Le département des véhicules automobiles de Californie (DMV) a attribué à Nuro le premier permis commercial de l’État pour les voitures autonomes.
Le permis permet à Nuro d’exploiter commercialement ses véhicules autonomes sur les routes de deux comtés proches du siège de la société dans la région de la baie.
Nuro annonce bientôt son premier déploiement commercial avec un partenaire » établi « . La flotte de voitures Prius de la société lancera le déploiement, mais sera rejointe plus tard par les propres véhicules électriques R2 de Nuro.
Les véhicules R2 de Nuro sont conçus pour transporter des marchandises plutôt que des personnes et donnent donc la priorité à la sécurité des autres usagers de la route plutôt qu’aux occupants.
La production des véhicules R2 est assurée par le constructeur automobile Roush et dispose d’un grand espace cabine en plus des contrôles de température. Les voitures autonomes sont équipées de la technologie LiDAR et peuvent également identifier les sirènes des véhicules d’urgence.
« Depuis que la Californie a adopté l’une des premières lois sur les véhicules autonomes du pays en 2012, le DMV a régulièrement élaboré un cadre réglementaire qui, l’année dernière, incluait de petits véhicules de livraison comme celui de Nuro », a écrit David Estrada, directeur des affaires juridiques et politiques de Nuro, dans un billet de blog.
» Ce cadre a mis en place un processus d’autorisation en trois étapes permettant aux entreprises de passer des tests avec un conducteur de sécurité aux tests sans conducteur et enfin au déploiement commercial. »
Les livraisons de biens de consommation seront initialement au centre de l’attention. Aider les personnes âgées, par exemple, à recevoir leurs besoins quotidiens. À plus long terme, nous pourrions voir ces véhicules aider à fournir des fournitures plus critiques comme du sang ou des médicaments.
Nous pourrions nous en sortir avec de telles applications potentielles à long terme, il est donc probablement préférable de rester ici et maintenant — après tout, l’année a été assez mouvementée pour Nuro.
En février, Nuro a obtenu une exception pour déployer ses véhicules autonomes sur la voie publique avant de recevoir un permis d’essai complet en avril.
Lors des tests de Nuro sur ses véhicules R2 sans conducteur, l’une de ces voitures nostalgiques que vous devez réellement conduire le suivait à des fins de surveillance, jusqu’à il y a quelques mois. En octobre, Nuro a commencé à tester des voitures R2 dans trois États sans voitures de chasse.
Le permis accordé cette semaine signifie que Nuro peut maintenant commencer à offrir ses services commercialement en Californie à but lucratif. C’est un moment marquant pour l’industrie dans son ensemble.
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