po několika prvních týdnech používání se celé kolo usadí. Výsledkem je, že zařízení může být nutné ladění, některé ořechy a šrouby mohou potřebovat utahování a můžete také třeba zkontrolovat nastavení sedla a řídítek.

kabel STRETCH

ozubená kola

kabel stretch má tendenci nastat krátce poté, co nové kolo bylo jel několikrát. Zadní přesmykač, který jsme vyladili, aby zasáhl každý rychlostní stupeň, pěkně a tiše, nemusí nyní dělat každou směnu, což způsobuje pocit a zvuk „být mezi rychlostními stupni“. Obecně budete muset posunout nahoru nebo posunout dolů několikrát, ať se zklidní a usadí přehazovačky do „šťastné gear“. Přední přesmykač již nemusí chtít posunout celou cestu na velký prsten nebo bude vyžadovat mnohem pevnější tlak, aby se tam dostal.
doporučuje se, aby se napětí kabelu upravilo, jakmile k tomu dojde, buď v místním obchodě s koly. Toto vyladění je považováno za nezbytnou součást plánu údržby jízdních kol a jako takové by nemělo být ignorováno.

brzdy

vaše brzdy budou také ovlivněny natažením kabelu (samozřejmě za předpokladu, že nejsou hydraulické, v takovém případě to neplatí). Příznakem je, že se obvykle začínají cítit docela volně. to znamená, že musíte zatáhnout páku mnohem dále dozadu nebo tvrději, abyste získali stejnou brzdnou sílu, jakou jste kdysi měli. To je částečně důvod, proč nová kola přicházejí s první bezplatnou službou. Pokud se vaše brzdy začnou po několika týdnech cítit trochu houbovité, můžete je Upravit u hlavně nebo svorky nebo požádat Mechanika v místním obchodě s koly, aby to udělal za vás.

kotoučové brzdy

nové kotoučové brzdy nebudou dodávat plný výkon, dokud se rotor a destičky nezapadnou.
SRAM má dobrý průvodce pro ložní prádlo v kotoučové brzdy:
„Urychlit kole do střední rychlosti a pak pevně použití brzdy, dokud se na rychlost chůze. Tento postup opakujte 20krát. Poté Zrychlete kolo na vyšší rychlost a zabrzdte, dokud nedosáhnete rychlosti chůze. Tento postup opakujte desetkrát. Je důležité, aby během tohoto procesu nikdy nedošlo k úplnému zastavení nebo zablokování kol v žádném okamžiku.“
tento proces by měl drasticky zlepšit výkon vašich brzd a připravit je na mnoho šťastných jízd.

kliky

zkontrolujte těsnost klik a klikových šroubů nebo matic; uchopte klikové rameno v každé ruce a zkuste je kroutit, abyste zkontrolovali uvolnění. Pokud je v klikách vůle, může být nutné utáhnout matice nebo šrouby. Kliky by měly být kontrolovány po každé jízdě po dobu prvního týdne.

SLUCHÁTKA

volné headset může být diagnostikována otočením předního kola na bod vlevo nebo vpravo, drží přední brzdu, a pak houpací motorku dopředu a dozadu. Držte prsty mezi stopkou a rámem. Jakýkoli pohyb znamená, že je třeba utáhnout náhlavní soupravu.

sedlo

zkontrolujte, zda vaše sedlovka není uvolněná a zda jste nepřekročili mez vyznačenou na sedlovce. Jakmile je zkontrolujete, pomocí imbusového klíče utáhněte svorku sedlovky. Po dokončení zkontrolujte, zda je sedadlo bezpečné, a poté jej znovu zkontrolujte.

Dřík

zkontrolujte, zda se vaše přední kolo a dřík nepohybují nezávisle a zda jsou vaše upínací šrouby řídítek těsné. Tuto kontrolu proveďte tak, že stojíte před kolem, držíte přední kolo mezi koleny a otáčíte řídítky. Jakémukoli pohybu můžete zabránit utažením šroubů dříku a svorky řídítek pomocí imbusového klíče.

odpružené vidlice

udržování odpružení horského kola je jedním z nejlepších způsobů, jak zajistit, že z kola získáte veškerý výkon. Plus, dávat vidličku a šok několik sekund pozornosti sem a tam může zabránit nákladným opravám nebo dokonce výměnám.
špína je nepřítelem odpružení číslo jedna. Po každé jízdě se ujistěte, že otřete oblast těsnění a sloupky vidlice a nárazů. Otřete vodorovným pohybem, nikoli vertikálně, protože nechcete tlačit žádné nečistoty směrem k těsnění.
každých pár jízd dvakrát zkontrolujte, zda je vaše odpružení správné, stejně jako nastavení odskoku a komprese. Pokud se něco změnilo nebo úpravy nefungují jako dříve, je pravděpodobné, že dojde k určité údržbě.
Práce na kole doma se může zdát skličující a vždy doporučujeme, abyste si své kolo vzali k kvalifikovanému mechanikovi, pokud je to možné.
další rady ohledně péče o vaše nové kolo najdete v našem znalostním centru.
znalostní centrum