När du tänker på berg-och dalbanorna på Carowinds berg-och dalbanor, tänker ditt sinne troligen först på” nya barn på blocket”, Copperhead Strike Och Fury 325. Men visste du att Carowinds är hem för en riktig ”Coaster Classic?”2020 markerar 40-årsdagen för parkens ikoniska Arrow looping coaster, Carolina Cyclone.

för att fira dalbanans 40-årsdag, här är 40 fakta om Carolina-cyklonen.

1 – Carolina Cyclones öppningsdatum var lördag 22 mars 1980 och startade Carowinds åttonde driftsäsong.

2-coaster station ligger på 35 06’15.0″00 80 56’37.0″S.

3 – coaster byggdes till en kostnad av $2,000,000 1980, vilket motsvarar $6,237,233.01 idag, justerat för inflation.

4 – Carolina Cyclone är en av endast tio berg-och dalbanor som öppnade 1980 som fortfarande är i drift idag. Endast fem finns i USA!

5 – Carolina Cyclone var den 46: e av 98 berg-och dalbanor byggda av den nu nedlagda ride-tillverkaren Arrow Dynamics.

6 – dalbanan markerade den tredje attraktionen från Arrow Dynamics vid Carowinds, efter Carolina Gold Rusher Berg-och Dalbana och nu nedlagd pulverkål Log Flume.

7 – Carolina Cyclone är den 22: a äldsta Arrow Dynamics coaster som fortfarande är i drift idag. Den äldsta? Matterhorn Bobsleds på Disneyland, som öppnade 1959.

8 – coaster designades av den legendariska coaster-designern Ron Toomer, vars designkrediter inkluderar Corkscrew, Gemini och Magnum-XL 200 På Cedar Point, och den nu nedlagda Vortex och fladdermusen på Kings Island och Orient Express På Worlds of Fun.

9 – När den öppnade var Carolina Cyclone den första dalbanan i världen som hade fyra inversioner och överträffade korkskruven vid Cedar Point (den första berg-och dalbanan med tre inversioner.)

10-de fyra inversionerna är back-to-back vertikala slingor, följt kort av back-to-back korkskruvar (tre av de fyra inversionerna är avbildade nedan.)

11 – Carolina Cyclone höll skillnaden som den enda dalbanan med fyra inversioner i mindre än två veckor. Orient Express på Worlds of Fun öppnade den 4 April 1980, 13 dagar efter öppnandet av Carolina Cyclone, och hade också fyra inversioner (inklusive sammankopplade slingor.)

12 – Carolina Cyclone var den femte berg-och dalbanan som byggdes vid Carowinds, efter Carolina Gold Rusher (1973), Woodstock Express (då känd som Scooby-Doo) (1975), Thunder Road (1976) och White Lightning (1977).

13-Carolina Cyclone öppnade i ett område i parken som heter Frontier Outpost. Frontier Outpost-området döptes om till Blue Ridge Junction 1982 och senare omtema och döptes om till Carolina Boardwalk 2002.

14 – När den öppnade 1980 presenterade Carolina Cyclone ett ljusrött färgjobb med mörka svartaktiga grå stöd. Det innehöll senare ett kricka – spår med mörkblå stöd och ett mörkblått färgjobb med mörkgrå stöd innan det fick sitt nuvarande flerfärgade färgjobb 2010.

foto: CarowindsEarlyYears.com

foto: CarowindsEarlyYears.com

15 – 1980, när Carolina Cyclone öppnade, var det dagliga inträdet för Carowinds $8,95 (och de hade till och med $2 rabattkuponger i Charlotte Observer!) Ett säsongskort kostar $29.95.

16-Carowinds stängdes på alla fredagar under Carolina Cyclones öppningsår 1980, spara för en: 4 juli.

17 – i Carowinds broschyr från 1980 användes faktiskt en bild av Cedar points Korkskruv för att markera/tillkännage tillägget av den nya Carolina Cyclone.

18 – Carolina Cyclone har två-28 persontåg med sju bilar med fyra platser vardera, 14 rader med två passagerare. Liksom dalbanan själv har tågen genomgått flera färgförändringar genom åren. För närvarande är ett tåg gult och det andra tåget är lila.

19 – för säsongen 2020 kommer Carolina Cyclone att debutera nya tåg med komponenter från Kings Islands nyligen stängda Vortex.

20 – liksom många andra Pildesignade underlägg och tåg rider styrhjulen i Carolina Cyclone på insidan av banan. Många moderna coasters styrhjul finns på utsidan av skenorna.

21-dalbanan stöds av 103 ton stål.

22 – toppen av dalbanan mäter på knappt 100′ lång, står vid 95′ hög, bra för sjätte högsta berg-och dalbana vid Carowinds.

23-Den första droppen av Carolina Cyclone är 65 ’ lång i 53 graders vinkel.

24-Carolina Cyclone når en toppfart på 41 km / h, vilket gör den till den nionde snabbaste berg-och dalbanan vid Carowinds.

25-cykelcykeln klockar in på cirka 90 sekunder, vilket gör den till en av de kortaste underlägg i parken.

26 – dalbanan har 2100 fot spår och är den 8: e längsta dalbanan vid Carowinds.

27 – Den maximala positiva g-kraften i Carolina Cyclone är 3.5, vilket innebär att ryttarna kommer att känna 3 som mest kraftfulla.5x tyngdkraften.

28 – de två vertikala slingorna är identiska och tar ryttare från” höger till vänster ”och är 85′ långa på topp.

29-slingorna är faktiskt inte helt cirkulära och beskrivs istället som ”clothoid” – som liknar en upp och ner tårdroppe. Clotoidformen resulterar i mindre intensiva G-krafter i hela slingan för Carolina Cyclones ryttare.

foto: reddit.com

30 – dalbanan avslutas med en 540-graders uppåtgående spiral som färdas genom en gräv i marken.

31-denna helix brukade vara innesluten i en tunnel, men är nu öppen, med stöd för resan som skapar en ”head chopper” – effekt.

32-ursprungliga planer krävde att en identisk dalbana till Carolina Cyclone skulle byggas vid Kanadas underland. Medan underläggarna inte slutade vara identiska, Dragon Fyre, en Arrow Looper som öppnade vid Kanadas Wonderland 1981, har back-to-back-slingor och en dubbel Korkskruv, samt en helixfinal.

33 – en berg-och dalbana med en identisk layout, Python, öppnade på Efteling i Nederländerna 1981. Medan Vekoma är tillverkaren av Python, är Arrow också listad som att delta i designen.

34 – efter hans 1984-konsert på Carowinds ’Paladium insisterade” Weird ” Al Yankovic på att Carolina Cyclone (och Thunder Road) skulle hållas öppen efter park close som en del av hans artist rider. Enligt tidigare Carowinds entertainment manager Mike Hamrick började Yankovic med en tur i framsätet och bytte sedan till baksätet nästa gång.

35-Cyclone är den enda berg-och dalbanan på Carowinds där gästerna kan gå direkt under två inversioner (båda korkskruvarna).

36 – Carolina Cyclone ligger helt i North Carolina och passerar inte statslinjen. Som sådan, Det är föremål för inspektion av North Carolina statliga tjänstemän.

37 – dalbanan har ett underhållsområde under stationen. Ett dalbana tåg sänks ner i underhållsfacket utanför överföringsspåret mellan den slutliga bromskörningen och stationen.

38 – under säsongen 2019 gav Carolina Cyclone 453 956 åkattraktioner.

39-Om du lägger till det kumulativa avståndet som reste av ryttare på Carolina Cyclone i 2019, skulle det cirkla världen mer än sju gånger.

40 – under sina 40 år har Carolina Cyclone gett 3 687 884 åkattraktioner, större än den beräknade befolkningen 2019 i Wyoming, Vermont, Alaska, North Dakota och South Dakota, tillsammans.

Du kan ta en virtuell tur på dalbanan nedan, eller vänta till 21 mars när Carowinds öppnar för säsongen.

För mer information, se till att besöka Carowinds hemsida och följ parken på sociala medier: Facebook | Twitter / Instagram

vi rankade Carolina Cyclone som den första dalbanan för” Thrill Seekers ” (och den 6: e dalbanan i progressionen) i vår artikel ranking Carowinds Coasters, från tama till spännande. Vad är dina tankar om denna klassiska dalbana?