Une fois que j’ai appelé un gars pour polir ma voiture, et il m’a demandé pourquoi je voudrais polir ma voiture au lieu d’un composé? Ensuite, j’ai dit que je voulais me débarrasser de toutes les rayures et imperfections de ma voiture, et ce qu’il a dit, c’est que le polissage n’aiderait pas à moins que je ne compose mon véhicule.

Maintenant, et si je demandais des tampons?

Eh bien, les tampons sont relativement doux et laissent une teinte d’étincelle dans votre voiture. Et dans ce processus, vous devez dépendre de la composition de l’orge.

Alors, quels seront les résultats si nous comparons tampon contre polisseur? Et comment détermineriez-vous le partenaire de nettoyage approprié pour votre véhicule?

Découvrons-le !

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Que Fait un Tampon?

Tout d’abord, permettez-moi de vous préciser que le tampon et le polisseur ne sont pas entièrement différents. Le tampon est un processus qui utilise un substitut de polissage, qui aide à éliminer les défauts, les rayures dures, la pigmentation, l’oxydation ou les imperfections.
Les tampons aident non seulement à conserver la brillance et l’aspect brillant, mais aussi à éliminer les taches grossières.

Ici, lorsque vous décidez de compter sur des tampons, vous voulez être sûr que votre voiture sera propre et semblera neuve à la fois. Vous n’avez pas besoin d’opter pour plusieurs processus de nettoyage si vous pouvez uniquement tamponner votre voiture.

Comment fonctionne un tampon ?

L’intensité acide et basique doit être contrôlée lors du nettoyage. Traditionnellement, la soude caustique est utilisée à des fins de nettoyage des tampons.

Et si vous avez une bonne connaissance de la chimie, alors vous devez savoir que le tampon aide à maintenir l’équilibre au niveau du pH. Lorsque l’acide faible échange avec un alcali fort, le niveau de pH commence à augmenter considérablement, ce qui peut entraîner une contamination.

Dans ce cas, le tampon limite efficacement les changements drastiques et garde le contrôle de la réaction.

De plus, les tampons sont principalement orbitaux et fonctionnent à grande vitesse lors du nettoyage. Ils peuvent être pneumatiques ou électriques. Dans les tampons pneumatiques, il est entraîné par la source d’alimentation à air comprimé, tandis que les tampons électriques nécessitent un accès électronique branché.

Si vous avez déjà ciré votre voiture à la main, vous devez savoir que les tampons peuvent faire la même chose, mais la différence ici est que le tampon termine la tâche deux fois plus rapidement que l’épilation à la main, et donc, c’est moins long et efficace.

Avantages des tampons

• Le tampon aide à restaurer la brillance et élimine également les rayures et l’oxydation
• Il maintient le niveau acide-base équilibré, ce qui empêche toute contamination possible de la surface du véhicule
• Les tampons rotatifs peuvent fonctionner dans une direction, et le processus est relativement lent, mais il nettoie et conserve gracieusement la brillance
• Certains moteurs tampons sont résistants à la chaleur afin que le moteur ne surchauffe pas en action
• Le nettoyage du tampon ne nécessite pas de plusieurs processus de nettoyage car il répond à toutes vos attentes de nettoyage

Inconvénients de Tampon

• Certains tampons créent une pollution sonore
• Un nettoyage constant du tampon peut endommager la surface
• La plupart du temps, le moteur du tampon surchauffe
• Brûle les pièces en plastique (pas toujours) en raison de l’intensité acido-basique
• Certains tampons ne se réparent pas bien avec les polisseuses

Que fait une polisseuse?

D’accord, alors d’abord, parlons des polisseuses. Eh bien, comme je l’ai mentionné à propos du composé tout en discutant du polisseur, vous voudrez peut-être en connaître la raison. Vous voyez, tout nécessite une cause pour agir.
Maintenant, si vous voulez enlever toutes les rayures dures et les débris bruts de votre voiture, le polissage ne vous aidera pas du tout. Pourquoi?

Parce que le polisseur reste dur sur la surface mais laisse un éclat sur votre voiture, ou vous pouvez dire qu’il restaure le vernis que vous aviez. Parfois, vous voulez un léger pop dans votre voiture, et le polisseur fonctionne très bien à de telles fins.

Maintenant, si vous souhaitez enlever les taches et les imperfections de la surface de votre voiture, vous devrez les compiler, ce qui est un moyen efficace de nettoyer les véhicules. Après le mélange, vous passez aux polisseurs, ce qui donne un aspect de finition et verrouille la glaçure!

Comment fonctionne un polisseur ?

Généralement, lorsque vous souhaitez lisser la surface et transformer l’aspect flou en un aspect brillant, vous avez l’intention d’utiliser des polisseurs. Cependant, lorsque vous utilisez de la cire, vous avez besoin d’un polisseur avec des abrasifs puissants.

De toute façon, une polisseuse comprend 4 parties, qui sont le moteur, la broche, la plaque de support et, enfin, le tampon. Comment fonctionnent-ils tout au long?

Eh bien, nous avons d’abord un moteur qui s’appelle la centrale électrique. Parce que toutes les autres parties en dépendent directement ou passivement. Principalement la broche car le moteur lui permet de se déplacer à vitesse variable. Ici, le moteur peut être à air comprimé (pneumatique) ou entraîné par l’électricité.

Maintenant, la broche qui est fixée avec le moteur maintient la plaque de support. Cette plaque de support peut conduire en solo ou tourner indépendamment. Habituellement, les plaques sont en plastique ou en caoutchouc. Ici, ces plaques de support aident les coussinets à avancer ou à rester dans une direction particulière pendant le nettoyage.

Les plaques de support agrippent bien les coussinets par des crochets ou des boucles, et elles sont incroyablement élastiques lorsqu’il s’agit de se déplacer sur la surface.

Enfin, vous avez les tampons qui viennent dans une large gamme de variétés et de tailles. Les coussinets plus grands fonctionnent intensément, où les petits coussinets laissent un impact doux. Vous allez avoir de la microfibre, de la laine, de la mousse ou un matériau de tampon combiné, qui a besoin d’un composé de polissage (abrasif) pour progresser dans la tâche.

Avantages de la polisseuse

• Les polisseuses aident à retrouver l’éclat de votre voiture
• Elle laisse un éclat spectaculaire si vous l’appliquez après le mélange
• Les polisseuses orbitales fonctionnent plus rapidement et les résultats sont raisonnablement impressionnants
• Le processus de nettoyage avec la polisseuse orbitale est sans effort. Parce que vous n’avez pas besoin de stresser, comme dans, peu importe la pression que vous mettez, le résultat sera aussi époustouflant que prévu
• Cela vous permet d’économiser de l’argent

Inconvénients de la polisseuse

• La polisseuse qui utilise des composés et des poudres est un processus de nettoyage désordonné et prend également beaucoup de temps
• Elle nécessite un travail acharné car elle comprend plusieurs étapes de nettoyage
• Les polisseuses ont besoin d’accessoires supplémentaires qui peuvent être coûteux
• Ça ne dure pas longtemps; même si les polisseuses orbitales sont économiques, vous devrez polir votre voiture fréquemment, et cela vous fera finalement dépenser beaucoup d’argent
• La polisseuse mécanique est extrêmement coûteuse et déforme progressivement la surface et conduit à la corrosion

Types de polisseuse &Tampon

En règle générale, vous avez un tampon rotatif et une polisseuse orbitale. Et les deux sont différents en ce qui concerne la performance et comportent des résultats et des risques distincts.

Alors, parlons d’abord du tampon rotatif. Comment fonctionne le mécanisme rotatif? Eh bien, le tampon et la broche tourneront ensemble dans une direction particulière. La direction est permanente et ne porte aucun changement apparent ou passif. De plus, même s’il s’agit d’un tampon rotatif mécanique, il ne vibrera pas lors de l’exécution.

Mais dans la polisseuse orbitale, le tampon tourne autour du moteur, ce qui modifie constamment l’axe. Ici, la direction ne cesse de changer, et cela fonctionne plus rapidement que les tampons rotatifs. En outre, les polisseuses orbitales créent des vibrations lors de l’entraînement des patins autour du moteur.

Cependant, il existe également d’autres sous-types de tampons rotatifs et de polisseuses orbitales, qui sont fabriqués en fonction des différents mécanismes tels que l’orbitale à double action, l’orbitale fixe, la rotation à double action forcée, etc.