Riding fun pour peu d’argent – c’est l’idée derrière le développement du nouveau Stoic trail hardtail. Le nouveau trail-hardtail de Canyon n’a pas été conçu pour offrir les supports de faff et de garde-boue standard habituels, mais pour offrir un plaisir de conduite sans compromis à un prix minimum. Nous avons toutes les informations pertinentes pour vous.

Les gens de Canyon sont sur un rouleau compresseur. Après avoir lancé le nouveau Spectral il y a une semaine à peine, les Allemands présentent le tout nouveau Stoic Hardtail, qui se veut leur porte d’entrée accessible dans la dimension du trail. Pour ce faire, Canyon s’appuie sur un cadre en aluminium robuste, des prix très intéressants (à partir de 799 €) et un débattement avant de 140. La taille des roues varie en fonction de la taille du cadre: De cette façon, les coureurs courts qui roulent sur des roues de 27,5 « plus petites devraient avoir une maniabilité similaire à celle des grands avec des roues de 29″plus grandes. Selon Canyon, le Stoic est un multi-talent absolu qui fait belle figure aussi bien sur les sentiers boueux et glissants que sur les pistes de pompage – et même sur les jumplines!

La spécification du Canyon Stoic

Pour 1 699 €, vous pouvez obtenir une paire de roues en carbone ou la version haut de gamme du Canyon Stoic 4.0. Avec ses spécifications, Canyon a essayé de trouver un compromis idéal entre le prix et les performances du sentier. À l’avant, un Pike Select RC génère 140 mm de débatt1. Les freins SRAM Guide T à quatre pistons avec rotors de 200/180 mm prennent en charge le freinage et fournissent plus de puissance de freinage que les freins des modèles Stoic moins chers. La transmission est une SRAM NX-Eagle 12 s. Avec la Stoic 2.0 à 799 € et la Stoic 3.0 à 1 199 €, la Stoic 4.0 de qualité supérieure partage non seulement le même cadre en alliage, mais également la paire de roues Shimano / Alexrims et le combo de pneus Schwalbe avec une Magic Mary de 2,35 « à l’avant et 2.35 » Hans Dampf à l’arrière. Les deux viennent dans le boîtier SuperTrail et sont conçus pour le sentier plutôt que pour la piste de pompage.

All Canyon Stoic models

À 799 €, le Canyon Stoic 2.0 coûte 900 € moins cher que la version haut de gamme, ce qui en fait une porte d’entrée très attrayante et accessible dans l’univers des sentiers de Canyon. Cependant, le prix abordable appelle des compromis sur la piste – du moins en termes de fonctionnalité. Sans poste compte-gouttes, par exemple, vous devrez arrêter et régler la selle à la main et même le frein Shimano MT200 ne parvient pas à nous convaincre, du moins sur le papier: avec son levier spécial à 3 doigts, il délivre une morsure très douce, qui à notre avis ne convient qu’aux enfants très légers ou aux vélos de randonnée. Sur un vélo de trail, en revanche, vous devriez pouvoir freiner avec un seul doigt, même sur des sentiers escarpés. Donc, si vous n’avez pas dix ans et que vous ne pensez pas emmener votre Stoïcien en randonnée, vous devez prévoir un budget pour mettre à niveau les deux composants. Bien qu’à première vue, la transmission Shimano 10s puisse sembler obsolète, la cassette à dents 11/42 offre en fait une plage de vitesses très raisonnable et devrait donc être capable de gérer n’importe quelle sorte de montée, à l’exception des rampes très raides.

Le Canyon Stoic 3 se vend à 1 199 € et se situe entre les modèles d’entrée de gamme et les modèles haut de gamme. La spécification comprend une transmission SRAM SX 12 s, qui offre la même plage de vitesses que les freins Stoic 4, SRAM Level T à 2 pistons et une fourche RockShox Recon RL. Bien que ces freins soient conçus pour permettre un contrôle à un doigt, ils ne peuvent pas suivre les performances de freinage du Guide T à 4 pistons. À l’exception du cockpit, le Stoic 3 partage les mêmes composants avec le Stoic 4, qui coûte 600 € de plus.

Geometry and sizes

With a total of six available frame sizes, there should be a suitable Stoic for everyone between 1.49 m and 2 m. Cela en fait une option très excitante non seulement pour les débutants mais aussi (et surtout) pour les enfants et les adolescents. Les trois tailles de cadre plus petites disposent de roues de 27,5 « et d’une fourche de 150 mm, tandis que les vélos M à XL reposent sur des roues de 29 » et ont une fourche avec un débattement de 140 mm.

Taille	2XS	XS	S	M	L	XL
Laufradgröße	27.5″ 29″ Jeu de tubes365 mm 365 mm 400 mm 430 mm 460 mm 500 mm Tube supérieur 539 mm 564 mm 591 mm 623 mm 650 mm 678 mm tube de direction 90 mm 90 mm 100 mm 90 mm 100 mm 110 mm Angle de la tête 65° Angle de réglage 75° Étai de chaîne 418 mm 428 mm
BB Drop	45 mm			60 mm
Wheelbase	1084 mm	1137 mm	1166 mm	1195 mm	1224 mm	1253 mm
Reach	380 mm	405 mm	430 mm	455 mm	480 mm	505 mm
Stack	593 mm	593 mm	602 mm	625 mm	634 mm	643 mm

Availability

La nouvelle queue rigide Stoic trail de Canyon est désormais disponible dans la boutique en ligne de Canyon. Cependant, pour le moment, le vélo ne sera pas disponible pour les clients américains

Premières impressions

Le nouveau Stoic est la porte d’entrée accessible de Canyon vers l’univers du trail. Le cadre robuste et les spécifications bien pensées du Stoic 4-0 haut de gamme sont particulièrement intéressants. Nous travaillons actuellement sur une revue très spéciale pour vous, alors restez à l’écoute! Nous sommes curieux de voir si le Stoic parvient à offrir un plaisir de conduite supérieur à un prix minimum. À un peu moins de 800 €, le Stoic 2 est une option très attrayante pour les débutants et les cyclistes soucieux du prix qui souhaitent ajouter un hardtail à leur écurie. Avant de pouvoir l’emmener sur le sentier, cependant, vous devrez faire quelques améliorations.

Plus d’infos sur canyon.com Vous voulez voir le Stoïcien en action? Regardez la vidéo ci-dessous!

Mots: Felix Stix Photos: Christoph Bayer