あなたのピックアップが100,000マイルのマイルストーンに達すると、あなたは機械的な問題に遭遇し始めるかもしれないと期待することができます。 結局、部品は身に着け、トラックの所有者は長い車の生命へキーが老化し、失敗する部品の維持そして取り替えであることを知っている。 しかし、シボレーシルバラードの所有者のために、高い走行距離のベンチマークの前に表面いくつかの問題がありました。

私たちは死体に飛び込みます苦情。comデータ消費者が所有権の早い段階で彼らのSilveradoトラックで持っていた最悪の問題のいくつかについての詳細を学ぶために。

2008年のオイルトラブルを燃やす&2009シボレーシルバードモデル

2008年と2009年のモデルについての最も一般的に報告された懸念の一つは、油を燃焼させるとのトラブルです。 車の苦情によると、2008シルバラードは、80,000マイルマークの周りに燃焼過剰な油の30以上の消費者のレポートを備えています。

これらの問題を修復するための平均コストは約2 2,700です。 同様の懸念は、2009年のシルバラードと同様に45の消費者の苦情が存在します。 それらのモデル年のために、問題は75,000マイルのまわりで彼ら自身を示し始め、平均修理費用は$3,500を超過する。

2000シボレーシルバラードのためのノッキングノイズ

シボレーシルバラードの所有者によるもう一つの主要な苦情は、エンジンからの主要なノッ 実際には、40の消費者は、この問題を引用しました。 ノックは97,000マイルの周りに報告されており、平均修理費用はかなり重要です–$4,340。 これらの報告された問題のうち9つは、完全なエンジン交換を完全に必要とした。 他の人は、騒々しい問題を解決するためにピストンを交換する必要がありました。

The most problematic model year

2004年モデルの年は、インテリア機能とスピードメーターが正常に動作していないとの懸念を理由に、全体的に最も苦情 2004年の懸念のボリュームにもかかわらず、それは修理コストと低い走行距離の範囲での問題に基づいて最悪と考えられている2008年モデル年です。 2007年シボレーシルバラードはまた、過剰な石油消費の多数のレポートがあります。

最も一般的に報告されている問題にもかかわらず、全体的に、Chevy Silveradoは良いトラックです。 それは消費者と普及して、頻繁に性能、慰めおよび信頼性に関する絶賛を自慢します。 あなたは合計でシボレーシルバラードの所有者の何千もの光の中で40の苦情を考慮すると、これらのオイルの燃焼とエンジンのノックの問題はやや単 これらの苦情履歴を確認し、シボレーシルバラードが軒並み稼いでいる多数の自慢の権利を考慮に入れるのが最善です。

2020年のシボレー・シルバラードの新機能は何ですか？

シボレー Silveradoは、パワートレイン、トリムレベル、およびパッケージオプションの多額の選択のために、多くの場合、トラッ あなたのトラックを運転し、使用することをいかにによって計画するか仕事のトラック、習慣、LT、RST、LTZおよび高い国のトリムを含んでいるリストからの

あなたが必要とする設備および力のちょうど右の量のあなたの夢の半トンの積み込みを造ることができる。 2020年の新モデル、シボレー-シルバラードはオプションの6台を拡大している。ラインナップに10速オートマチックトランスミッションを搭載した2リッター V8エンジン。 また、デュラマックスディーゼル3.0リットルのインラインV6エンジンも用意されている。 今年のその他の機能強化には、追加の運転支援と牽引機能が含まれています。

あなたは使用シボレーシルバラードにあなたの目を持っている場合,特に2000,2008,または2009モデル,それは過度の石油消費やエンジンノックと過去の歴史 任意の中古トラックの購入と同様に、所有権の歴史を知ることは、購入後に高価な修理を避けるための鍵となることができます。

全体的に、シボレーシルバラードは、任意の年齢、走行距離、またはトリムレベルで価値のある考慮事項です。 アメリカ人は彼らのSilveradoの積み込みを愛し、専門家はほとんどの場合同意する。 彼らは本質的に信頼性が高く、貴重な投資です。