Q. Ma Kia Spectra 2003 de 12 ans ne démarre pas parfois en parc. Lorsque cela se produit, si je force le levier de vitesses au point mort, je peux faire démarrer la voiture. L’atelier de réparation a remplacé l’interrupteur de cuisinière pour 240,00 $ et tout allait bien pendant une semaine. Maintenant, la voiture agit à nouveau. Un nouveau mécanicien a vérifié la voiture et n’a rien trouvé de mal, et maintenant?
A. Je voudrais que le garage qui a fait la réparation initiale regarde l’interrupteur de sécurité neutre. L’interrupteur de sécurité neutre ne permettra pas à la voiture de démarrer à moins que la voiture ne soit en stationnement ou au point mort. Ce commutateur est situé au-dessus de la transmission.
Q. Je viens d’acheter une Toyota Tacoma de cinq ans chez un concessionnaire de voitures d’occasion de l’autre côté de la ville. Quand il démarre pour la première fois, il tourne jusqu’à 1800 tr / min, y reste pendant 30 secondes, passe à 1500 tr / min pendant encore 15 secondes. La chose n’est pratiquement pas pilotable et n’aurait probablement pas dû être vendue dans cet état, quand je suis retourné au lot de voitures d’occasion, le directeur a dit « ils le font tous’. Est-ce un problème bien connu?
R. J’ai conduit plusieurs modèles de pick-ups Toyota et je ne me souviens pas du problème de ralenti élevé que vous rencontrez avec votre véhicule. Il y a quelque chose qui ne va pas avec ce camion qui doit être réparé. L’inactivité incohérente peut être causée par un certain nombre de raisons. Le technicien doit examiner le système d’admission d’air, le signal de climatisation, le module de commande électronique et les éventuelles fuites de vide.
Q. Mon fils prendra une voiture pour aller au collège à Amherst cette année, y a-t-il quelque chose que vous pouvez recommander en cas d’urgence?
R. C’est toujours une bonne idée de garder une trousse d’urgence dans la voiture avec de l’huile supplémentaire, du liquide de refroidissement, du liquide lave-glace, un câble de raccordement ou une « boîte de saut’ et bien sûr un abonnement AAA. L’autre chose que vous devriez considérer est d’aider votre fils à conduire des urgences. Il existe une excellente école de prévention des accidents appelée InControl (www.driveincontrol.com ). J’ai récemment suivi ce cours de 4 heures et demie avec ma femme et j’ai trouvé la salle de classe et les exercices au volant très bénéfiques et potentiellement salvateurs.
Q. Lors de l’achat d’une nouvelle voiture, où puis-je trouver des informations importantes telles que la quantité d’huile que contient le moteur, s’il a une courroie de distribution, quand cette courroie doit être changée et d’autres informations importantes? Au fil des ans, j’ai constaté que les manuels du concessionnaire et du propriétaire étaient erronés. Dans ma dernière voiture, les informations de recharge d’huile étaient désactivées d’un quart.
A. Le manuel du propriétaire est généralement un bon point de départ, mais comme vous, j’ai vu de mauvaises informations (miss-prints). Aujourd’hui, de nombreux constructeurs automobiles mettent en ligne les informations importantes dont les propriétaires ont besoin. De nombreux professionnels utilisent tousdonnées, comme base de données techniques. Ce que j’aime dans ce système, par opposition au matériel imprimé, c’est qu’il est basé sur Internet et s’il y a de mauvaises informations, il peut être corrigé presque immédiatement. Toutes les données (www.alldata.com ) a une version grand public qui peut être achetée pour une marque de voiture et est assez bon marché. Au fait, en ce qui concerne les vidanges d’huile, je trouve toujours la jauge.
Q. J’ai une Buick 2003 dont la direction assistée est très rigide. C’était la voiture de ma mère et elle a passé sa vie à Pembroke Pines en Floride. Le problème a commencé à apparaître car le temps est devenu chaud. Il me semble que ce serait pire quand le temps se refroidit pas quand il s’est réchauffé. L’autre problème est que le volant ne revient pas lorsque je tourne dans un virage. La voiture a-t-elle besoin d’un nouveau système de direction?
A. Le volant qui ne revient pas peut être l’indice. Il est possible que l’un des paliers de jambe de force ou même une rotule ou un tirant ait commencé à se gripper. Cela pourrait être à la fois à l’origine de la direction difficile et d’un mauvais retour des roues. De plus, la direction difficile pourrait être le résultat d’une pompe de direction assistée usée, d’une courroie desserrée ou d’un liquide de direction assistée gravement contaminé. Pour commencer, avec les roues avant de la voiture décollées du sol, il devrait être assez facile de vérifier la présence d’un roulement de liaison ou d’une rotule en déplaçant les roues de gauche à droite avec le moteur éteint.
