Les mécaniciens « à faire soi-même » qui mettent une paire de combinaisons pour économiser de l’argent sur les réparations automobiles ne sont plus une nouveauté. Ils affluent à des cours de réparation automobile dans tout le pays ou le bravent seuls avec un guide dans une main et une clé dans l’autre.

Une bonne façon de commencer est de faire votre propre mise au point. Au début, vous avez peut-être des visions de transformer votre voiture en un tas de pièces de rechange; mais après deux ou trois mises au point, vous vous sentirez comme un expert, sans parler du sentiment de fierté et d’indépendance que vous obtenez en prime.

Les mises au point ne sont vraiment pas si difficiles à faire. Rappelez-vous, vous économiserez de l’argent sur la main-d’œuvre et les pièces; et cela ne prend pas beaucoup de temps, de toute façon. Avec de l’expérience, vous devriez être capable de faire le travail en une heure.

Vous n’avez pas besoin d’être ingénieur ou de connaître tous les principes d’ingénierie d’une automobile pour la mettre au point, même si cela ne peut certainement pas faire de mal de savoir ce qui se passe sous le capot. J’ai réglé ma voiture pendant quatre ans, par exemple, avant de savoir que les bougies d’allumage enflamment le carburant.

La principale raison de la mise au point d’une voiture est de remplacer les pièces usées des systèmes d’allumage et de carburateur du moteur et de les ajuster aux spécifications d’origine de l’usine. Cela aidera votre voiture à mieux fonctionner, à obtenir une meilleure consommation d’essence et à réduire la quantité de polluants qu’elle expulse du tuyau d’échappement.

Le degré de difficulté d’une mise au point dépend dans une large mesure de la construction et de la taille du moteur et de la volonté ou non de faire une mise au point « majeure » ou « mineure ». Les dispositifs de smog et un climatiseur peuvent parfois vous empêcher d’atteindre les bougies d’allumage et le distributeur pour effectuer des réparations.

Si vous avez une voiture de modèle récent avec un système d’allumage électronique, une mise au point mineure est encore plus simple qu’une voiture avec un distributeur conventionnel car il n’y a pas de points ou de condenseur à remplacer ou à régler.

Avant d’essayer une mise au point, voici quelques suggestions pratiques:

* Classes: De nombreux établissements d’enseignement pour adultes et professionnels offrent des cours de mécanique automobile, y compris le YMCA. Les garages spéciaux à faire soi-même enseignent souvent des cours de mécanique d’auto-assistance. La plupart facturent des prix modérés. L’instruction n’a pas besoin d’être toujours en classe. Un ami bien informé peut souvent enseigner des réparations automobiles simples.

* Manuels de réparation: Vous pouvez consulter les librairies et les bibliothèques pour les textes de réparation automobile sur les procédures générales de mise au point. Recherchez des photos et des illustrations claires et explicites ainsi que des explications utilisant une terminologie simple que même un amateur peut comprendre.

Il est pratique d’avoir un manuel du propriétaire et un livre de réparation pour la marque et le modèle spécifiques de votre voiture. Ils sont disponibles chez n’importe quel concessionnaire de voitures neuves. Les manuels de réparation, dont le prix varie de 8 $ à 20ece chacun, donnent des instructions détaillées sur la plupart des réparations et de l’entretien.

Les manuels du propriétaire, qui sont généralement fournis avec la voiture, donnent des spécifications, telles que les capacités du réservoir de carburant et du radiateur, la bougie d’allumage et les interstices de points. Les manuels pour les voitures étrangères peuvent généralement être obtenus auprès de points de vente aux États-Unis. Votre concessionnaire automobile local peut vous donner l’adresse ou même commander le manuel pour vous.

*Pièces: Le coût des pièces de mise au point dépend de l’achèvement d’un travail que vous souhaitez effectuer. Achetez des produits de marque dans un magasin de pièces automobiles fiable. Une fois, j’ai acheté un kit de mise au point peu coûteux dans un grand magasin à prix réduit, je me suis retrouvé avec un bouchon de distributeur fissuré et j’ai dû payer 20 mechanic à un mécanicien pour retracer la cause des mauvaises performances de ma voiture.

La mise au point automobile la plus simple nécessite uniquement de changer les bougies d’allumage (une pour chaque cylindre), les points, le rotor et le condenseur. Pour une mise au point plus complète, vous aurez également besoin d’un nouveau capuchon de distributeur ainsi que des fils de bougie.

La taille du moteur et la marque de la voiture déterminent le coût des pièces. Évidemment, un moteur à 8 cylindres nécessite quatre bougies d’allumage de plus qu’un moteur à 4 cylindres. En outre, les pièces pour voitures étrangères coûteront généralement plus cher.

* Outils : Ce sera un investissement à long terme; la qualité est donc importante. Le travail peut être frustrant, et même préjudiciable, si vous achetez une clé qui glisse ou un tournevis qui se casse. Comptez sur des marques bien connues. Ils sont moins chers à long terme et certainement beaucoup plus sûrs.

Vous aurez probablement besoin d’une clé à bougie, de clés d’allumage, d’un tournevis à embout moyen, de clés à extrémité ouverte, d’une pince à bec aiguille et de jauges de palpage.

Investissez dans une lampe de chronométrage et/ ou un compteur de temps pour prendre des mesures électroniquement. Vous pouvez probablement trouver une lumière de synchronisation en vente pour environ 15 $, ou vous pouvez payer jusqu’à 50 or ou 606 pour un modèle plus cher. Les compteurs d’arrêt sont un peu plus chers que les feux de synchronisation, mais certains peuvent être réglés pour lire à la fois les rpm et les points d’arrêt.

* Sécurité: Le réglage d’une voiture n’est pas dangereux; n’oubliez pas que vous travaillez avec un système électrique et que certaines précautions sont nécessaires.

Toujours couper complètement le contact lors du réglage des points.

Connaître la procédure appropriée pour la mise à la terre du voyant de synchronisation et du compteur d’arrêt afin d’éviter les chocs électriques.

Déplacez-vous lentement et gardez une trace des pièces détachées et des outils afin qu’ils ne glissent pas dans le moteur et ne causent pas de dommages graves.

Lorsque vous travaillez sur un moteur en marche, veillez toujours à garder une bonne distance du ventilateur du moteur.

Vous pouvez même profiter de travailler sous le capot de votre voiture; et peut-être le meilleur de tous, vous économiserez de l’argent en travaillant.