Washington State har blivit den tolfte staten att anta strängare utsläppsnormer inför de nya laxerlagarna som införts av Trump-administrationen, enligt exemplet i Kalifornien. Ytterligare fyra stater håller på att göra detsamma.

++ vänligen hitta en uppdatering av den här artikeln nedan. ++

som det står kommer den nya lagstiftningen i Staten Washington att innebära att hela västkusten kommer att ha nollutsläppsfordonsmandat från Kalifornien till British Columbia.

det nya lagförslaget tillåter Washington State Department of Ecology att anta Kaliforniens Zev-programregler och utvidgar de typer av fordon som en tillverkare är skyldig att fästa en etikett som beskriver jämförande växthusgas för det nya fordonet för att inkludera medeltunga fordon.i slutet av förra månaden minskade Trump-administrationen dramatiskt bränsleeffektivitetsstandarderna så att de nu bara behöver öka med 1.5% varje år genom modellåret 2026 istället för de 5% årliga ökningarna som infördes 2012 av Obama-regeringen.Minnesota, som den 13: e staten, vill tydligen gå med i alliansen mellan amerikanska stater i år. Clean Cars Minnesota-programmet föreslogs redan i slutet av 2019 men har försenats av COVID-19-pandemin. Minnesota Pollution Control Agency planerar fortfarande att slutföra godkännandeprocessen före slutet av 2020, skriver Echo Press bland andra. Och som Electrek indikerar kan New Mexico, Colorado och Ohio följa snart.”medan President Trump hotar att råna New Mexico och faktiskt alla stater av ett värdefullt verktyg för att bekämpa luftföroreningar och minska utsläppen av växthusgaser, kommer New Mexico att stå upp och leverera på vårt engagemang för miljöledarskap”, säger New Mexicos guvernör Michelle Lujan Grisham. Det verkar som om New Mexico också planerar att anta Kaliforniens standarder i slutet av 2020.den federala amerikanska regeringen har inte bara stater som tar upp sin lagstiftning för att förbättra luftkvaliteten och mildra klimatförändringen, men bilproducenter går också med i en allians för att frivilligt följa strängare utsläppsstandarder. Även denna månad gick Volvo till VW, BMW, Ford och Honda för att teckna ett ramavtal med California Air Resources Board (CARB) för att minska utsläppen.

totalt kommer antalet stater med sina utsläppsnormer sannolikt snart att växa till 23: vilket är samma antal stater som det tog för att blockera Trump från att beröva Kalifornien rätten att sätta sina standarder. Ännu lyckades inte alla dessa anhängare anta de kaliforniska reglerna. Om de gör det, observerade Electrek också lämpligt att” Kalifornien ZEV-stater snart skulle kunna styra utsläppsregler för en större del av den amerikanska bilmarknaden än EPA ” (med hänvisning till federalt administrerade Environmental Protection Agency).

vissa stater har bara sina adoptionsdatum i väntan under COVID-19-pandemin som Ohio. Där, rep. Casey Weinstein sa: ”Fordonsindustrins framtid är elektrisk, och vi måste vara redo för dess långsiktiga tillväxt.”

Uppdatering 23 juni 2020: Nevada går med i staterna som trotsar Trump när guvernören i Nevada meddelar att han vill ta över det kaliforniska ZEV-mandatet. Det är den nu 13: e staten som motsätter sig de minskade bränsleförbrukningsgränserna för fordon av den amerikanska regeringen, även om Trump-administrationen har flyttat för att neka staterna rätten att genomföra sådana krav.

Kaliforniens fordonsutsläppsregler är strängare än förordningar som förespråkas av miljöskyddsbyrån under President Donald Trump. De följs för närvarande av stater som står för mer än 40% av den amerikanska fordonsförsäljningen.

Reuters citerar John Bozzella, som är chef för en bilhandelsgrupp som representerar General Motors Co, Volkswagen AG, Toyota Motor Corp och andra stora biltillverkare och noterar att branschens investeringar i elbilar år 2025 kommer att överstiga 200 miljarder dollar.

Bozzella tillade att bilproducenter ”är engagerade i att arbeta med guvernör Sisolak i Nevada och statliga tillsynsmyndigheter mot en smidigare övergång till ZEV-adoption som inkluderar utökad konsumentmedvetenhet, Infrastruktur, incitament, flottans krav, byggkoder, bränslekrav och mer”, enligt den senaste rapporten.

ytterligare rapportering av Nora Manthey.

greencarcongress.com, electrek.co, echopress.com, reuters.com (uppdatera Nevada)