1999-2002Edit
Long maakte zijn NASCARDEBUUT in 1998 in de Craftsman Truck Series. op Bristol begon hij als 21e, maar eindigde als 31e nadat de motor van zijn nummer 91 Mansion Motorsports Ford F-150 afliep.hij begon in 1999 met het rijden in de Cup voor het Mansion Motorsports team, maar DNQ deed elke poging in dat jaar. Hij liep Bristol opnieuw het volgende jaar, in de Truck Series het plaatsen van een carrière-beste 9e plaats Kwalificatie inspanning, evenals op Louisville Speedway, waar hij zeer vroeg in de race. Na meer strijd in 2000, hij eindelijk gekwalificeerd om zijn Cup Series debuut te maken in een van de meest prestigieuze races, de Coca-Cola 600. Darrell Waltrip, een van de beste coureurs in de geschiedenis van de serie, die met pensioen ging aan het einde van het seizoen 2000, slaagde er echter niet in zich te kwalificeren. Long gaf zijn rit naar Waltrip op voor de race. In 2000 maakte hij een nieuwe truck race in Texas, waar hij de 33e start, maar de 17e finishte in een truck van Team 23 Racing. Long zou uiteindelijk zijn Bekerdebuut maken op Dover, waar hij 42e werd, maar 41e werd na een crash in de 12e ronde. Hij maakte nog een start in dat jaar, op Rockingham Speedway, waar hij als 32e eindigde. Hij liep drie races in 2001, zijn beste finish was een 29e op de UAW-GM Quality 500. Hij maakte ook zijn Busch Series debuut in 2001 in de Aaron ‘ s 312 at Atlanta. In de Nr. 49 voor Jay Robinson Racing, Carl begon 41e, maar kwam over handling problemen tijdens de race, degradeerde hem naar 42e.
in 2002, lange termijn voor Rookie of the Year, maar niet om de prijs te verdienen vooral als gevolg van een onvolledig seizoen. Long probeerde een groep van de races, maar kon zich niet kwalificeren voor alle wedstrijden behalve twee. Hij begon het seizoen met Mansion Motorsports opnieuw, maar toen dat team liep uit van het geld, lang vertrok het team, oorspronkelijk naar Glenn Racing, vervolgens naar Ware Racing Enterprises, en dan uiteindelijk de No.59 Foster Price team, met wie hij eindigde 39e op Atlanta Motor Speedway. Daarnaast had hij een zestiende-plaats start op Dover voor Mansion in de Truck Series (waarin lang liep in de Top 10 voor een motorstoring), en een 30e-plaats finish op Richmond voor Rick Ware in de Revival Soy truck.
2003-presentEdit
hij maakte twee Busch races in 2003 voor Robert Creech, zijn beste finish op Rockingham. Hij had nog een 28e op Rockingham het volgende jaar, evenals het uitvoeren van de No. 07 Voor Moy Racing op Loudon, waar zijn motor verlopen vroeg in de race. Hij reed ook nog een race voor Ware op New Hampshire, maar eindigde als laatste. Hij maakte zijn eerste race als teameigenaar dat seizoen, toen Matt Carter reed zijn nummer 96 truck naar een zeventiende-plaats finish op Martinsville Speedway. Na het niet maken van een Cup race in 2003, Long keerde terug naar de Glenn Racing Dodge in 2004. In hun eerste race samen, Long ‘ s auto sloeg meerdere malen in een gewelddadig ongeval op de Subway 400, de laatste Cup race ooit gehouden op North Carolina Speedway in Rockingham, North Carolina. Long was niet gewond en keerde terug naar de serie in de volgende Cup evenement op Las Vegas Motor Speedway, rijden voor collega onafhankelijke Hermie Sadler. Long reed vervolgens op de Pocono Raceway voor de McGlynn Racing operatie en eindigde als 41e. na een laatste race voor Glenn liep hij twee races met Hover Motorsports.Long kondigde aan dat hij zijn nummer 46 team zou fuseren met het McGlynn Racing team om in 2005 mee te doen. Hoewel hij alleen reed de No. 00 van McGlynn, lang liep 9 races dat jaar, en had een carrière-beste kwalificatie van de 20e in Atlanta. Helaas, sponsors wilden 1990 Daytona 500 winnaar Derrike Cope om de auto te rijden, waardoor McGlynn gedwongen om Long vrij te geven. Lang gesloten het jaar op Homestead-Miami Speedway in een persoonlijk eigendom chassis oorspronkelijk gekocht van kleine ondernemingen. De auto werd voorbereid in Stan Hover ‘ s winkel met voornamelijk vrijwilligers, en een geleasede motor van Bill Davis Racing werd gedropt in de auto. Helaas, een crash in de kwalificatie eindigde zijn weekend voortijdig. Dat seizoen werd ook aangekondigd als coureur voor een nieuw team, Victory Motorsports, eigendom van Terance Mathis, maar het team liep nooit.in 2006 liep Long de nr. 80 voor Hover Motorsports op de Daytona 500, maar miste de race. Hij probeerde drie races voor R&J Racing, maar wist zich ook niet te kwalificeren voor deze wedstrijden. Hij keerde terug naar de Busch Series, waar hij de nummer 23 reed voor Keith Coleman Racing in zes races voordat hij werd vervangen, en reed ook een Truck Series race voor Jim Rosenblum Racing. Hij probeerde een race in Bristol met Long Brothers Racing, maar wist zich niet te kwalificeren. Long werd lid van een nieuwe Nextel Cup team, Cupp Motorsports, in de No.46 Millstar Tools Dodge. Lang geprobeerd drie races voor Cupp, maar niet te kwalificeren voor elk van hen. Hij keerde terug met hulp van McGlynn om de Ford 400 te proberen aan het einde van 2006, maar haalde de race niet.
in 2007 liep Long een beperkt schema voor Long Brothers Racing in de USAR Hooters Pro Cup Series, met een beste finish van de tweede plaats. Hij reed twee races voor Carter 2 Motorsports in de Busch Series, voordat het team stopte. Hij probeerde de 2008 Daytona 500 voor e&m motorsport met sponsoring van Millstar en Rhino ‘ s Energy Drink, maar wist zich niet te kwalificeren. Hij begon zijn eigen auto met Red Line Oil sponsoring in de Nationwide Series, waardoor zijn eerste start van het seizoen op Darlington Raceway.Long probeerde de 2009 Daytona 500 met sponsoring van Romeo Guest Construction, een van Long ‘ s eerste sponsors in het midden van de jaren 1990 toen hij deelnam aan de Late modellen.in Mei 2009 kreeg Long een boete van 200.000 dollar nadat hij ontdekte dat zijn motor 0 was.17 kubieke centimeter over de verordening grootte tijdens de training voor de Sprint Showdown. Het was de grootste boete in de NASCAR geschiedenis tot 2013, toen Michael Waltrip Racing werd beboet $300.000 voor het manipuleren van de uitkomst van de Federated Auto Parts 400. In aanvulling op de boete, Long ‘ s team werd gestraft 200 coureur en 200 eigenaar punten, geschorst voor 12 Cup races, geschorst van alle NASCAR races tot augustus 18, en geplaatst op proef tot december 31. Omdat Long niet in staat was om de boete te betalen, werd hij uitgesloten van deelname aan de Bekerreeks. Voor zijn schorsing was hij een bemanningslid in het nummer 34 Front Row Motorsports Cup team. Hij heeft gereden voor tal van onafhankelijke teams in de Sprint Cup, Nationwide Series, en Camping World Truck Series, evenals de Auto Racing Club of America. In 2010 werd Long benoemd tot Chevrolet nummer 01 voor Daisy Ramirez ‘ s Truck Series team en de nummer 68 voor Fleur-De-lis Motorsports. In 2011 reed hij voor Rick Ware Racing in de Nationwide Series.in 2014 ging Long samenwerken met Derek White om Motorsports Business Management te vormen, waarbij hij een team vormde in de Nationwide Series onder de naam MBM Motorsports. Het team maakte zijn debuut in Bristol met Matt Carter als coureur van de No. 13. Voor nog zes races in 2014, Long fielded ritten voor zichzelf, White, en Mike Wallace, niet te kwalificeren voor vier en niet afwerking van alle zes de races die ze hadden gekwalificeerd.
In mei 2017 kondigde Long aan dat hij een overeenkomst had bereikt met NASCAR om hem toe te staan terug te keren naar de Cup Series garage. Hij verklaarde ook zijn voornemen om de No. 66 Chevrolet SS veld op de Go Bowling 400 in Kansas onder de MBM Motorsports banner. Het nummer werd geselecteerd als eerbetoon aan MBM-coureur Mark Thompson, terwijl het lakschema bijna identiek was aan de nummer 46 Auto lang gereden in de Cup-serie voorafgaand aan zijn verbod van de Cup garage in 2009; de groene en gele kleuren bleven, hoewel het rode dak nummer werd veranderd in geel. Hoewel het team sponsoring kreeg van marihuana vaping fabrikant Veedverks, voorkwam NASCAR dat het bedrijf op de auto verscheen nadat hij de naam van het bedrijf in zijn sponsorinzending bij NASCAR verkeerd had gespeld, met een “o” in plaats van een “d”; na verder onderzoek door NASCAR, beval het sanctionerende lichaam Long om de sponsoring te verwijderen. Long miste de eerste training voor het lopen van 14 rondes in de tweede sessie, gevolgd door niet in staat om een kwalificatie ronde te zetten als hij was een van de 11 auto ‘ s vast in de inspectie tijdens de sessie. Long degradeerde naar de 40e plaats, waar hij 31ste werd. sinds 2014 is Long eigenaar van MBM Motorsports. Het team neemt fulltime deel aan de NASCAR Xfinity series. In februari 2021, Long noemde Noah Gragson een ” Over-recht mondstuk die niet het talent om het wrak te vermijden had.”Dit was een reactie op Gragson bellen zijn chauffeur, David Starr, een” dipshit ” nadat Gragson liep hem nadat Starr lekte een band.
Long wordt gezien als een’ arbeidersrijder ‘ die nooit het geld van het familiebedrijf had dat veel van de huidige sterren in het racen achter zich hebben.
