Chester Arthur

Chester Arthur, qui avant son élévation à la présidence était considéré comme l’incarnation même de la politique de patronage. Ironiquement, sa principale réalisation la réforme du système de la fonction publique..

Les premières années

Chester Arthur est né à North Fairfield, Vermont. Son père était prédicateur. Pendant son enfance, il a déménagé sept fois. Arthur a fréquenté le lycée et l’Union College de Schenectady, et a obtenu son diplôme Phi Beta Kappa. Après avoir obtenu son diplôme, il a poursuivi ses études de droit.

Arthur a pratiqué le droit à New York. Son cas le plus célèbre est son procès contre une compagnie de tramway de Brooklyn pour avoir éjecté de force une femme noire, Lizzie Jennings, d’une voiture de rue réservée aux blancs. Cette affaire a entraîné la déségrégation du système de transport en commun de New York.

Arthur est devenu actif dans la politique républicaine de New York et, en 1867, il est devenu président du Comité exécutif du Comité républicain de l’État. Pendant la guerre de Sécession, il sert dans la milice de l’État de New York dans l’Armée de l’Union. Il est devenu quartier-maître général des troupes de New York.

En 1871, Arthur est nommé percepteur du port de New York. À ce titre, il était responsable de la perception de 75% des revenus des États-Unis à partir des droits de douane. Il occupe ce poste jusqu’en 1878. En 1880, il fut nommé au poste de vice-président en tant que candidat de compromis pour équilibrer le ticket de Garfield. Il a été élu avec Garfield, et a assumé la présidence à la mort de Garfield.

Réalisations au pouvoir

Chester Arthur en a surpris beaucoup par sa quête de réforme. Arthur était un fervent partisan de la réforme dans la nomination des employés du gouvernement. Il a soutenu la loi Pendelton qui a créé la fonction publique moderne. Son soutien à la Loi a provoqué la colère de ses partisans et lui a finalement coûté sa nomination.

Arthur était également un partisan de la réforme tarifaire. Il a créé une commission qui a étudié la question des tarifs et recommandé une réduction tarifaire globale. Après un lobbying intensif de toutes les parties, un projet de loi avec de nombreuses caractéristiques différentes a été adopté, ne satisfaisant personne. Cela s’appelait la Loi sur le tarif des Bâtards. Arthur était partisan de la création d’une marine moderne.

La Première Famille

Père: Révérend William Arthur
Mère: Malvina Stone Arthur
Épouse: Ellen Lewis Herbdon
Fille: Ellen Herndon
Fils: Chester Alan Arthur Jr.

Événements majeurs

Loi sur la rivière et le port
Loi Pendelton
Création de la Marine moderne
Pont de Brooklyn achevé
Tarif bâtard promulgué

Le Cabinet

Secrétaires d’État: James Blaine, Fredrick Frelinghuysen
Secrétaires d’État de Treaury: William Windom, Charles Folge, r Walter Gresham, Hugh McCulloch
Secrétaire à la guerre: Robert Lincoln
Procureur général: Wayne Mac Veagh, Benjamin Brewster
Secrétaires de la Marine: William Hunt, William Chandler
Maîtres de poste: Thomas James, Timothy Howe, Walter Gresham, Frank Hatton
Secrétaires de l’intérieur: Samuel Kirkwood, Henry Teller
Militaire