Un anno dopo, Casey Roderick desidera poter avere gli ultimi giri del 2019 All-American 400 indietro.

Non perché crede che avrebbe potuto fare scelte migliori su come vincere la gara, ma piuttosto, non era in realtà in lizza e ammette che avrebbe dovuto guidare di conseguenza.

Roderick ha guidato 66 giri nella prima metà della gara, ma aveva perso tre giri a causa di un problema di prelievo del carburante all’interno della finale 100.

Al momento del riavvio finale, Roderick era irremovibile che avrebbe dovuto, nel peggiore dei casi, essere solo un giro giù a causa di lucky dogs e waive-arounds. Di conseguenza, ha scelto di mescolarlo con i leader Mason Mingus, Chandler Smith e Boris Jurkovic all’interno degli ultimi 10 giri.

Mingus stava conducendo su gomme più vecchie ed era un’anatra seduta fino a quando Roderick ha iniziato a correre e passando Smith e Jurkovic, mentre stavano cercando di vincere la gara da soli. Questo è stato problematico su due fronti: Roderick era a tre giri dal termine e tutti e tre stavano guidando un chiassoso telaio di produzione all’inseguimento di Mingus in un telaio della città portuale sotto il campo Wauters Motorsports.

Mingus ha continuato a vincere la gara, anche se è stato passato all’ultimo giro da Roderick, che è riuscito a fare una dichiarazione che aveva la macchina più veloce alla fine della gara, ma a scapito della sua reputazione quella notte.

RECAP E RISULTATI: 2019 All-American 400

Smith: “Immagino che tu stia chiedendo quanto sono frustrato. Sono davvero frustrato che una macchina chiassosa non abbia vinto a causa di un’altra macchina chiassosa quando una di loro era in grado di vincere. Tra tutte le persone, non pensavo che Casey l’avrebbe fatto. Me lo sarei aspettato da qualcun altro, ma mai da lui. Conosco Casey da molto tempo. È uno dei miei buoni amici, o lo era, perché il fatto che l’abbia appena fatto, sto cercando di capire cosa stava cercando di realizzare.”

Jurkovic: “Non mi piace. Non ce n’era motivo. Non importa chi sia la macchina”, ha detto Jurkovic. “Non dovresti correre in quel modo. Non credo che dovresti farlo quando i ragazzi corrono per la vittoria.”

Roderick ha detto quella notte che stava semplicemente cercando di fare una dichiarazione che avrebbe dovuto vincere la gara.

“Mi sento come se dopo quell’ultima cautela, avrei dovuto essere al giro di testa”, ha detto Roderick. “Non lo so cosa stava succedendo nella torre di punteggio lassù. Avremmo dovuto essere sul giro di testa.”

Roderick aveva appena perso il suo giro con Ronnie Sanders Racing, un anno e mezzo rimosso da perdere un altro giro quando Graham Trucking Racing ha venduto la sua attrezzatura. Stava finendo la stagione con Donnie Wilson Motorsports, permettendogli di chiudere il campionato Southern Super Series quell’estate.

Un anno dopo, Roderick torna a Nashville con la sua auto e desiderando ha fatto scelte diverse lo scorso novembre. Tuttavia, è ancora fermamente convinto che stesse semplicemente cercando di fare un punto sul suo valore dopo aver perso due posti in due anni.

“Ho fatto alcune chiamate (telefoniche) dopo la gara”, ha detto Roderick sabato sera dopo essersi qualificato per l’All-American 2020. “Ho appena spiegato il mio lato delle cose a coloro che ha colpito. Si guarda a come la gara ha giocato fuori. Stavo lottando per la mia gara e cercando di tornare al giro di testa.

” Ma quando hanno lanciato la bandiera bianca, avrei dovuto tirare fuori e lasciare correre i leader. Ma non l’ho fatto e ho continuato. Non posso riprendermelo ora. È venuto solo con la frustrazione di come è andata quella gara. Non ho niente da dimostrare. Avrei dovuto guardarlo in quel modo al momento, ma ero nel momento. Tutti noi abbiamo momenti in cui abbiamo lasciato le nostre frustrazioni arrivare a noi e che era il mio.”

” Gli ho detto, ‘è qualunque cosa’ ma non facciamo che accada di nuovo”, ha detto Smith. “Se la scarpa fosse sull’altro piede, non l’avrei mai fatto a Casey Roderick. Lo ammiro molto. Ho imparato molto da lui, e da tutti sul campo, non mi sarei aspettato che venisse da lui.”

FORMAZIONE DI PARTENZA: Riepilogo delle qualifiche per l’All-American 400 del 2020

Con l’incidente del 2019 alle spalle, Roderick è tornato a Music City con l’intento di esorcizzare i grandi demoni della corsa dal suo passato.

“Abbiamo sicuramente avuto la macchina da battere l’anno scorso”, ha detto Roderick. “E’ stato solo un errore. Succede, ma sembra sempre come succede a me in queste grandi gare, e sto sempre giocando catch-up.

“Speriamo di poter evitare che questi errori accadano domani. Abbiamo avuto una macchina davvero buona l’anno scorso e sono abbastanza contento di questa quest’anno e penso che ci penseremo durante la notte e penso che la otterremo ancora meglio.”

Partirà settimo dietro Kodie Conner, Carson Hocevar, Smith, Derek Thorn, Willie Allen e Bubba Pollard. È quasi dove vuole essere diretto in 300 giri di domenica.

“Mi sento davvero bene”, ha detto Roderick. “In realtà ho commesso un grosso errore in qualifica. Ho avuto più grip di quanto mi rendessi conto e sono entrato in un angolo troppo facile. Mi ha permesso di arrivare all’acceleratore molto velocemente, ma era troppo presto per come è questa pista, e ho lavato alla curva 4 e ho dovuto scendere dal gas. Quindi, avere ancora qualificato settimo e dover sollevare quel grande, mi fa sentire davvero bene per domani.”

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