Lorsqu’il s’agit de diagnostiquer le côté piste d’un système de chauffage ou de refroidissement, commencez par le numéro de modèle de l’équipement. Une fois que vous connaissez la taille de l’équipement, vous pouvez calculer le débit d’air requis, qui est exprimé en cfm. (Pieds cubes par minute), vous pouvez ensuite comparer le débit d’air mesuré au débit d’air requis comme base de vos tests de diagnostic.
La taille de l’équipement est interprétée en déchiffrant le numéro de modèle sur la plaque signalétique de l’équipement. Le numéro de modèle essentiel se trouve normalement sur les données de la plaque signalétique de l’unité extérieure pour le refroidissement et sur l’unité intérieure pour le chauffage. Dans le numéro de modèle se trouvent une série de chiffres à partir desquels vous interprétez le tonnage nominal de refroidissement ou l’entrée de Btu de chauffage.
Flux d’air de refroidissement
Les numéros de modèles de refroidissement évoluent rapidement et offrent une variété intéressante. Le débit d’air de refroidissement est déterminé par le numéro de modèle de l’unité de condensation si vous travaillez avec un système divisé.
La majorité des numéros de modèle ont un groupe de nombres divisibles par 12 pour représenter le tonnage. Cela renvoie à la capacité totale de Btu de 12 000 Btu par tonne.
La nomenclature courante interprète comme suit:
024 représente un système de refroidissement de 2 tonnes ou 24 000 Btu nominaux
030 représente un système de refroidissement de 2 1/2 tonnes ou 30 000 Btu nominaux
036 représente un système de refroidissement de 3 tonnes ou 36 000 Btu nominaux
042 représente un système de refroidissement de 3 1/2 tonnes ou 42 000 Btu nominaux
048 représente un système de refroidissement de 4 tonnes ou 48 000 Btu nominaux
060 représente un système de refroidissement de 5 tonnes ou 60 000 Btu nominaux
Une fois le tonnage identifié, multipliez les tonnes par 400 pour obtenir le cfm total typique du système requis. Les pompes à chaleur nécessitent généralement 400 pcm par tonne en mode refroidissement et en mode chauffage.
Pendant quelques années, les numéros de modèle Lennox ont fait exception à cette règle. Ils ont combiné les données Btu et électriques dans leurs numéros de modèle. Par exemple, un numéro de modèle contenant 411 représentait une estimation de trois Btu de refroidissement d’environ 41 000, le dernier 1 représentant un équipement monophasé. Cela a été amélioré ces dernières années.
Carrier a également utilisé une méthode différente pendant plusieurs années. Il semble qu’ils ont commencé avec une unité de 2 tonnes et l’ont appelée et 002, puis ont numéroté chaque unité en haut de l’échelle, en quelque sorte.
Certains fabricants incluent désormais un numéro dans leurs numéros de modèle qui inclut simplement le tonnage de leur entraînement de ventilateur. Par exemple, un 3 intégré dans un numéro de modèle indique un entraînement de ventilateur de 3 tonnes ou 1200 cfm.
Ces chiffres indiquent cependant le débit d’air dans certaines conditions. Les conditions sont normalement que si le ventilateur est réglé à haute vitesse et que la pression statique du système est égale ou inférieure à la pression statique totale externe nominale maximale du ventilateur, on peut s’attendre à 400 cfm par tonne. Bien sûr, se référer aux données d’ingénierie du fabricant et aux performances du système de mesure sur le terrain est le seul moyen d’en être absolument certain.
Le tableau ci-dessous vous aidera à interpréter une majorité de la nomenclature de refroidissement que vous verrez dans les systèmes résidentiels aujourd’hui.
Avec un peu de pratique, vous commencerez bientôt à voir les modèles dans la nomenclature des équipements et vous pourrez bientôt interpréter le tonnage en un coup d’œil.
Flux d’air de chauffage
La plupart des numéros de modèle d’équipement de chauffage se réfèrent à l’entrée Btu quelque part dans le numéro de modèle. C’est le plus souvent un nombre divisible par 20 ou 25. Ces chiffres représentent des milliers de Btu d’entrée de gaz. Par exemple, un numéro de modèle contenant 100 représente un apport de gaz de 100 000 Btu. 080 représente un apport de gaz de 80 000 Btu.
Multipliez l’entrée de gaz par la cote AFUE de l’équipement pour déterminer la sortie potentielle de Btu de l’équipement. Par exemple 100 000 Btu fois d’entrée l’indice AFUE de 90% équivaut à une sortie de 90 000 Btu.
Le débit d’air de chauffage peut être calculé de plusieurs manières. La méthode la plus simple que nous ayons trouvée est le cfm pour 10 000 Btu de méthode d’entrée. Exemple : Un four à tirage induit devrait se déplacer de 130 cfm par 10 000 Btu au niveau de la mer. Donc, disons que nous avons un four à tirage induit par entrée de 100 000 Btu. Pour trouver le débit d’air requis, divisez l’entrée nominale du four par 10 000 Btu. 100 000 divisé par 10 000 équivaut à un facteur 10. 10 Fois 130 cfm est égal à 1300 cfm.
Cette règle de débit d’air est appliquée pour déterminer le débit d’air du four pour trois types de fours. Les fours à condensation nécessitent 150 cfm par entrée de 10 000 Btu.
Les fours à tirage induit nécessitent 130 cfm par entrée de 10 000 Btu, et les fours à tirage naturel nécessitent 100 cfm par entrée de 10 000 Btu.
Pour revenir à notre point d’origine, afin de diagnostiquer complètement les performances d’un système CVC, le flux d’air non seulement sur la bobine, mais à travers les registres et les grilles doit être connu. Vous pouvez identifier le flux d’air requis via un système en interprétant le numéro de modèle et en utilisant une multiplication simple en appliquant les règles décrites dans cet article.
Rob « Doc » Falke sert l’industrie en tant que président du National Comfort Institute, une entreprise de formation spécialisée dans la mesure, l’évaluation, l’amélioration et la vérification des performances des systèmes CVC. Si vous êtes un entrepreneur ou un technicien en CVC intéressé par une table de nomenclature de refroidissement de l’industrie CVC gratuite jusqu’à 25 tonnes, contactez Doc à [email protected] « >[email protected] ou appelez-le au 800-633-7058. Accédez au site Web de NCI à l’adresse suivante : www.nationalcomfortinstitute.com pour des informations gratuites, des articles techniques et des téléchargements.