Japonia jest domem dla najbardziej kultowych samochodów wyczynowych na świecie. Od zabijającego olbrzymów Nissana GT-R po oszałamiającą Toyotę 2000 GT z lat 60-tych, Kraina Wschodzącego Słońca to skarbnica motoryzacyjnych klejnotów. Ikony, takie jak MKIV Toyota Supra już przekraczają blok Aukcyjny w pięciocyfrowych przedziałach cenowych, daleko poza zasięgiem przeciętnego entuzjasty.

ale jest kilka diamentów w stanie surowym, tylko czeka na ich szansę, aby błyszczeć. Przekopcie się więc przez kanapę po drobne i poszukajcie lokalnych ogłoszeń o jednym z tych przyszłych klasyków samochodów sportowych JDM.

10 Honda Prelude 3rd Generation

sportowe coupe Hondy nie cieszył się szczególnie silną sprzedażą w ciągu 23 lat na rynku. Jego zwiększona Cena i niższa praktyczność sprawiły, że był często przyćmiony przez inne oferty Hondy, takie jak Accord Coupe. Ale strata Hondy może być Twoim zyskiem.

Prelude – w szczególności model trzeciej generacji – jest prawie jak baby NSX. Elegancka konstrukcja klina, wyskakujące reflektory i kubełkowe fotele nadające samochodowi sportowy charakter – z obsługą do dopasowania. 4-kołowy Układ kierowniczy wyposażony w modele Si nawet przyćmić Ferrari i korwety epoki w testach slalomu.

9 Toyota Celica GT-S 7. generacji

. Po 36 latach Toyota pożegnała się z niedrogim sportowym coupe z tą ostatnią generacją. 7. generacji GT-S mógł obracać się do 8300 obr / min i 180 koni mechanicznych prosto z fabryki. Ale Toyota Racing Development oferował szereg ulepszeń śrubowych, w tym przeprojektowany wydech, krótki manometr, sprężyny obniżające i bardziej aerodynamiczny zestaw nadwozia.

TRD zaprojektował nawet doładowanie silnika, ale trzeba będzie trochę popracować, żeby zmieścił się w korpusie Celicy. Ten silnik jest taka gwiazda, Lotus używane to samochody, takie jak Elise i Exige.

8 Acura RSX Type-S

Acura Integra była ikoną lata 90. i udowodnione, że samochody z napędem na przednie koła nadal mogą się utrzymać-zwłaszcza z niesamowitą integrą Type-R. Jak więc zapełnić tak duże buty? Honda próbowała z tym-Acura RSX. Chociaż nigdy nie osiągnął tego samego statusu kultowego co Integra, RSX Type – S nie był garbiący.

210-konne, 6-biegowe coupe było skąpane w sportowych dodatkach, takich jak większe hamulce, sportowe prowadzenie, przerobiony silnik i opcjonalny zestaw nadwozia przypominający Type-R, masywne skrzydło i wszystko.

7 Infiniti G35

To może być najtańszy sposób na posiadanie Skyline. To dlatego, że w Japonii G był sprzedawany jako Skyline.

To tylny, 6-biegowy manualny samochód, który jest naprawdę przyjemny w prowadzeniu. Ponadto występuje zarówno w konfiguracji Coupe, jak i sedan. Znajdź sobie dobry przykład, a możesz po prostu mieć Future classic w swoich rękach.

6 Mazda Miata NB

Ta mała Mazda jest praktycznie gwarantowana jako doceniamy atuty w tym momencie. Można już zobaczyć 1. gen 'NA’ Miatas wspinający się w cenie. Ale NB nadal można znaleźć po niższych kosztach.

NB Miata posiada szereg aktualizacji w stosunku do swojego poprzednika, w szczególności usunięcie wyskakujących reflektorów. Miata to przede wszystkim zabawa z małymi fanaberiami przy niskich kosztach. Warianty NC i ND zdają się zapominać o części taniej. Ale nie ten mały.

5 Mitsubishi Lancer Ralliart

pomyśl o tym jak O Baby Lancer Evolution. Ralliart wypełnił lukę między standardowym Lancerem a kultowym, wysokowydajnym Evo. Był wyposażony w ten sam silnik co Evo, choć nieco odłączony, w połączeniu z mniejszą turbosprężarką. Miał również aerodynamikę w stylu Evo, w tym nowy przedni i tylny zderzak i najważniejszy tylny spojler.

4 Subaru Legacy 2.5 GT spec.B

Subaru ma wysokie osiągi i Sport ładnie pokryte WRX STI i BRZ coupe. Ich flagowy samochód, The Legacy, jest zauważalnie bardziej miękki, bardziej luksusowy i wygodniejszy. Ale to nie znaczy, że nie ma miejsca na zoom.

była seria wysokowydajnych starszych modeli, spec.B, wyposażony w większe koła, sztywniejsze amortyzatory, 6-biegową manualną skrzynię biegów-wszystko w subtelnym, niemal nieopisanym opakowaniu, w przeciwieństwie do swojego rodzeństwa STI.

3 Lexus SC 300

Napęd na tylne koła, 6-biegowa manualna, silnik 2JZ. Ale to nie jest Supra. Model Lexusa SC był luksusowym samochodem typu grand touring, który firma ostatecznie zlikwidowała w 2010 roku. Ale najbardziej interesuje nas model bazowy pierwszej generacji. Zazwyczaj, w przypadku luksusowych samochodów, można wybrać większy silnik i zdecydować się na dodatkowe funkcje. Ale w przypadku SC, podstawowy model ’ 300 ’ był wyposażony w ten sam kultowy inline-6, który sprawił, że MKIV Supra był tak wyjątkowy.

Lexusowi brakowało układu twin-turbo. Ale pomyśl o całym wsparciu posprzedażnym. Niektórzy właściciele zaczynają zdawać sobie sprawę ze specjalnego silnika pod maską swojego starego Lexusa, ale łowcy okazji nadal mogą znaleźć przykłady pod $ 7,000 .

2 Datsun/Nissan 300ZX

litera Z ma dość reputacja do utrzymania w rodzinie Nissan. Ciężko by było znaleźć tanio, dobry stan 240/260 / 280zł w dzisiejszych czasach. Ale Z31 i Z32 300ZX może być kolejną najlepszą rzeczą. Pod każdym względem lepiej jeżdżą, lepiej radzą sobie i są bardziej aerodynamiczne niż słynne samochody Z. Ale nigdy nie zyskali takiego stopnia lojalności, jakim cieszyli się dawni Z-przynajmniej na razie.

Z32 jest prawdopodobnie jednym z najbardziej znanych pojazdów Nissana, ale łatwo znaleźć przykłady Za dużo poniżej 10 000 dolarów, tymczasem Z31 można łatwo mieć za mniej niż 5 000 dolarów.

1 Honda Civic

biorąc pod uwagę, że niski przebieg Honda Civic Si sprzedawana za $50,000 na aukcji, to może nie być zły pomysł, aby znaleźć nieskazitelny klasyczny przykład siebie. Nadal można znaleźć niedrogie przykłady bestsellerowego kompaktu Hondy wokół i jeśli ten trend się utrzyma, możesz siedzieć na paliwooszczędnej kopalni złota-jeśli nie został jeszcze nadużywany lub zardzewiały.