La TSA est stricte en ce qui concerne les liquides. Quiconque a volé au cours de la dernière décennie sait que tous les liquides doivent être dans des bouteilles de 3,4 onces ou moins. Une mini bouteille d’alcool, commodément, est d’environ 1,7 onces. Ce qui a conduit de nombreux voyageurs soucieux de leur budget à se demander s’il est légal d’apporter et de boire votre propre alcool sur un vol pour éviter de payer les boissons coûteuses en vol.

Bien que vous puissiez certainement obtenir vos minis grâce à la sécurité, les boire est un autre problème. Le règlement de la Federal Aviation Administration (FAA) stipule que  » Nul ne peut boire une boisson alcoolisée à bord d’un aéronef à moins que le titulaire du certificat qui exploite l’aéronef ne lui ait servi cette boisson. »

Frontier, Alaska Airlines et d’autres m’ont orienté vers ces lignes directrices lorsqu’on m’a interrogé sur la consommation personnelle d’alcool en plein vol. Southwest a noté que le règlement figure dans une clause de non-responsabilité sur son menu de boissons qui se lit comme suit: « Conformément à la réglementation de la FAA, il est interdit aux clients de consommer des boissons alcoolisées à bord qui ne sont pas servies par Southwest Airlines. »

Pourtant, pour les lecteurs proches du règlement, il semble y avoir une échappatoire. Il stipule que les passagers ne peuvent boire que de l’alcool qui leur est servi par une personne de la compagnie aérienne. Cela a conduit à des rapports selon lesquels JetBlue était une compagnie aérienne BYOB tant que vous avez remis votre boisson à l’agent de bord pour l’ouvrir pour vous. De cette façon, l’agent de bord peut toujours s’assurer qu’un passager ne consomme pas trop. Seulement, selon la FAA, ce n’est pas aussi simple que de demander gentiment.

La Loi sur la modernisation et la réforme de la FAA de 2012 comporte une section intitulée  » Formation améliorée pour les agents de bord. »La sécurité en matière d’alcool est une grande partie de cette formation améliorée « parce que la plupart des passagers ne comprennent pas les effets amplifiés de l’alcool dans un avion pressurisé à l’altitude de croisière », et les agents de bord doivent gérer toute personne qui semble en état d’ébriété. Ne pas contrôler l’alcool qu’un passager boit est un moyen facile de perdre la capacité de les gérer.

En bref, cela signifie que les passagers ne sont pas autorisés à consommer de l’alcool qu’ils ont personnellement amené à bord de l’avion sur tout vol requis pour respecter les réglementations de la FAA. Pensez à l’avion comme un bar avec un chariot de bar itinérant. Vous ne pouvez pas boire votre propre alcool dans un bar, et vous ne pouvez pas le faire dans un avion non plus (même si vous avez ces petits kits de cocktails adaptés aux avions).

« L’essentiel est que l’alcool doit être fourni et servi par le transporteur aérien », déclare Ian Gregor, responsable des communications de la Division Pacifique de la FAA, à Matador dans un e-mail. « Nous n’autorisons pas le BYOB dans les opérations des transporteurs aériens. »