folgenden Informationen:

• Name und Anschrift des Auftragnehmers
• Beschreibung der erbrachten Leistungen
• Erforderliche Haftungsbeschränkung
• Dauer des Projekts
• Ort, an dem die Arbeiten durchgeführt werden

Als Agent können Sie einen Auftragnehmer für die Standortsanierung beauftragen, um beispielsweise kontaminierten Boden in einer Industrieanlage zu reinigen. Viele dieser Industriestandorte liegen entweder neben einem Eisenbahnhof oder haben Eisenbahnschienen, die durch das Grundstück verlaufen. Ohne die CG 24 17 Billigung hat Ihr Kunde möglicherweise keine Deckung für seine Ausgrabungsarbeiten.

Für Agenten ist es wichtig, zwischen der vertraglichen Haftung-Railroads Endorsement und der Railroad Protective Liability Policy zu unterscheiden. Wenn ein Auftragnehmer RPL bereitstellen muss, Der Agent sollte die CG anbieten 24 17 Billigung der CGL-Richtlinie des Auftragnehmers.

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