Die New Orleans Police Department beendet die Verwendung von „informativen Fahrzeug-Checkpoints“, die letzte Woche angekündigt wurden, sagte NOPD-Sprecher Ken Jones The Lens am späten Mittwoch.
„Die Checkpoints hören morgen auf“, sagte Jones. „Morgen ist der letzte.“
Die NOPD kündigte das Checkpoint-Programm am 20.April an. Laut einer Pressemitteilung wurden sie verwendet, um „mündlich Informationen über die aktuelle Anordnung zum Aufenthalt zu Hause in Orleans Parish aufgrund der aktuellen COVID-19-Krise im Bereich der öffentlichen Gesundheit bereitzustellen“ sowie zu überprüfen, ob die Fahrzeuginsassen angeschnallt waren und dass die Fahrer eine Registrierung und einen Versicherungsnachweis hatten.In der Pressemitteilung vom 20. April heißt es, die Polizeibehörde plane, die Kontrollpunkte bis zum Ende der Anordnung der Stadt, zu Hause zu bleiben, fortzusetzen, die am 16. Mai um 6 Uhr morgens dauert. Jones sagte jedoch, sie hätten das Datum auf Mai verschoben 1 „wegen der Lockerung der Beschränkungen in den umliegenden Gemeinden.“ Jones hat nicht näher erläutert, auf welche Lockerungen er sich bezog oder wie sie sich auf die Informationskontrollen der Stadt auswirken würden. Gov. John Bel Edwards plant, seine landesweite Stay-at-Home-Bestellung bis zum 15. Mai zu verlängern. Diese Woche, Er kündigte zwei Bereiche an, in denen es ab Freitag gelockert wird, aber nur geringfügig: Zulassen, dass Menschen in Restaurants im Freien essen können, und Zulassen, dass Geschäfte in Einkaufszentren — die geschlossen wurden — für den Service am Straßenrand wiedereröffnet werden. Die Bürgermeisterin von New Orleans, LaToya Cantrell, sagte, sie plane nicht, ihre derzeitige Anordnung — die beides verbietet — zu ändern, um sie anzupassen.
Die Verwendung der Checkpoints wurde von Interessenvertretungen und Bürgerrechtsorganisationen kritisiert. Die ACLU von Louisiana nannte die Checkpoints verfassungswidrig und sagte, sie in Konflikt mit dem Bundes Zustimmung Dekret über die NOPD laufen. „Wir denken, dass die „informative“ Rechtfertigung der Stadt ein Vorwand ist, und auch, dass die Haltestellen den Richtlinien der öffentlichen Gesundheit zuwiderlaufen“, sagte Bruce Hamilton, ein Anwalt der ACLU. Hamilton sagte, er sei erfreut zu hören, dass die Checkpoints endeten und dass die NOPD auf die Bedenken der Gemeinschaft zu hören schien. Sade Dumas, Exekutivdirektor der Orleans Parish Prison Reform Coalition, sagte, eine Gruppe von Organisationen habe hinter den Kulissen daran gearbeitet, die Checkpoints zu beenden. „Ich bin ermutigt zu sehen, dass NOPD und die Stadt beschlossen haben, auf die Forderungen von OPPRC und anderen Organisationen und Interessengruppen zu hören, die den Führern von New Orleans seit Wochen die Empörung unserer Gemeinde deutlich gemacht haben“, sagte Dumas in einer Erklärung. „Unnötige Interaktion zwischen Community-Mitgliedern und Strafverfolgungsbehörden ist ohne Zweifel der falsche Ansatz, um die unverhältnismäßigen Auswirkungen der COVID-19-Pandemie auf unsere Community zu bekämpfen, und verschlimmert die Situation tatsächlich. Unsere Führungskräfte sollten den gleichen Schritt bei der Änderung des NOPD-Verhaftungsprotokolls unternehmen, um die Interaktionen zwischen Personen im Interesse der öffentlichen Gesundheit und Sicherheit zu minimieren.“
Es wurde eine Facebook-Gruppe gegründet, um zu überwachen, wo sich die Kontrollpunkte befanden. Jones sagte, dass keine Verhaftungen vorgenommen wurden und keine Tickets während der Stopps an den Checkpoints ausgestellt wurden.
Auf Twitter gab die Abteilung bekannt, dass am ersten Tag der Checkpoints 923 Fahrzeuge durchfahren worden waren und 334 wegen Gurtkontrollen angehalten und an die Anordnung erinnert wurden, zu Hause zu bleiben. Sie sagten, dass sie ein „nicht zufälliges Auswahlverfahren“ verwendeten, um eine verzerrungsfreie Durchsetzung zu gewährleisten.“
