Une partie de Cedar Avenue traversant south Minneapolis a un nouveau look, et les conducteurs se demandent pourquoi.

L’artère très fréquentée traversant les quartiers Cedar-Riverside et Phillips a récemment été re-rayée entre Hiawatha Avenue et E. 38th Street.

Avant que la nouvelle peinture ne soit posée au cours des dernières semaines, Cedar comportait deux voies de circulation dans chaque direction. La nouvelle configuration ne comporte qu’une seule voie de circulation dans chaque direction avec une voie de stationnement désignée des deux côtés de la rue. Des voies de virage à gauche ont également été mises en place aux intersections clés avec un trafic élevé à gauche pour améliorer la sécurité, a déclaré Sarah McKenzie, porte-parole de la ville de Minneapolis.

Lecteur Pat semble être à bord avec la mise en page.

« Il semble qu’ils avaient l’intention de changer le trafic en direction sud dans un sens avec des voies de virage à gauche appropriées. Bonne idée « , a écrit Pat dans un e-mail.

Mais il y a un gros problème, a noté Pat.

« Cependant, personne ne semble avoir reçu le message. Les gens conduisent régulièrement dans ce qui est maintenant la voie de stationnement et si vous essayez de vous conformer à la nouvelle configuration, les choses se bousculent au 26 et au Cedar. »

Le changement est difficile, surtout pour les automobilistes qui, en plus de perdre leur mémoire musculaire, peuvent faire un certain nombre de choses au volant. Le porte-parole du comté de Hennepin, Colin Cox, explique au Lecteur qu’il y a eu des plaintes concernant le non-respect des marquages par les automobilistes.

 » C’est nouveau. Cela peut prendre un certain temps pour que les conducteurs s’y habituent « , a-t-il déclaré.

Cox a déclaré que mettre plus de signes pour annoncer le changement ne conduit pas toujours au changement de comportement souhaité. Il a déclaré que les équipes ajouteront bientôt plus de bandes diagonales pour aider les automobilistes à identifier plus facilement la voie de stationnement.

Les conducteurs peuvent blâmer la détérioration de la chaussée pour la nouvelle configuration, qui est un effort conjoint entre Minneapolis et le comté de Hennepin. Les dirigeants ne voulaient pas que les automobilistes roulent régulièrement sur un trottoir en ruine près du trottoir, alors ils l’ont transformé en voie de stationnement, a déclaré Cox.

Cox a déclaré que l’arrangement n’était peut-être pas permanent et que Cedar pourrait retrouver son ancien tracé lorsque la rue serait refait ou reconstruite. Il n’y a pas de calendrier pour cela, il semble donc que la nouvelle configuration sera en place pendant un certain temps.

Le personnel du comté et de la ville observera la circulation et recueillera des données avec la nouvelle configuration en place pour évaluer son fonctionnement, a déclaré McKenzie.

Feu de circulation installé sur la 185e rue et l’avenue Natchez

Appelez-le un cadeau de Noël précoce pour les résidents du métro du sud-ouest qui, depuis quelques années, souhaitaient que le comté de Scott installe un feu de circulation sur la 185e rue et l’avenue Natchez.

Le comté a allumé l’interrupteur d’alimentation mardi, a déclaré l’ingénieur routier Tony Winiecki.

Plus tôt cette année, le Conseil du comté a approuvé 465 000 $ pour le signal.

Winiecki a déclaré que le département des Transports du comté avait examiné diverses options de contrôle de la circulation à l’intersection du canton de Credit River, où les dossiers du département de la Sécurité publique du Minnesota montrent qu’il y a eu 17 accidents depuis 2006, dont deux qui ont entraîné des décès.

Le comté a envisagé un rond-point ou une médiane modifiée qui aurait empêché les conducteurs en direction nord et sud de Natchez de traverser l’intersection. En fin de compte, le ministère a opté pour un feu de circulation.

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