Lynn Chenowth – ORMHOF Class of 2019
Lynn Chenowth ist ein legendärer Pionier der Offroad-Branche und Fahrwerksbauer, dessen Open-Wheel-Kreationen eine treibende Kraft hinter einigen der größten Siege und größten Fahrer des Sports waren.
In den 1970er Jahren war es Chenowth, der die Entwicklung von echten Rohrrahmen-Geländefahrzeugen einleitete. Der Sport wuchs schnell und entwickelte sich weiter, und Chenowth Racing Products war bereit, den Bedarf zu decken. Mit einem Massenproduktionsansatz für den Bau erschwinglicher Chassis und Produkte trug Chenowth dazu bei, den Sport des Freizeit-Offroad-Sports für die Massen zugänglich zu machen.Über 25.000 von Chenowth gebaute Renn-, Freizeit- und Sandbuggy-Rahmen wurden von der Firma gebaut und in die ganze Welt verschifft, viele von mechanisch geneigten Enthusiasten in heimischen Garagen montiert. Chenowth nahm einen in Südkalifornien ansässigen Lebensstil und teilte ihn im ganzen Land – und in der Welt.
Lynns Rennwagen Chenowth „Wedge“, Chenowth 1000 und Chenowth 2000 wurden in den 1970er Jahren zu Gewinnern und sprengten die Grenzen von Geschwindigkeit und Zuverlässigkeit. Chenowth entwarf auch die Chenowth Magnum-Kurzstreckenautos mit fünf Gliedern hinten, die ein Jahrzehnt lang das Kurzstreckenrennen im ganzen Land dominierten, einschließlich der Mickey Thompson Stadium Series. Obwohl er schließlich 1980 Chenowth Racing Products an Mike Thomas aus San Diego verkaufte, setzte Lynn seine Rolle bei der Entwicklung von Chenowth Desert- und Short Course-Autos, dem Chenowth Mini-Mag sowie den Unternehmungen des Unternehmens in Yamaha und Militärfahrzeuge fort.
Lynns Expertise in der Entwicklung von Fahrzeugen, Antriebssträngen und Aufhängungen führte ihn zu einer einzigartigen Beziehung zur Yamaha Motor Company. Im Rahmen seiner Partnerschaft mit der Yamaha Motor Company nutzte Chenowth sein Know-how in der Entwicklung von Fahrzeugen, Antriebssträngen und Aufhängungen, um eine Reihe von Fahrzeugen zu entwickeln, von denen viele Yamaha V-Max-Motoren und die hintere A-Arm-Technologie von Chenowth enthielten. Schließlich führte die Beziehung zu den ursprünglichen UTVs der Branche.
Werkseitig unterstützte und private Chenowth-Autos haben viele der größten Fahrer des Sports zu den größten Siegen im Offroad-Rennsport geführt. Die Liste enthält ORMHOF inductees Johnny Johnson, Ivan Stewart, Corky und Mark McMillin, Bob und Robby Gordon, Frank ‚Butch‘ Arciero Jr, und Rob MacCachren.
Chenowth zog sich 2017 zurück und verkaufte seine Firma Pulltarps Manufacturing mit dem Ziel, wieder Spaß am Offroad-Rennen zu haben. Er hat einen guten Start, mit der Gründung der Seaside Chenowth Legacy Lodge und Museum in Baja, Mexiko, südlich von San Felipe. Chenowth arbeitet auch mit einem Team ehemaliger Werkshandwerker zusammen, um ein neues Chenowth-Rennchassis zu bauen.
