Mileymoon: wprowadzenie
Singapore Airlines B787-10 Business Class SIN-DPS
St Regis Bali
Banyan Tree Ungasan Bali
JetQuay CIP Terminal Changi
Cathay Dragon A321 Business Class HAN-HKG
Cathay Pacific The Pier First Class Lounge HKG
Cathay Pacific b77w First Class HKG-SFO
Post Ranch Inn: History & przyloty experience
Post Ranch Inn: Tree House Room
Post Ranch Inn: Restauracja i Ranczo Tour
Cathay Pacific lounge SFO
Cathay Pacific B77W First Class SFO-HKG
Cathay Pacific The Wing First Class Lounge HKG
Cathay Dragon A330 Business Class HKG-HAN
Singapore Airlines A330 Business Class HAN-sin
Planowanie podróży na Malediwy
w Malediwy Transfer Experience
w Malediwy Villa
w Malediwy Dining
w Malediwy Activities

Po dwóch wspaniałych tygodniach w USA, gdzie próbowaliśmy win w Napa, delektując się majestatycznym pięknem wybrzeża Pacyfiku i wybierając się do parku rozrywki w Anaheim, nadszedł czas, aby udać się na Malediwy na drugą część Mileymoon (lub Bunnymoon, jak to czasami nazywam, biorąc pod uwagę marchewkową trasę).

plan polegał na lataniu SFO-HKG-HAN-sin-MLE, a nie prostym routingu w jakikolwiek sposób, ale koniecznym ze względu na charakter taryfy błędu Cathay. Przelecielibyśmy 11,000 mil przez cztery loty w ciągu 24 godzin, ale przynajmniej nie bylibyśmy z tyłu samolotu.

latałem z SFO niezliczoną ilość razy i uważam, że jest to jedno z najbardziej bezstresowych amerykańskich lotnisk, z których można odlecieć. Nie było problemów z sprawdzaniem naszych toreb do Singapuru (chciałem rozładować kilka rzeczy w Changi, w przeciwnym razie myślę, że mogłem je sprawdzić nawet do mężczyzny), gdy daliśmy personelowi nasze informacje o locie łączącym.

następnie przeszliśmy bezbolesny przegląd bezpieczeństwa (sprawdzenie wstępne naprawdę pomaga) i tak po prostu byliśmy w strefie odlotów. Milionerka była w szoku, że USA nie mają imigracji wyjazdowej i najwyraźniej nie jest sama. Istnieją przepisy, które dodają śledzenie wyjścia, ale jest mnóstwo problemów logistycznych i infrastrukturalnych do rozważenia przed wdrożeniem, więc nie liczyłbym na to w najbliższym czasie.

W 2015 roku obiekt przeszedł metamorfozę, która zwiększyła powierzchnię z 5500 stóp kwadratowych do 9200 i zwiększyła pojemność do 175 gości. Ponieważ salon był stosunkowo nowy (pierwotnie otwarty w 2011), Cathay zdecydował się nie dać mu tej samej Metamorfozy Studiollse, że Molo w HKG i inne salony w Bangkoku, Manili i Haneda miały.

Salon Cathay znajduje się w terminalu międzynarodowym a i jest wystarczająco łatwy do znalezienia, znajduje się w korytarzu z zabytkowymi zdjęciami Cathay podszewką ściany. Salon czynny jest codziennie od 9: 00 do 1: 00. Niestety, nie można przeskoczyć do salonu Amex Centurion w Terminalu 3.

salon jest połączonym obiektem i trochę szkoda, że Cathay nie zarezerwował specjalnego kącika tylko dla pasażerów pierwszej klasy (jak to, co Qantas robi w swoim salonie w Changi Terminal 1). Twoje doświadczenie w salonie jako pasażera pierwszej klasy nie będzie się różnić od doświadczenia w klasie biznes, i chociaż jest to przyjemne miejsce na spędzenie czasu, nie jest to rodzaj salonu, który gwarantuje wczesne dotarcie na lotnisko.

dobrą wiadomością było to, że siedzenia były obfite, z charakterystycznymi półokrągłymi boksami do pracy, fotelami do nadrobienia na odpoczynek i regularne fotele do czytania i towarzyskich. Salon ma dobre widoki na asfalt, ale nie zobaczysz zbyt wiele w nocy.

na środku salonu znajduje się duża jadalnia ze stołami zarówno wspólnymi, jak i pojedynczymi. Jeśli jesteś typem, który absolutnie potrzebuje siedzenia z oparciem, możesz nie polubić tego obszaru, ponieważ większość krzeseł była rodzajem stołka barowego.

bufet serwował kolację, gdy przyjechaliśmy, z wyborem wędlin, sałatek, kanapek, a także pięciu dań na ciepło. Jeśli przyjeżdżasz wcześniej do salonu, pamiętaj, że „prawdziwe” jedzenie wystawiają tylko na kilka godzin przed odlotem lotów Cathay Pacific, więc możesz spodziewać się jedzenia około 20: 00.

mały samoobsługowy bar miał mieszankę twardego alkoholu i win na lodzie. Był też niewielki wybór soków.

tutaj nie ma szampana, ale wybór Jean-Charles Boisset nr 21 lub Mirabelle Brut Rose. JCB pochodzi z Francji, a Mirabelle z Północnej Kalifornii.

będziesz mieć również zwykły asortyment napojów bezalkoholowych, frytek i owoców.

chociaż nie nazwałbym żadnej z opcji kuchnią dla smakoszy, ulgą było zdobycie chińskiego jedzenia po dwóch tygodniach abstynencji.

Cathay ma również swój podpis noodle bar w tym salonie, z wyborem wanton noodles lub dan dan noodles. Bezmyślne makaron były bardzo rozczarowujące, jak makaron zostały ugotowane na śmierć, a bulion był bez smaku, jak picie gorącej wody. Dałem im nawet dwie próby – za drugim razem zapytałem panią, czy mogłaby gotować makaron przez krótszy okres czasu. Wyglądała na bardzo zdezorientowaną na tę prośbę i myślę, że się nie udało, bo kluski były tak samo kulawe za drugim razem.

Pomimo ognistego wyglądu bulionu, był również mdły z przytłaczającym smakiem orzeszków ziemnych. Chociaż doceniam opcję na zamówienie żywności, ten bar z makaronem po prostu nie zrobił tego dla mnie.

chociaż jedzenie może nie być świetne, trudno dyskutować o stanie kabin prysznicowych. Były nieskazitelnie czyste, bardzo przestronne i miały duże ciśnienie wody.

produkty do kąpieli Aesop płyną swobodnie w domowych salonach Cathay, ten salon miał tylko nieopisane udogodnienia w dozownikach pomp ze stali nierdzewnej.

podsumowanie

placówka SFO Cathaya oczywiście nie może trzymać świecy w swoich salonach w HKG, ale jest to wystarczająco wygodne miejsce, aby czekać na lot. Ma się nadzieję, że Cathay przyjrzy się jakości baru z makaronem, ponieważ to, co zostało podane, tak naprawdę nie miało wpływu na kuchnię Hongkongu.