L’un des pires problèmes pouvant arriver à un véhicule est une mauvaise pompe à carburant. Si la pompe à carburant de votre Chevy Silverado tourne mal, aucun carburant (ou pas assez de carburant selon qu’il soit complètement éteint ou non) ne peut entrer dans le moteur. Sans gaz, votre Silverado ne fonctionnera pas du tout. Dans cet esprit, la plupart des symptômes d’une mauvaise pompe à carburant tournent autour du fait que le véhicule se bloque ou ne fonctionne pas du tout.

Dans les véhicules modernes à injection de carburant, la pompe à carburant se trouve directement dans le réservoir de carburant et « pousse » l’essence vers la (les) rampe(s) de carburant. C’est dans le réservoir de carburant car il est plus facile de « pousser » le carburant vers la rampe de carburant que de « tirer » le carburant, ce que ferait une pompe en ligne. Tout en étant dans le réservoir de carburant, la pompe est plus fiable, mais elle est également beaucoup plus difficile à atteindre.

La bonne nouvelle est que les pompes à carburant sont peu coûteuses. La mauvaise nouvelle est qu’ils coûtent cher en termes de main-d’œuvre à réparer et à remplacer.

Symptômes de la pompe à carburant de Chevy Silverado

Il y a des signes physiques que vous pouvez ressentir lorsque la pompe à carburant de votre Silverado s’éteint. Avant de démonter quoi que ce soit, vérifiez si l’ordinateur de votre moteur contient des codes de panne enregistrés.

Le moteur peut émettre un code de panne P0087. Ce code de panne détecte que la pression de la rampe de carburant / du système est trop faible. Tous les codes de panne qui existent pourraient être un indice.

Parfois, lorsque la pression de carburant est faible, vous pouvez également obtenir un code de panne lié au capteur d’oxygène. Le vrai problème avec le diagnostic d’une mauvaise pompe à carburant est qu’elle ressemble à de nombreux autres problèmes de véhicules en termes de symptômes. En outre, les symptômes sont presque exactement les mêmes que le filtre à carburant mauvais / bouché.

Voici les symptômes les plus courants d’une mauvaise pompe à carburant dans votre Chevy Silverado:

Bruit de gémissement

L’un des signes les plus courants d’une mauvaise pompe à carburant est un son de gémissement. Le son pleurnichard peut indiquer que la pompe à carburant s’éteint avant qu’il n’y ait des problèmes de performance. Garder une oreille ouverte peut vous éviter de rester coincé quelque part avec une mauvaise pompe à carburant. Ça sonnera comme un bourdonnement à basse fréquence.

Pulvérisation sous accélération

La seule façon pour vous de savoir que la pompe à carburant de votre Silverado s’éteint est qu’elle ne fournit plus assez de pression de carburant pour maintenir le moteur en marche sous une forte charge ou à haute vitesse. En règle générale, si vous montez une colline (ou accélérez), le moteur peut commencer à avoir l’impression de s’essouffler. C’est ce que ça fait avec une mauvaise pompe à carburant.

Maintenant, une mauvaise pompe à carburant peut aussi ressembler à un mauvais convertisseur catalytique. Les deux conditions donneront au moteur l’impression de manquer de vent lorsque vous frappez le gaz. Un mauvais convertisseur catalytique ne sera pas aussi discordant. C’est un manque de puissance en douceur. Si vous n’êtes pas sûr, consultez cet article sur le dépannage des convertisseurs catalytiques. Si vous obtenez des codes de panne P0420 ou P0430 avec un scanner, il peut très bien s’agir du convertisseur catalytique à l’origine de ces symptômes.

Défis Au démarrage du moteur

L’un des meilleurs indicateurs d’une pompe à carburant obstruée sera que votre Silverado est difficile à démarrer. Cela parce qu’il n’y a pas assez de pression de carburant pour atomiser correctement le carburant lorsqu’il entre dans la chambre de combustion.

Si votre Silverado est difficile à démarrer, une mauvaise pompe à carburant ne serait probablement pas l’endroit idéal pour commencer à chercher, surtout si vous n’obtenez pas de code de panne lié au carburant.

Au lieu de cela, nous vous recommandons de regarder d’abord le système d’allumage. Souvent, ce sera de mauvaises bougies d’allumage ou un mauvais paquet de bobines.

Le moteur ne démarre pas

Si la pompe à carburant est complètement en panne, le moteur ne démarre pas du tout.

Au niveau le plus basique, votre Chevy Silverado a besoin de trois choses pour démarrer: l’air, le carburant et l’étincelle. Si l’une de ces choses n’est pas présente, le moteur ne se retournera pas du tout. S’il n’y a pas eu d’avertissement indiquant que la pompe à carburant pourrait mal tourner (hésitation, difficulté à démarrer, etc.), il ne faut pas automatiquement supposer que la pompe à carburant est en faute.

Voici une excellente vidéo youtube sur la façon de tester un filtre à carburant:

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Il pourrait également s’agir du filtre à carburant de votre Silverado

Une pompe à carburant qui s’éteint va ressentir la même chose qu’un mauvais filtre à carburant. Cela rend très difficile de savoir si vous avez une mauvaise pompe à carburant par rapport à un mauvais filtre à carburant.

Comment les différenciez-vous ? Un filtre à carburant bouché aura une pression élevée sur son côté d’entrée et une basse pression sur son côté de sortie. Une mauvaise pompe à carburant aura une basse pression des deux côtés.

Ils vont tous les deux provoquer la même hésitation à grande vitesse et la même difficulté à démarrer. La seule façon de vraiment dire est de placer un manomètre de carburant des deux côtés de la ligne et d’obtenir une lecture des deux.

Si votre voiture ne démarre pas du tout et que vous entendez l’amorçage de la pompe à carburant, cela indique généralement que la pompe fonctionne à une certaine capacité. Tester la pression de carburant de votre Silverado de chaque côté de la pompe serait le meilleur moyen de diagnostiquer ce problème.

Une pompe à essence d’amorçage sonne comme un gémissement aigu pendant quelques secondes et peut être entendue avec un moteur aigu juste après que la clé de contact est tournée, mais avant que le démarreur ne soit enclenché.