Jakmile jsme zjistili nízký výkon nebyl vzhledem k mechanický problém, přestěhovala se do obchodu, kde Jackson nainstalován z Nerezové Funguje dlouho-trubice záhlaví a Chambered S-Trubice, výfukový systém (NPP kompatibilní), MSD Výkon zapalovací svíčky dráty s Design Engineering, Inc. Protect-a-Boots, Mishimoto Automotive 160° termostat, a DSX Tuning Flex konverze paliva.

S mechanickou prací zabalené v obchodě, Charlie ji přivázali zpátky do válečky pro Vlad provádět 93 oktanové kalibrační první pomocí HP Tunery. Naše hypotéza se ukázala ven, s LT1 je výstup na lyžích na 440.00 pozp & 445.30 lbft — získává 86.13 pozp & 49.51 lbft na 93 oktanové sám! Pak, s E85 v nádrži, Vlad se stěhoval na Flex kalibrace Paliva, zvýšení výkonu na 461.49 pozp & 469.00 lbft — získává 107.62 pozp & 73.21lbft na vrcholu nad základní hodnotou a přes 130lbft při ~3,700 ot / min! Viz překryvný graf všech tří běhů v zásobníku obrázků.

stačí říct, že Jason odjel s úplně jiným autem,než s kterým přijel, a těší se z nového výkonu! Podívejte se na video dyno níže.