Quelle a été votre première réaction lorsque vous avez vu « titre de sauvetage » dans le titre? Grincer des dents et frissonner? Outrage, que quelqu’un puisse suggérer sérieusement quelque chose d’aussi risqué sur un site respectable comme celui-ci? En compagnie mixte, pas moins? Éloignez-vous du rebord, lentement, expirez, puis écoutez-moi.
J’avais l’habitude de ressentir la même chose until jusqu’à ce que mon ami Peter me montre son « nouveau » 4Runner. Peter est un super frugaliste, et il a vu la surprise dans mes yeux. Il a ri, « Hé, c’est un titre de sauvetage — je l’ai vraiment pas cher. »
Il en a acheté un à son fils, il y a sept ans, et cette voiture a fonctionné sans problème pendant tout ce temps. Alors il s’est dit : « Pourquoi ne pas en avoir un pour moi? »
Pourquoi pas, en effet ?
Qu’est-ce qu’un titre de récupération ?
Cela commence par ce que les gens appellent parfois une voiture « totalisée » ou « radiée ». » »Total » est simplement un raccourci pour « perte totale », c’est-à-dire le montant qu’une compagnie d’assurance verse pour la valeur totale assurée de la voiture. Le plus souvent, c’est une collision qui fait totaliser une voiture; mais ils peuvent aussi être totalisés après un incendie, une inondation, de la grêle ou même un vol. (Si une voiture est volée et non récupérée pendant trois à quatre semaines, selon la juridiction, les compagnies d’assurance doivent payer l’assuré, ce qui, bien sûr, transforme le vol en perte totale.)
Les compagnies d’assurance totalisent généralement une voiture endommagée par un accident, un incendie, une grêle ou une inondation lorsque ces dommages sont supérieurs à leur valeur. Ils veulent naturellement payer le plus petit montant possible et, si c’est la valeur de la voiture, c’est ce qu’ils paient. Quand ils font cela, ils achètent effectivement la voiture et son titre leur passe. S’ils le vendent par la suite, ils sont tenus de le vendre avec ce qu’on appelle un titre de récupération.
Pourquoi Même Envisager un Titre de Récupération ?
Une voiture n’obtient un titre de récupération que lorsque quelque chose de mauvais lui est arrivé. Acheter une voiture d’occasion est un tournage de merde pour commencer, pourquoi compliquer cela en pensant même à en acheter une avec un titre de récupération?
Un mot, le mot que nous associons le plus à Devenir riche lentement — « argent. »
Une voiture entièrement réparée avec un titre de récupération se vend généralement de 30 à 40% de moins qu’une voiture avec un titre propre. Si vous lorgniez cette minifourgonnette d’occasion à 15 000 $, une fourgonnette comparable (c.-à-d. entièrement réparée) avec un titre de récupération coûterait généralement 9 000 $. C’est une économie de 6 000 $.
C’est un chiffre assez convaincant si vous souhaitez économiser de l’argent.
Je ne sais pas si vous avez entendu, mais quelqu’un vient de payer plus de 30 millions de dollars pour une Ferrari d’occasion aux enchères de Pebble Beach la semaine dernière. La voiture était dans une épave majeure, mais elle a été restaurée. Le fait est qu’une épave ne signifie pas nécessairement la disparition totale d’une voiture. Toute voiture peut être réparée ou restaurée à l’état neuf. L’astuce, bien sûr, est de ne pas dépenser trop — et de savoir que cela a été bien fait.
Un Titre de Récupération A-t-Il un Sens pour Vous?
La première chose que vous devez faire est de savoir si votre état autorise les véhicules avec un titre de récupération sur la route. Le Colorado, où je vis, oui. (C’est comme ça que je l’ai découvert.) Donc, si votre état le permet, vous pourriez potentiellement économiser beaucoup d’argent sur votre prochaine voiture si vous êtes l’un des types de personnes suivants:
1. Vous conduisez vos voitures pendant de nombreuses années. Un titre de récupération reste avec la voiture pour le reste de sa vie. Si vous l’avez acheté pour 60% de sa valeur normale, vous ne pourrez obtenir que 60% de sa valeur normale lorsque vous le vendrez. Plus vous conduisez longtemps, plus la pénalité au moment de la vente est petite. Le résultat net est que vous économisez beaucoup lorsque vous le conservez longtemps. Cependant, si vous vendez votre voiture tous les deux ou trois ans, vos économies au moment de l’achat seront annulées au moment de la vente, lorsque vous aurez plus de mal à la vendre et que vous devrez en prendre moins. (Dans la plupart des États, les vendeurs doivent divulguer un titre de récupération au moment de la vente.
Gardez également à l’esprit que la plupart des concessionnaires ne prendront pas une voiture avec un titre de récupération comme échange.
Aucun de ces problèmes ne pose de problème si vous prévoyez de conduire la voiture dans le sol et de la donner ensuite à votre fils qui ira à l’université dans trente-cinq ans. 🙂
2. Vous achetez généralement des voitures plus anciennes pour commencer. Le coût de réparation d’une nouvelle voiture n’est pas très différent de la réparation d’une voiture plus ancienne. Cela signifie qu’il faudra des dégâts assez importants à une voiture assez neuve pour la totaliser, car elle reste très précieuse. D’un autre côté, une voiture plus ancienne vaut beaucoup moins, même si elle est en bon état, et il ne faut pas beaucoup de dommages pour que la compagnie d’assurance le totalise. En fait, une cintreuse de garde-boue le fera souvent.
Cela signifie que vous pouvez économiser de 30 à 40% sur une voiture plus ancienne avec un titre de récupération qui n’a subi que des dommages mineurs. (C’est une bonne règle générale de rester à l’écart des voitures de récupération de moins de trois ou quatre ans.)
3. Vous n’avez pas peur de faire des réparations vous-même. Si vous connaissez votre chemin dans une jonque et que vous n’êtes pas opposé à serrer un peu vos jointures, vous pouvez économiser encore plus que les 30 à 40% en achetant une voiture de récupération qui n’a pas encore été entièrement réparée. Si vous pouvez chiffrer le coût des réparations encore nécessaires, vous le déduisez de 60 à 70% avant de faire votre offre. Ensuite, vous ajoutez de l’équité en matière de sueur le week—end et le soir pour ajouter cette valeur à la voiture – et vous connaissez la qualité du travail effectué.
Acheter une voiture avec un titre de récupération n’est évidemment pas approprié pour tout le monde, et cet article n’essaie pas de faire valoir ce point. Tout ce que j’espère faire, c’est mettre en lumière une option que vous n’avez peut-être pas envisagée auparavant, mais qui pourrait vous convenir.
Conseils pour acheter une voiture de sauvetage
Comme le dit le proverbe, il n’y a pas de déjeuner gratuit. Afin de capturer le gain d’avoir une voiture réparable à un rabais de 30 à 40%, vous devez mettre du temps que vous ne dépenseriez pas habituellement. Rappelez-vous votre première réaction ci-dessus lorsque vous avez entendu le terme « titre de sauvetage » pour la première fois? Tous ceux avec qui vous traitez auront la même réaction. Et parce qu’ils n’obtiennent pas de rabais important sur leur achat, ils n’ont aucune incitation à sortir des sentiers battus pour vous accommoder. Cela signifie plus de travail pour vous.
1. Négocier. Les vendeurs essaieront de glisser avec une remise de, comme, 15 à 20% sur le prix normal, en espérant que les acheteurs ne connaîtront pas la remise appropriée par rapport à la normale. Véhicules de récupération-titre est un marché d’acheteur; assurez-vous de poursuivre l’avantage maximum.
2. Financement: Vous devriez pouvoir obtenir du financement pour une voiture avec un titre de récupération, mais ce ne sera pas aussi facile que pour une voiture avec un titre régulier. Le problème de la banque est la valeur de revente de la voiture, qui est bien inférieure à celle d’une voiture comparable sans problème de titre. Si vous payez beaucoup moins cher pour la voiture au départ, ce n’est pas vraiment un problème. Attendez-vous à faire plus de shopping, cependant. Personnellement, je pense que l’argent est le meilleur moyen d’acheter une voiture de récupération, en particulier à cause du point suivant.
3. Assurance: Les compagnies d’assurance, pour la plupart, n’offriront pas l’assurance complète requise par les prêteurs. Ils offriront une couverture de collision et de responsabilité; mais, encore une fois, attendez-vous à un certain recul et à plus de temps pour acheter une assurance. Si vous achetez une voiture plus ancienne pour pas cher, vos exigences d’assurance ne sont pas si élevées et vous pouvez obtenir ce dont vous avez besoin. La plupart des compagnies d’assurance assureront très bien les titres de sauvetage des voitures. N’oubliez pas que pour eux, il n’y a pas beaucoup de différence dans les coûts de réparation; alors ne vous attendez pas à une rupture de prix, même si votre voiture était beaucoup moins chère qu’une voiture « ordinaire » comparable.
4. Histoire: Avant même de faire une offre sur une voiture avec un titre de récupération, il serait bien conseillé de passer le temps nécessaire pour suivre toute l’histoire du titre de la voiture. En particulier, il est important de savoir (et non de la personne qui essaie de vous vendre la voiture) ce qui s’est passé: quel type d’accident et l’étendue des dommages. CARFAX est un bon point de départ, mais attendez-vous à creuser davantage.
Le vendeur est également inclus dans la recherche d’histoire. Certaines entreprises qui vendent des voitures de récupération sont réputées; d’autres ne le sont pas. Assurez-vous de vérifier auprès du Better Business Bureau pour voir si ce vendeur a eu des problèmes.
5. Inspection : Il est recommandé de faire inspecter par un professionnel toute voiture d’occasion que vous souhaitez acheter. Bien que cela puisse coûter cent ou deux, je considère cela comme une assurance: Il est préférable de se renseigner sur les défauts avant de verser votre argent. Si c’est une bonne idée pour toutes les voitures d’occasion, c’est essentiel pour une voiture de récupération intitulée. En particulier, vous devez demander à quelqu’un de vérifier l’alignement des roues. Autrefois, on parlait de dommages au cadre, mais la plupart des voitures d’aujourd’hui n’ont plus de cadre — la carrosserie entière sert de cadre. Si les essieux se tordent de l’alignement, la voiture est pénible à conduire et cela doublera l’usure de vos pneus. Une inspection en atelier de carrosserie révélera rapidement si c’est un problème ou non.
6. Pré-immatriculation: Certains États exigent une inspection de la police et un certificat de la police avant d’immatriculer une voiture avec un titre de récupération. Cela vise à rendre difficile la remise en circulation des voitures volées. Vous devrez également faire vos devoirs sur cette question avant de faire votre achat.
En conclusion
La bonne sagesse dit que même si vous achetez une voiture d’occasion au titre propre, vous devriez faire la plupart de ces choses (par exemple, demander à quelqu’un de vérifier la voiture et de rechercher l’historique du titre) afin que le travail supplémentaire ne soit pas si important pour vous.
Ma femme et moi avons tendance à acheter des voitures d’occasion et à les garder jusqu’à ce qu’elles soient sérieusement longues dans la dent, puis nous les donnons. Compte tenu du succès que mon ami a eu avec sa voiture de récupération, je vais sérieusement envisager d’emprunter cette voie la prochaine fois que nous l’achèterons. La clé, je crois, est d’être très prudent et d’être prêt à embrasser de nombreuses grenouilles avant de trouver le prince du titre de sauvetage.
Comme beaucoup de choses dans la vie, il y a une récompense pour le risque et / ou le travail acharné. Si vous êtes prêt à envisager d’acheter votre prochaine voiture avec un titre de récupération, vous pourrez peut-être empocher des économies importantes. Ce n’est pas pour tout le monde, évidemment, mais c’est bien de savoir qu’une option comme celle-ci existe.
