Si votre système 4 roues motrices a été surchargé ou négligé, vous pourriez rencontrer des problèmes avec votre 4×4. Voici des scénarios courants pour résoudre des problèmes de traction intégrale et comment les résoudre.

Indicateur 4 roues motrices inexact

Lorsque les quatre roues motrices ne s’engagent pas mais que le voyant sur le tableau de bord indique qu’il a – ou que le voyant n’est pas allumé lorsque 4 roues motrices sont engagées – vous avez un « indicateur inexact », et c’est un problème frustrant.

* Tout d’abord, déterminez si les quatre roues motrices s’engagent correctement. Cela peut être délicat (voir les notes ci-dessous).
* Si la lumière ne s’allume pas lorsque le 4 roues motrices est vraiment enclenché, l’ampoule doit probablement être remplacée.
* Si la lumière reste allumée même lorsque le système 4 roues motrices est éteint, le problème est presque certainement l’interrupteur.

REMARQUE: Si vous essayez de déterminer si le 4 roues motrices de votre véhicule fonctionne, vous pourriez avoir des problèmes. La meilleure façon de voir si le système fonctionne est de mettre le véhicule sur un ascenseur. Si ce n’est pas possible, vous pouvez essayer l’astuce suivante.

Trouvez un parking sec avec un pavage lisse, puis engagez le 4 roues motrices. Commencez à avancer lentement (juste quelques MI / h) et tournez le volant aussi fort que possible vers la droite ou la gauche. Si vous sentez que votre véhicule « saute » ou bégaie, redressez le volant et il devrait disparaître. Ce saut / bégaiement est la preuve que le système 4WD s’engage.

4WD est bloqué Sur

Certaines Chevy, en particulier les modèles plus anciens, peuvent rester bloquées en mode 4WD. Lorsque cela se produit, le voyant commence généralement à clignoter. Couper le moteur est un moyen de désengager les quatre roues motrices. Pour résoudre le problème, essayez de mettre le véhicule en marche arrière et de rouler en marche arrière sur environ la longueur de votre VUS ou de votre camion. Remettez-le en route et le 4 roues motrices devrait maintenant être désengagé. Si ce n’est toujours pas le cas, mettez le levier à 4 roues motrices en mode bas et passez-le en mode deux roues avant de l’éteindre. Si le problème persiste, il peut s’agir d’un problème de transmission et il est peut-être temps de consulter un mécanicien Chevy.

4 roues motrices Glisse au point mort

La fourche de levier de vitesses de transfert de votre Chevy permet le passage entre le mode de conduite normal et le mode 4 roues motrices. Il peut se briser avec le temps et faire glisser le véhicule de 4 roues motrices au point mort. Si cela se produit, il vous suffit de remplacer la fourche de transfert.

Pour un diagnostic plus approfondi, veuillez consulter un mécanicien GM certifié lorsque le problème ne peut pas être identifié avec ce conseil. Il existe de nombreux problèmes de composants non liés qui peuvent imiter quatre problèmes d’entraînement, tels que des étriers collants, une transmission glissante et une multitude d’autres problèmes.