Mileymoon: Introduksjon
Singapore Airlines B787-10 Business Class SIN-DPS
St Regis Bali
Banyan Tree Ungasan Bali
JetQuay CIP Terminal Changi
Cathay Dragon A321 Business Class HAN-HKG
Cathay Pacific Bryggen First Class Lounge Hkg
Cathay Pacific b77w Førsteklasses Hkg-Sfo
post ranch inn: Historie & ankomster erfaring
Post Ranch Inn: Tree House Room
POST RANCH INN: Cathay Pacific Lounge SFO
Cathay Pacific B77w First Class SFO-HKG
Cathay Pacific Fløyen First Class Lounge hkg
Cathay Dragon A330 Business Class HKG-Han
Singapore Airlines A330 Business Class HAN-SIN
Planlegger En Maldivene tur
W Maldivene Transfer Experience
W Maldivene Villa
W Maldivene Spise
W Maldivene Aktiviteter

Etter to fantastiske uker i USA hvor vi samplet viner I Napa, savored Den Majestetiske Skjønnheten I STILLEHAVSKYSTEN, og gikk Temapark Hopping I ANAHEIM, DET VAR PÅ TIDE Å GÅ OVER til maldivene For Del 2 Av Mileymoon (eller Bunnymoon, som jeg noen ganger kaller det gitt gulrotformet rute).

planen var å fly SFO-HKG-HAN-SIN-MLE, ikke en enkel ruting på noen måte, men nødvendig på grunn Av naturen Av Cathay feil fare. Vi ville fly 11.000 miles over fire fly i en 24 timers periode, men hei, i det minste ville vi ikke være på baksiden av flyet.jeg har fløyet ut av SFO utallige ganger, og synes det er en AV DE mest stressfrie amerikanske flyplassene å reise fra. Det var ingen problemer med å sjekke våre poser gjennom Til Singapore(jeg ønsket å avlaste noen ting På Changi, ellers tror jeg jeg kan ha vært i stand til å sjekke dem gjennom Til Male selv) når vi ga de ansatte våre kobler fly info.

Vi gikk da gjennom en smertefri sikkerhetsscreening (å Ha PreCheck hjelper virkelig), og akkurat slik var vi i avgangsområdet. Den Milelioness var sjokkert over AT USA ikke har exit innvandring, og hun er ikke alene tilsynelatende. Det er lovgivning i gang for å legge til utgangssporing, men det er massevis av logistiske og infrastrukturproblemer å vurdere før det kan implementeres, så jeg ville ikke regne med å se det når som helst snart.

Cathay driver EN Felles first-og Business Class-lounge på SFO. Anlegget fikk en makeover i 2015, som utvidet sitt fotavtrykk fra 5.500 kvadratmeter til 9.200, og økte kapasiteten til 175 gjester. Siden loungen var relativt ny (den opprinnelig åpnet i 2011), Valgte Cathay å ikke gi Den Samme Studiollse makeover som Bryggen i HKG og andre salonger i Bangkok, Manila og Haneda har hatt.

Cathay lounge ligger i Internasjonal Terminal A, og er lett nok å finne, ligger ned en korridor med noen vintage Cathay bilder langs veggen. Salongen er åpen fra 9am til 1am daglig. Dessverre er DET ikke mulig å hoppe over TIL Amex Centurion Lounge I Terminal 3.loungen er et kombinert anlegg, og Det er litt synd At Cathay ikke har satt til side et spesielt hjørne bare for Førsteklasses passasjerer (som Hva Qantas gjør i salongen I Changi Terminal 1). Din loungeopplevelse som Førsteklasses passasjer vil ikke være forskjellig fra En Business Class, og mens det er et hyggelig sted å passere tid, er det ikke den typen salong som garanterer å komme til flyplassen tidlig for.

Den gode nyheten var at sitteplasser var i overflod, Med Cathays karakteristiske halvsirkel avlukker for å arbeide, recliner stoler for å fange opp På noen hvile og vanlige lenestoler for lesing og sosialt samvær. Salongen har god utsikt over asfalten, men du vil ikke se for mye om natten.

det er en stor spisestue i midten av salongen med både felles og individuelle bord. Hvis du er den typen som absolutt trenger et sete med en rygg, kan du ikke liker dette området fordi flertallet av stolene var bar krakk slag.

Avrunding av loungen er et forretningssenter med syv dataterminaler og utskrift ved behov.

buffeen serverte middag da vi ankom, med et utvalg av kjøttpålegg, salater, smørbrød, samt fem varme retter. Hvis du ankommer tidlig i salongen, vær oppmerksom på at de bare legger ut den «ekte» maten noen timer før Cathay Pacific-fly går, slik at du kan forvente å se mat rundt 8 pm.

en liten selvbetjent bar hadde en blanding av brennevin og vin på is. Det var også et lite utvalg av juice.

Ingen champagne her, men et valg Av Jean-Charles Boisset no. 21 Eller Mirabelle Brut Rose. Jcb er Fra Frankrike Og Mirabelle er Fra Nord-California.

Du vil også ha den vanlige utvalg av brus, chips og frukt.

Selv om jeg ikke ville kalle noen av alternativene gourmetmat, var Det en lettelse å få Kinesisk mat etter to uker med avholdenhet.

Cathay har også sin signatur noodle bar i denne salongen, med et utvalg av vilter nudler eller dan dan nudler. Den vilter nudler var veldig skuffende, som nudler ble kokt i hjel og suppen var smakløst, som å drikke varmt vann. Jeg ga dem to forsøk – andre gang rundt, jeg spurte damen om hun kunne lage nudler for en kortere periode. Hun så super forvirret på denne forespørselen, og jeg tror det ikke kom gjennom fordi nudlene var like halte andre gang rundt.

dan dan nudler var ikke mye bedre. Til tross for kjøttboksens brennende utseende, var det også tørt med en overveldende smak av peanøtt. Mens jeg setter pris på muligheten for å bestille mat, gjorde denne nudelbaren bare ikke det for meg.

selv om maten kanskje ikke er bra, er det vanskelig å argumentere med tilstanden til dusjrom. De var immaculately rent, svært romslig og hadde stor vanntrykk.

aesop badeprodukter flyte fritt på cathay hjem salonger, denne salongen hadde bare ubestemte fasiliteter i rustfritt stål pumpe dispensere.

Konklusjon

Cathays SFO-utpost kan åpenbart ikke holde et lys til sine salonger I HKG, men det er et komfortabelt nok sted å vente på et fly. Man håper At Cathay tar en titt på kvaliteten på noodle bar, fordi det som ble servert egentlig ikke gjøre kreditt Til Hong Kong mat.