A Mileymoon: Bevezetés
Singapore Airlines B787-10 üzleti osztály SIN-DPS
St Regis Bali
Banyan Tree Ungasan Bali
JetQuay CIP terminál Changi
Cathay Dragon A321 üzleti osztály HAN-HKG
Cathay Pacific a mólón első osztályú Lounge HKG
Cathay Pacific a mólón első osztályú Lounge HKG
Cathay Pacific b77w első osztályú HKG-SFO
post Ranch Inn: történelem&érkezési tapasztalat
Post Ranch Inn: fa ház szoba
post Ranch Inn: Cathay Pacific Lounge SFO
Cathay Pacific B77w első osztályú SFO-HKG
Cathay Pacific a szárny első osztályú Lounge HKG
Cathay Dragon A330 Business Class HKG-HAN
Singapore Airlines A330 Business Class han-SIN
tervezés egy Maldív-szigetek utazás
w Maldív-szigetek transzfer tapasztalat
W Maldív-szigetek Villa
W Maldív-szigetek étkezési
W Maldív-szigetek tevékenységek

két csodálatos hét után az USA-ban, ahol a mintában borok Napa, ízlelgette a fenséges szépség, a Csendes-óceán partján, és elment Vidámpark ugráló Anaheim, itt az ideje, hogy feje fölött a Maldív-szigetek részére 2 A Mileymoon (vagy Bunnymoon, ahogy néha hívom, tekintettel a sárgarépa alakú útvonalra).

a terv az volt, hogy repülni SFO-HKG-HAN-SIN-MLE, nem egy egyszerű útvonal bármilyen eszközzel, de szükséges jellege miatt a Cathay hiba viteldíj. 11.000 mérföldet repülnénk négy járaton 24 óra alatt, de legalább nem lennénk a gép hátuljában.

számtalanszor repültem ki az SFO-ból, és úgy találom, hogy ez az egyik leginkább stresszmentes amerikai repülőtér. Nem volt probléma ellenőrzése a zsákok keresztül Szingapúrba (azt akartam, hogy tehermentesíteni néhány dolgot Changi, különben azt hiszem, lehet, hogy képes lett volna ellenőrizni őket a férfi még) egyszer adtunk a személyzet a csatlakozó járat info.

ezután fájdalommentes biztonsági átvilágításon mentünk keresztül (az Előellenőrzés valóban segít), és éppen így voltunk az indulási területen. A Milelioness megdöbbent, hogy az Egyesült Államok nem rendelkezik kilépési bevándorlással, és nyilvánvalóan nincs egyedül. Van egy jogszabály, amely hozzáadja a kilépési követést, de rengeteg logisztikai és infrastrukturális kérdést kell figyelembe venni, mielőtt végrehajtható lenne, így nem számítok arra, hogy hamarosan meglátom.

a Cathay közös első és üzleti osztályú társalgót üzemeltet az SFO-nál. A létesítmény 2015-ben átalakítást kapott, amely lábnyomát 5500 négyzetméterről 9200-ra növelte, kapacitását pedig 175 vendégre növelte. Mivel a lounge viszonylag új volt (eredetileg 2011-ben nyílt meg), Cathay úgy döntött, hogy nem adja meg ugyanazt a Studiollse átalakítást, mint a HKG-i móló és más bangkoki, Manilai és Hanedai társalgók.

a Cathay ‘ s lounge az a nemzetközi terminálon található, és elég könnyű megtalálni, egy folyosón található, néhány vintage Cathay-fotóval a falon. A társalgó naponta 9 – től 1-ig tart nyitva. Sajnos nem lehet átugrani az AMEX Centurion Lounge-ba a 3.terminálon.

A lounge egy kombinált létesítmény, és egy kicsit szégyen, hogy Cathay nem különített el egy különleges sarkot csak az első osztályú utasok számára (mint például a Qantas a Changi Terminal 1 társalgójában). A társalgó első osztályú utasként való tapasztalata nem különbözik az üzleti osztálytól, és bár kellemes hely az idő eltöltésére, ez nem az a fajta társalgó, amely indokolja a repülőtérre való korai eljutást.

a jó hír az volt, hogy a Cathay jellegzetes félkörfülkéi a munkához, a fekvőfotel székek a felzárkózáshoz néhány pihenés és rendszeres fotel az olvasáshoz és a szocializációhoz. A társalgóból jó kilátás nyílik az aszfaltra, de éjszaka nem fog túl sokat látni.

a társalgó közepén egy nagy étkező található, mind közösségi, mind egyéni asztalokkal. Ha Ön az a fajta, akinek feltétlenül szüksége van egy hátsó ülésre, lehet, hogy nem tetszik ez a terület, mert a székek többsége bárszék volt.

a társalgóban egy üzleti központ található, Hét számítógépes terminállal és igény szerinti nyomtatással.

a svédasztalos vacsora volt, amikor megérkeztünk, válogatott felvágottakkal, salátákkal, szendvicsekkel, valamint öt meleg ételekkel. Ha korán érkezik a társalgóba, vegye figyelembe, hogy csak néhány órával a Cathay Pacific járatok indulása előtt adják ki az “igazi” ételeket, így számíthat arra, hogy körülbelül 8 órakor látja az ételt.

egy kis önkiszolgáló bárban kemény likőr és bor keveréke volt jégen. Volt egy kis választék a gyümölcslevek is.

itt nincs pezsgő, hanem a Jean-Charles Boisset No.21 vagy a Mirabelle Brut Rose választása. A JCB Franciaországból, a Mirabelle pedig Észak-Kaliforniából származik.

a szokásos üdítőital -, chips-és gyümölcsválasztékkal is rendelkezik.

bár egyik lehetőséget sem nevezném ínyenc konyhának, megkönnyebbülés volt kínai ételeket kapni két hét absztinencia után.

Cathay is saját aláírás tészta bár ebben a társalgóban, a választás a wanton tészta vagy dan dan tészta. A féktelen tészta nagyon kiábrándító volt, mivel a tésztát halálra szakácsolták, a húsleves pedig íztelen volt, mint forró vizet inni. Még két próbálkozást is adtam nekik-másodszor, megkérdeztem a hölgyet, hogy rövidebb ideig szakácsolhatja-e a tésztát. Nagyon zavartnak tűnt erre a kérésre, és azt hiszem, nem jutott át, mert a tészta ugyanolyan puha volt a második alkalommal.

A dan dan tészta nem volt sokkal jobb. Annak ellenére, hogy a húsleves tüzes megjelenése, ez is nyájas egy nyomasztó íze földimogyoró. Bár nagyra értékelem az étel megrendelésének lehetőségét, ez a tésztabár csak nem tette meg értem.

bár az étel nem lehet nagyszerű, nehéz vitatkozni a zuhanyzók állapotával. Kifogástalanul tiszták voltak, nagyon tágasak és nagy víznyomással rendelkeztek.

z Aesop fürdőtermékek szabadon áramlanak a Cathay otthoni társalgóiban, ennek a társalgónak csak a rozsdamentes acél szivattyúadagolókban volt leírhatatlan kényelme.

következtetés

Cathay SFO előőrse nyilvánvalóan nem tud gyertyát tartani a HKG társalgóihoz, de elég kényelmes hely a repülésre. Reméljük, hogy Cathay megvizsgálja a tészta bár minőségét, mert amit felszolgáltak, valójában nem tett hitelt A Hongkongi konyhának.