Les tuyaux de charge sont une discussion courante sur les moteurs turbo BMW. Le tuyau de suralimentation (CP) est en partie responsable du transport de l’air de suralimentation (ou de l’air boosté) vers le moteur. Malheureusement, le moteur N55 de BMW utilise un tuyau de charge en plastique. Le tuyau de charge N55 est susceptible de se fissurer et de se détacher à des niveaux supérieurs à ceux du stock boost. Ce n’est même pas un échec rare chez stock boost. C’est là que les tuyaux de charge améliorés entrent en jeu. Dans ce guide, nous discuterons de certains des meilleurs tuyaux de charge améliorés pour la BMW N55.
Pourquoi Mettre À Niveau Votre Tuyau De Charge N55?
Nous garderons cela court car le tuyau de charge est un tuyau d’admission assez basique qui va de l’intercooler au boîtier de l’accélérateur. Cependant, il existe plusieurs raisons importantes d’envisager de mettre à niveau votre tuyau de charge:
- Les tuyaux de charge du marché secondaire sont généralement moins chers
- Risque réduit de fissuration de votre tuyau de charge
- Injection de méthamphétamine
Si votre tuyau de charge N55 en stock a échoué, les mises à niveau du marché secondaire en valent absolument le coût. La valeur au détail du tuyau de charge OE merdique est supérieure à 350 $ pour les châssis E et F N55. Les tuyaux de charge métalliques améliorés coûtent souvent moins de 250 $ (encore moins cher pour le châssis E). À moins que vous ne soyez sous une garantie étendue N55, il est probablement logique d’obtenir un composant de meilleure qualité pour moins d’argent.
De plus, il peut être judicieux de mettre à niveau le tuyau de charge en tant qu’entretien préventif. Selon la gravité d’un problème de tuyau de charge N55, vous pourriez être bloqué. Encore une fois, ces tuyaux de charge N55 sont connus pour échouer même à l’augmentation du stock. Au fur et à mesure que vous augmentez le boost, il devient de plus en plus probable que votre tuyau de charge lâche. Une fois que vous poussez au-delà de ~ 20 psi, il devient souvent une question de quand le tuyau de charge tombe en panne, plutôt que si. Les tuyaux de charge améliorés offrent également généralement des bondes MPT de 1/8 « pour l’injection de méthamphétamine.
** Nous allons maintenant passer à quelques-uns des meilleurs tuyaux de charge pour le N55. Nous pensons que ces tuyaux de charge offrent le meilleur équilibre entre prix, équipement et qualité. Cependant, il ne s’agit en aucun cas d’une liste exhaustive. Nous allons également le diviser en deux sections pour les châssis E & F N55.
Les meilleurs Tuyaux de charge améliorés du Châssis E N55
Certains des tuyaux de charge du châssis E N55 peuvent partager une page produit avec les tuyaux de charge N54. Ils ont la même conception de base, mais les vannes de dérivation / de soufflage du N54 sont intégrées dans le tuyau de charge. La vanne de dérivation du N55 est intégrée à la conception turbo. En tant que tel, assurez-vous de sélectionner la bonne option N55 qui ne devrait pas avoir de bride DV / BOV. Néanmoins, nous pensons que les tuyaux de charge suivants sont parmi les meilleurs pour le châssis N55 E.
1. Tuyau de charge amélioré N55 VRSF
Nous le disons tout le temps, mais il est vraiment difficile de se tromper avec les offres de VRSF. Leurs produits offrent vraiment le meilleur équilibre entre prix, qualité et équipement. Le tuyau de charge VRSF N55 utilise une tuyauterie en aluminium noir enduit de poudre. Il comporte également deux bondes NPT de 1/8 « pour ceux qui s’intéressent à l’injection de méthamphétamine. Il est difficile de se tromper avec les produits VRSF, et c’est particulièrement vrai avec un prix de 149,99 $.
N55 VRSF CP Prix: 149,99 $
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2. Mise à niveau du tuyau de charge N55 BMS
Burger Motorsports (BMS) propose également d’excellents produits pour le N55 à un prix avantageux. Comme avec l’option VRSF, le tuyau de charge N55 de BMS est une tuyauterie en aluminium noir. Il offre également deux bondes de méthamphétamine NPT de 1/8 « . Il est également disponible à un excellent prix de 139 $. Nous préférons toujours VRSF car nous gérons beaucoup de leurs produits sur nos propres BMW avec un grand succès. Cependant, un tuyau de charge n’est vraiment qu’un tuyau métallique de base avec des bondes de méthamphétamine. Le tuyau de charge BMS N55 est une excellente option tout autour.
N55 BMS CP Prix: 139,00 $
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3. Tuyau de charge amélioré N55 COBB
COBB offre également une excellente option de mise à niveau du CP pour le N55. Cependant, c’est un peu plus cher que les deux options ci-dessus. Néanmoins, COBB est une marque bien connue et certains peuvent trouver du réconfort dans le nom de la marque. Sinon, nous vous recommandons d’opter pour les options VRSF ou BMS ci-dessus.
N55 COBB CP Prix: 225,00 $
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Les meilleurs Tuyaux de charge améliorés du Châssis F N55
Voici quelques CP du châssis F N55 qui, selon nous, offrent un excellent équilibre entre prix, qualité et équipement.
1. Châssis de tuyau de charge amélioré N55 VRSF
Une fois de plus, VRSF fait la liste avec son excellent équilibre entre prix, qualité et équipement. Nous recommandons de nombreux produits VRSF pour cette raison même, et le N55 CP n’est pas différent. Il s’agit essentiellement du même produit que le tuyau de charge du châssis E, simplement conçu pour s’adapter au châssis F. Cependant, contrairement aux deux bondes de méthamphétamine sur le tuyau de charge du châssis E, ce tuyau de charge VRSF n’a qu’une bonde de méthamphétamine de 1/8 po.
Prix du CP N55 VRSF: 219,99 $
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2. Châssis de tuyau de charge amélioré N55 BMS-F
BMS propose d’excellents produits de rechange N55 à un prix très raisonnable. Comme avec VRSF, c’est aussi une tuyauterie en aluminium noir. Cependant, il est livré avec deux bondes de méthamphétamine de 1/8 po par rapport à une seule avec l’option VRSF. Dans l’ensemble, excellent produit et bon prix.
N55 BMS CP Prix: 199,00 $
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Résumé du CP amélioré du BMW N55
Le moteur N55 de BMW vient malheureusement de l’usine avec un tuyau de charge en plastique susceptible de se fissurer et de se détacher. Ce n’est pas un échec rare, même aux niveaux d’augmentation des stocks. Cependant, le risque de défaillance du CP augmente avec boost. La mise à niveau de votre CP N55 vaut vraiment la peine si votre CP d’origine a échoué. C’est aussi une excellente mise à niveau à éliminer en tant qu’entretien préventif.
Les châssis N55 E&F utilisent chacun des CP différents, mais les recommandations de la marque restent plus ou moins les mêmes. VRSF et BMS offrent d’excellentes mises à niveau de tuyaux de charge à des prix très équitables. Bien que ce mod N55 n’augmente pas la puissance, c’est certainement une excellente mise à niveau pour aider à pousser votre N55 au niveau suivant.
