Mileymoon: Introducere
Singapore Airlines B787-10 Business Class SIN-DPS
St Regis Bali
Banyan Tree Ungasan Bali
JETQUAY CIP Terminal Changi
Cathay Dragon A321 Business Class HAN-HKG
Cathay Pacific Pier prima clasa Lounge HKG
Cathay Pacific b77w prima clasa HKG-SFO
Post Ranch Inn: Istorie & sosiri experiență
Post Ranch Inn: Tree House Room
Post Ranch Inn: Cathay Pacific B77w first Class SFO-HKG Cathay Pacific aripa First Class Lounge HKG Cathay Dragon A330 Business Class HKG-HAN Singapore Airlines A330 Business Class HAN-SIN planificarea unei călătorii Maldive W Maldive Transfer experiență W Maldive Villa w Maldive mese W Maldive activități W Maldive

după două săptămâni minunate în SUA, unde am prelevat probe de vinuri din Napa, savurat frumusețea maiestuoasă a coastei Pacificului, și a mers parc tematic țopăit în Anaheim, era timpul să peste cap de la Maldive pentru partea 2 a lunii Mileymoon (sau Bunnymoon, așa cum o numesc uneori, având în vedere traseul în formă de morcov).

planul era de a zbura SFO-HKG-HAN-sin-MLE, nu o simplă rută prin orice mijloace, ci necesară datorită naturii tarifului de greșeală Cathay. Am zbura 11.000 de mile pe patru zboruri într-o perioadă de 24 de ore, dar hei, cel puțin nu am fi în spatele avionului.

am zburat din SFO de nenumărate ori, și se pare a fi unul dintre aeroporturile cele mai stres-free din SUA să se îndepărteze de la. Nu au existat probleme de verificare bagajele noastre Prin Singapore (am vrut să descarce unele lucruri la Changi, altfel cred că s-ar putea au fost în măsură să le verifice prin intermediul a Male chiar) odată ce am dat personalului nostru de conectare info zbor.

am trecut apoi printr-un screening de securitate nedureros (având PreCheck într-adevăr ajută), și la fel ca asta, am fost în zona de plecare. Milionesa a fost șocată că SUA nu au imigrație de ieșire și se pare că nu este singură. Există o legislație în mișcare pentru a adăuga urmărirea ieșirilor, dar există o mulțime de probleme logistice și de infrastructură de luat în considerare înainte de a putea fi implementată, așa că nu m-aș baza să o văd în curând.

Cathay operează un salon comun First și Business Class la SFO. Facilitatea a primit un makeover în 2015, care și-a extins amprenta de la 5.500 de metri pătrați la 9.200 și și-a mărit capacitatea la 175 de oaspeți. Întrucât salonul era relativ nou (a fost deschis inițial în 2011), Cathay a optat să nu-i ofere același Studiolse makeover pe care l-au avut debarcaderul din HKG și alte saloane din Bangkok, Manila și Haneda.

Cathay ‘ s lounge este situat în terminalul internațional A și este destul de ușor de găsit, situat pe un coridor cu câteva fotografii Cathay vintage care căptușesc peretele. Lounge-ul este deschis de la 9am la 1am zilnic. Din păcate, nu este posibil să urcați la Salonul Amex Centurion din Terminalul 3.

lounge-ul este o facilitate combinată și este un pic păcat că Cathay nu a pus deoparte un colț special doar pentru pasagerii de primă clasă (cum ar fi ceea ce face Qantas la lounge-ul său din Terminalul 1 Changi). Experiența dvs. de lounge ca pasager de primă clasă nu va fi diferită de cea a unei clase de afaceri și, deși este un loc plăcut pentru a trece timpul, nu este genul de salon care garantează că ajungeți la aeroport devreme.

vestea bună a fost că scaunele erau din abundență, cu cabinele semicercului distincte ale lui Cathay pentru lucru, scaune reclinabile pentru a ajunge din urmă unele odihnă și fotolii obișnuite pentru citire și socializare. Lounge-ul are vederi bune asupra asfaltului, dar nu veți vedea prea mult noaptea.

există o zonă mare de luat masa în mijlocul salonului, cu mese comune și individuale. Dacă sunteți genul care are absolut nevoie de un scaun cu spătar, s-ar putea să nu vă placă această zonă, deoarece majoritatea scaunelor erau tipul scaunului de bar.

Salonul este un centru de afaceri cu șapte terminale de calculator și imprimare la cerere.

bufetul servea cina când am ajuns, cu o selecție de mezeluri, salate, sandvișuri, precum și cinci preparate calde. Dacă ajungeți mai devreme la salon, rețineți că au scos mâncarea „reală” doar cu câteva ore înainte de plecarea zborurilor Cathay Pacific, astfel încât vă puteți aștepta să vedeți mâncare în jurul orei 8 pm.

un mic bar de auto-servire a avut un amestec de lichior tare și vinuri pe gheață. A existat și o mică selecție de sucuri.

nu există șampanie aici, ci o alegere a lui Jean-Charles Boisset No.21 sau Mirabelle brut Rose. JCB este din Franța, iar Mirabelle este din nordul Californiei.

veți avea, de asemenea, sortimentul obișnuit de băuturi răcoritoare, chipsuri și fructe.

deși nu aș numi niciuna dintre opțiuni bucătărie gourmet, a fost o ușurare să obțin mâncare chinezească după două săptămâni de abstinență.

Cathay are, de asemenea, bara de tăiței semnătură în acest salon, cu o alegere de taitei desfrânată sau taitei dan dan. Tăiței desfrânați au fost foarte dezamăgitori, deoarece tăiței au fost gătite până la moarte, iar bulionul a fost lipsit de gust, ca și cum ai bea apă fierbinte. Le – am dat chiar două încercări-a doua oară, am întrebat-o pe doamnă dacă poate găti tăiței pentru o perioadă mai scurtă de timp. Părea foarte confuză la această cerere și cred că nu a trecut, deoarece tăiței erau la fel de șchiopătați a doua oară.

tăiței dan dan nu erau mult mai buni. În ciuda aspectului înflăcărat al bulionului, a fost, de asemenea, bland, cu un gust copleșitor de arahide. În timp ce apreciez opțiunea pentru a comanda mâncare, acest bar de tăiței pur și simplu nu a făcut-o pentru mine.

deși mâncarea poate să nu fie grozavă, este greu să ne certăm cu starea camerelor de duș. Erau imaculat de curate, foarte spațioase și aveau o presiune mare a apei.

în timp ce produsele de baie Aesop curg liber în saloanele de acasă ale lui Cathay, acest salon avea doar facilități nedescriptibile în dozatoarele de pompe din oțel inoxidabil.

concluzie

Avanpostul SFO al lui Cathay, evident, nu poate ține o lumânare în saloanele sale din HKG, dar este un loc suficient de confortabil pentru a aștepta un zbor. Se speră că Cathay aruncă o privire asupra calității tăiței, deoarece ceea ce a fost servit într-adevăr nu a făcut credit bucătăriei din Hong Kong.