Chevrolet a offert au Silverado des côtelettes tout-terrain avec son package Z71 et son modèle tout-terrain dédié à Trail Boss. Ce dernier emballe essentiellement tous les goodies de la Z71 et ajoute un kit de levage, des amortisseurs monotube et un combo roues et pneus tout-terrain.

Mais ce n’est peut-être pas la fin du programme hors route du Silverado car les camions Muscle Cars & ont annoncé mardi qu’un tout-terrain Silverado plus performant arrivait.

Le camion porterait la désignation ZR2 qui est déjà utilisée pour la version tout-terrain du plus petit Colorado, et cela signifie naturellement qu’il sera probablement équipé de mises à niveau tout-terrain similaires à celles de son petit frère, à savoir les amortisseurs sensibles à la position de la soupape de suspension à bobine dynamique à source multimatique (DSSV) qui améliorent les choses sur et en dehors de la route. D’autres améliorations comprendraient le verrouillage des différentiels avant et arrière et l’amélioration des angles d’approche et de départ.

Malheureusement, aucune puissance supplémentaire n’est prévue, selon le rapport, ce ne sera donc pas un véritable rival Ford F-150 Raptor ou Ram 1500 TRX dont vous rêvez tous les fans de Chevy. Ce sera plus un rival des 1500 Rebel et 2500 Power Wagon de Ram. Nous sommes sûrs que peu d’acheteurs trouveront le V-8 de 6,2 litres disponible du Silverado manquant de performances, étant donné que le moteur délivre 420 chevaux et 510 livres-pieds de couple.

Ne cherchez pas le Silverado 3.diesel de 0 litre non plus. Selon les camions Muscle Cars &, les modifications apportées pour améliorer l’angle d’approche signifient que le moteur diesel ne rentre pas.

Et ne sortez pas encore votre chéquier. Si le rapport s’avère exact, nous ne verrons que le camion introduit pour l’année modèle 2023. C’est après que le Silverado actuel (et le GMC Sierra associé) doit recevoir quelques mises à jour, en particulier dans sa cabine. Restez à l’écoute.