rok później Casey Roderick życzy sobie powrotu do ostatnich okrążeń All-American 400 2019.

nie dlatego, że uważa, że mógł dokonać lepszych wyborów, jak wygrać wyścig, ale raczej nie był w sporze i przyznaje, że powinien odpowiednio prowadzić.

Roderick prowadził 66 okrążeń w pierwszej połowie wyścigu, ale stracił trzy okrążenia z powodu problemu z dostawą paliwa w końcowej 100.

w momencie ostatniego restartu Roderick był nieugięty, w najgorszym wypadku powinien być tylko o jedno okrążenie niżej z powodu szczęśliwych psów i W rezultacie w finałowym 10 okrążeniu zmierzył się z liderami Masonem Mingusem, Chandlerem Smithem i Borisem Jurkoviciem.

Mingus prowadził na starszych oponach i był łatwym celem, dopóki Roderick nie zaczął się ścigać i wyprzedził Smitha i Jurkovicia, podczas gdy oni sami próbowali wygrać wyścig. Było to problematyczne na dwóch frontach: Roderick był trzy okrążenia niżej, a wszyscy trzej jechali Rowdy Manufacturing chassis w pościgu za Mingusem na podwoziu miasta portowego pod obozem Wauters Motorsports.

Mingus utrzymał się, aby wygrać wyścig, mimo że został wyprzedzony na ostatnim okrążeniu przez Rodericka, któremu udało się wydać oświadczenie, że ma najszybszy samochód na koniec wyścigu, ale kosztem swojej reputacji tej nocy.

podsumowanie i wyniki: 2019 All-American 400

Smith: „chyba pytasz, jak bardzo jestem sfrustrowany. Jestem naprawdę sfrustrowany, że awanturniczy samochód nie wygrał z powodu innego awanturniczego samochodu, kiedy jeden z nich był w stanie wygrać. Ze wszystkich ludzi, nie sądziłem, że Casey to zrobi. Spodziewałbym się tego po kimś innym, ale nigdy po nim. Znam Casey ’ a od dawna. Jest jednym z moich dobrych przyjaciół, albo kiedyś nim był, ponieważ fakt, że właśnie to zrobił, staram się ogarnąć to, co próbował osiągnąć.”

Jurković: nie podoba mi się. Nie było ku temu powodu. Nie ma znaczenia, kto to jest samochód-powiedział Jurkovic. „Nie powinieneś się tak ścigać. Nie powinieneś tego robić, gdy faceci ścigają się o zwycięstwo.”

Roderick powiedział Tej nocy, że po prostu próbował złożyć oświadczenie, że powinien był wygrać wyścig.

„czuję, że po tej ostatniej przestrodze powinienem być na prowadzeniu” – powiedział Roderick. „Nie wiem, co się tam działo. Powinniśmy być na prowadzeniu.”

Roderick właśnie przegrał swoją jazdę z Ronnie Sanders Racing, półtora roku od utraty kolejnej jazdy, gdy Graham Trucking Racing sprzedał swój sprzęt. Sezon kończył z Donnie Wilson Motorsports, co pozwoliło mu tego lata zamknąć się w Southern Super Series championship.

rok później Roderick wraca do Nashville z własnym samochodem i żałuje, że nie podjął innych decyzji w listopadzie ubiegłego roku. Jednak nadal jest nieugięty, że po prostu próbował podkreślić swoją wartość po utracie dwóch miejsc w ciągu dwóch lat.

„wykonałem kilka telefonów po wyścigu”-powiedział Roderick w sobotę wieczorem po kwalifikacjach do All-American 2020. „Po prostu wyjaśniłem moją stronę rzeczy tym, których to dotyczy. Spójrz, jak przebiegał wyścig. Walczyłem o swój wyścig i próbowałem wrócić na prowadzenie.

„ale kiedy rzucili białą flagę, powinienem był się wycofać i pozwolić liderom ścigać. Ale tego nie zrobiłem i nie przestawałem. Nie mogę tego teraz cofnąć. To po prostu przyszło z frustracją, jak ten wyścig poszedł. Nie mam nic do udowodnienia. Powinienem był na to spojrzeć w ten sposób, ale byłem w tej chwili. Wszyscy mamy chwile, kiedy pozwalamy, aby nasze frustracje dotarły do nas i to było moje.”

” powiedziałem mu, „to jest cokolwiek”, ale nie pozwólmy, aby to się powtórzyło ” – powiedział Smith. „Gdyby but był na drugiej stopie, nigdy bym tego nie zrobił Casey Roderick. Bardzo go podziwiam. Wiele się od niego nauczyłem i od wszystkich w terenie nie spodziewałbym się, że to od niego przyjdzie.”

skład startowy: podsumowanie kwalifikacji do All-American 400 2020

Po incydencie z 2019 roku Roderick powrócił do Music City z zamiarem egzorcyzmowania wielkich demonów rasy ze swojej przeszłości.

„To był tylko błąd. Zdarza się, ale zawsze mi się to zdarza w tych wielkich wyścigach, a ja zawsze nadrabiam zaległości.

„miejmy nadzieję, że te błędy nie zdarzyą się jutro. W zeszłym roku mieliśmy naprawdę dobre auto i w tym roku jestem z niego równie zadowolony. myślę, że z dnia na dzień się nad tym zastanowimy i myślę, że będzie jeszcze lepiej.”

wystartuje siódmy za Kodie Conner, Carsonem Hocevarem, Smithem, Derekiem Thornem, Willie Allenem i Bubbą Pollardem. Prawie tam chce jechać w niedzielę na 300 okrążeniach.

„Popełniłem duży błąd w kwalifikacjach. Miałem więcej przyczepności, niż sobie wyobrażałem i zbyt łatwo wdarłem się w zakręt. To pozwoliło mi szybko dostać się do przepustnicy, ale było za wcześnie na to, jak ten Tor jest, a ja umyłem się w zakręcie 4 i musiałem zejść z gazu. Więc nadal mam Kwalifikacje siódme i konieczność podnoszenia tego dużego, czuję się naprawdę dobrze na jutro.”

Jeśli podoba Ci się to, co tutaj czytasz, zostań Patreonem sceny Short Track i wspieraj Dziennikarstwo short track!

• Floryda jest otwarta dla biznesu i Derby Śnieżek będą zbyt
• super Late model regionalni promotorzy dyskutowali o trasie krajowej
• Północno-Wschodnie short-trackery znajdują potrzebne ujście w wyścigach symulatorów